Multiplex Parkmaster Pro
- Ersteller Flyrian
- Erstellt am
Hi,
habe bisher den nur "alten" Parkmaster geflogen. Die Flugeigenschaften zum Kunstflug/3D Üben sind meiner Meinung nach sehr gut. Die Seitenruder Wirkung ist sehr neutral um mal horizontal zu wenden oder Messerflug zu machen.
Da der alte schon viel mitgemacht hat und etwas ramponiert war, wollte ich mir schon einen Ersatz Rumpf kaufen da es den alten nicht mehr gab, sah dann aber das nun die Pro Version draußen ist und habe direkt zugegriffen.
Mein neuer PM Pro ist soeben fertig geworden, bei dem Wetter ist an Erstflug heute allerdings nicht mehr zu denken.
Die Abmessungen sind identisch mit der ersten Version, soweit ich das nachmessen konnte. Die Pro Version ist aber in den wesentlichen Punkten verbessert worden. Alle Verstärkungs Holme sind jetzt nicht mehr GFK Stäbe, sondern CFK Holgurte und das Fahrwerk ist jetzt eine stabile CFK Konstruktion.
Das Gewicht in der normal Version scheint sich nicht geändert zu haben. Den alten habe ich damals extra leicht aufgebaut, speziell das Austauschen der MPX Folien (45 gr.) gegen Oracover (10gr.) hat 35 gr. gebracht. Weitere 15 gr. haben ein leichterer Motor und Kupfer-Litze bei den Servo-Kabeln ausgemacht. Diesmal habe ich auf diese Spielchen aber Verzichtet und das Kit+ genommen. Auch habe ich auch alle MPX Folien aufgebracht, trotz des Mehrgewichtes.
Hier noch ein Bild der "Beiden".
Gruß Ingo
habe bisher den nur "alten" Parkmaster geflogen. Die Flugeigenschaften zum Kunstflug/3D Üben sind meiner Meinung nach sehr gut. Die Seitenruder Wirkung ist sehr neutral um mal horizontal zu wenden oder Messerflug zu machen.
Da der alte schon viel mitgemacht hat und etwas ramponiert war, wollte ich mir schon einen Ersatz Rumpf kaufen da es den alten nicht mehr gab, sah dann aber das nun die Pro Version draußen ist und habe direkt zugegriffen.
Mein neuer PM Pro ist soeben fertig geworden, bei dem Wetter ist an Erstflug heute allerdings nicht mehr zu denken.
Die Abmessungen sind identisch mit der ersten Version, soweit ich das nachmessen konnte. Die Pro Version ist aber in den wesentlichen Punkten verbessert worden. Alle Verstärkungs Holme sind jetzt nicht mehr GFK Stäbe, sondern CFK Holgurte und das Fahrwerk ist jetzt eine stabile CFK Konstruktion.
Das Gewicht in der normal Version scheint sich nicht geändert zu haben. Den alten habe ich damals extra leicht aufgebaut, speziell das Austauschen der MPX Folien (45 gr.) gegen Oracover (10gr.) hat 35 gr. gebracht. Weitere 15 gr. haben ein leichterer Motor und Kupfer-Litze bei den Servo-Kabeln ausgemacht. Diesmal habe ich auf diese Spielchen aber Verzichtet und das Kit+ genommen. Auch habe ich auch alle MPX Folien aufgebracht, trotz des Mehrgewichtes.
Hier noch ein Bild der "Beiden".
Gruß Ingo
Der Parkmaster Pro wurde am Multiplex Flugtag Anfang Mai den MPX- Sponsorpiloten vorgestellt.
Während der Flugschau in Bruchsal wurden die Video-Dreharbeiten von dem neuen MULTIPLEX ParkMaster PRO mit den anwesenden Piloten durchgeführt. Durch ein Zufall habe ich dies am Rande des Flugfelds entdeckt.
Nachdem ich ein paar Bilder geschossen hatte, wurde ich gebeten die Bilder zu löschen.
Durch das Versprechen, die Bilder erst nach der offiziellen Vorstellung zu veröffentlichen, durfte ich weitere Bilder machen.
Zudem was ich da gesehen habe, nur so viel. Mit dem ParkMaster PRO kann man sehr viel anstellen.
Es wurden recht anspruchsvolle und materialbelastende Manöver geflogen.
In der Luft ist das Teil wohl nicht kaputt zu bekommen. Das Video zeigt nur ein Teil davon.
Mir hat das Teil recht gut gefallen. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Anhang anzeigen 1385359
Hier noch ein paar technische Daten
Und der Link zu dem Video
bei den Video-Kommentaren ist der serienmäßige Zustand erklärt.
Viel Spass mit dem Modell
Gruß Uli
Während der Flugschau in Bruchsal wurden die Video-Dreharbeiten von dem neuen MULTIPLEX ParkMaster PRO mit den anwesenden Piloten durchgeführt. Durch ein Zufall habe ich dies am Rande des Flugfelds entdeckt.
Nachdem ich ein paar Bilder geschossen hatte, wurde ich gebeten die Bilder zu löschen.
Durch das Versprechen, die Bilder erst nach der offiziellen Vorstellung zu veröffentlichen, durfte ich weitere Bilder machen.
Zudem was ich da gesehen habe, nur so viel. Mit dem ParkMaster PRO kann man sehr viel anstellen.
Es wurden recht anspruchsvolle und materialbelastende Manöver geflogen.
In der Luft ist das Teil wohl nicht kaputt zu bekommen. Das Video zeigt nur ein Teil davon.
Mir hat das Teil recht gut gefallen. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Anhang anzeigen 1385359
Hier noch ein paar technische Daten
Und der Link zu dem Video
bei den Video-Kommentaren ist der serienmäßige Zustand erklärt.
Viel Spass mit dem Modell
Gruß Uli
Flyrian
User
Ich habe aktuell die Sbach backyard 800mm von rc factory, mit der ich allerdings nicht wirklich glücklich bin.
Vom Parkmaster Pro erhoffe ich mir da schon mehr. Was mich wundert ist, dass keine SFGs oder Vortexgeneratoren angebracht worden sind.
Ich hatte mir auch noch kurz überlegt eine Addiction zu kaufen, aber diese wird dann komplett noch teurer. Und da ich schon eine Addiction X bestellt habe, nehme ich lieber etwas aus Schaum.
Vom Parkmaster Pro erhoffe ich mir da schon mehr. Was mich wundert ist, dass keine SFGs oder Vortexgeneratoren angebracht worden sind.
Ich hatte mir auch noch kurz überlegt eine Addiction zu kaufen, aber diese wird dann komplett noch teurer. Und da ich schon eine Addiction X bestellt habe, nehme ich lieber etwas aus Schaum.
Jürgen Heilig
User
Das neue Dekor gefällt mir deutlich besser als das Original von 2008, aber auch da gab es bereits die Alternative DIY (Do It Yourself).
Hier ein "normaler" Parkmaster 3D in der Hand eines "Pro"
:
https://www.youtube.com/watch?v=51u2REB92v4
Jürgen
Hier ein "normaler" Parkmaster 3D in der Hand eines "Pro"
:https://www.youtube.com/watch?v=51u2REB92v4
JürgenGast_44647
User gesperrt
Du kannst den Parkmaster doch nicht mit einem Shocky vergleichen , er ist deutlich schwerer, stärker motorisiert und kann sich auch bei Wid durchsetzen. Ich bin jahrelang Parkmaster geflogen - ein rundum gelungenes, tolles Modell. Inzwischen tobe ich ich mit einer Addiction X aus - das ist aber eine andere ( auch Preis-) Klasse. Mein Fazit zum Parkmaster : super 3-d-Flieger, ist sein Geld wert. Die billigeren China-Klone kommen nicht mal annähernd an ihn heran ( hab´ich auch mal ausprobiert - vergiss´es).
Nichtflügler
User
Der Parkmaster ist eines meiner Lieblingsmodelle 
seit vielen Jahren. Sehr anspruchslos und robust, kann mehr als ich je noch lernen werde.
Mein erster ist an einer Unverträglichkeit von Spektrum-Empfänger mit Spektrum-Sender gestorben
, hat die Bindung mitten im Rollenkreis verloren.
Der zweite ist auch nicht mehr so ganz hübsch und ich suchte einen Ersatz (zB Ultra Flip
?)
Aber da jetzt eine neue, aufgewertete Version ohne so viele Pickel rausgekommen ist, steht mein Entschluß fest - es wird ein neuer Parkmaster
Ein kleiner Hinweis noch: 3X Systeme und einfache Billigservos vertragen sich nur recht kurze Zeit, dann sind die Servos von den vielen Korrektursignalen aufgebraucht. 3X habe ich zwar drin, blende ich aber fast immer komplett aus!!!
So ein Parkmaster fliegt auch beim
Nichtflügler
seit vielen Jahren. Sehr anspruchslos und robust, kann mehr als ich je noch lernen werde.Mein erster ist an einer Unverträglichkeit von Spektrum-Empfänger mit Spektrum-Sender gestorben
, hat die Bindung mitten im Rollenkreis verloren.Der zweite ist auch nicht mehr so ganz hübsch und ich suchte einen Ersatz (zB Ultra Flip
?)Aber da jetzt eine neue, aufgewertete Version ohne so viele Pickel rausgekommen ist, steht mein Entschluß fest - es wird ein neuer Parkmaster
Ein kleiner Hinweis noch: 3X Systeme und einfache Billigservos vertragen sich nur recht kurze Zeit, dann sind die Servos von den vielen Korrektursignalen aufgebraucht. 3X habe ich zwar drin, blende ich aber fast immer komplett aus!!!
So ein Parkmaster fliegt auch beim
Nichtflügler
Ich finde diesen Flieger (bzw. meinen sehr ähnlichen solchen) auch für den Lehrer-Schülerin-Betrieb ganz gut. Da jede Achse ziemlich unabhängig von den anderen Achsen fliegt, lernt die Schülerin gleich das Steuern gut. Mit den sonst üblichen Anfänger-Fliegern, wo es egal ist, ob man Quer oder Seite steuert und ob man überhaupt etwas steuert, ist der Lerneffekt ja schon nach 10 Minuten vorbei.
Jürgen Heilig
User
Im Gegensatz zu reinen "Shockflyern" ist der Parkmaster 3D eher für Outdoor gedacht (sagt ja auch bereits der Name). Als Alternative kommen natürlich auch Modelle wie der StuntMaster (aus gleichem Hause
) in Betracht. JürgenIm Gegensatz zu reinen "Shockflyern" ist der Parkmaster 3D eher für Outdoor gedacht (sagt ja auch bereits der Name). Als Alternative kommen natürlich auch Modelle wie der StuntMaster (aus gleichem Hause
Der Stuntmaster ist ok (den hat man bei uns), der ist aber deutlich kleiner. Und nicht ganz billig.
Ich finde den Parkmaster für draußen besser.
Jürgen Heilig
User
Na ja, so viel kleiner ist er nun auch nicht (870mm zu 975mm Spannweite) und da es den Stuntmaster nur in der RR Version gibt, muss man ihn preislich mindestens mit dem Parkmaster Kit+ vergleichen.
Jürgen
Flyrian
User
Ich besitze aktuell die Sbach von rc factory mit 800mm Spannweite, deshalb wäre ich eher an dem Parkmaster interessiert, als an dem Stuntmaster.
Die Sbach ist mir ehrlich gesagt zu unpräzise und die Ruderwirkung ist Sbach-typisch nicht so groß.
Vom Parkmaster erwarte ich da einiges mehr an Präzision.
Die Sbach ist mir ehrlich gesagt zu unpräzise und die Ruderwirkung ist Sbach-typisch nicht so groß.
Vom Parkmaster erwarte ich da einiges mehr an Präzision.
Ich würde einen einfachstmöglichen Styro-Flieger nicht mit dreistellig(!!) gepreisten Antriebs- und Steuerungs-Komponenten bestücken.
