Ist komisch das der Empfänger mit 35 Volt versorgt werden kann ist aber so.Diese Spannung sehe ich auch am Sender,das ist eigentlich cool.
Also es gibt eine Empfängerseite und eine getrennte Servoseite am Hitec Optima Empfänger.
mfg Wolf
Ja, das ist so. Ein Alleinstellungsmerkmal der Optima-Empfänger, über das weder die Minima-Empfänger noch die neueren Maxima-Empfänger verfügen und auch sonst kein anderer Empfänger weltweit.
Der SPC Eingang um den es hier geht kann mit 35 Volt den(nur) Empfänger(keine SERVOS) versorgen aber kann ich an dieser Leitung auch den nicht schlecht geredeten
Scorpion Backup Guard anstecken.
Ja, könntest du. Dann aber nur alleine, also ohne die Spannung vom Antriebsakku. Das wäre jedoch extrem dumm, denn dann würde deine Spannungsanzeige im Sender immer nur exakt 5 Volt anzeigen .......... bis der Mini-Akku alle ist, dann würde der Null Volt anzeigen ....... und mit deinem Flieger wäre es vorbei: Empfänger stromlos = keine Steuerung mehr möglich = Absturz. Übrigens zieht der Optima-Empfänger mit ca. 145 mA ganz schön viel Strom, was normalerweise einem dicken Antriebsakku nichts ausmacht, dem 500 mAh. Akku des Back-up-Dingens aber sehr wohl, rechne mal aus, wie lange das Flugvergnügen damit wohl geht?
Das ist nur eine Back-up, also eine Notstromversorgung, NICHT dazu gedacht, als Hauptstromquelle für den Empfänger zu dienen!
Ein parallel-Betrieb mit den 35 Volt des Antriebsakkus ........ also da würde ich mich mal erkundigen, ob dieses Scorpion-Teil für sowas ausgelegt ist, ich glaube jedoch nicht, wenn ich mir so die Steckerkonfiguration ansehe, wenn man da was selber dranlöten würde, stehen die Chancen meiner Meinung nach ziemlich gut, dass es alsbald anfängt, zu qualmen und zu stinken.
Dieses Back-up-Teil gehört allein auf die Servoseite des Empfängers und wird dort seine Dienste wahrscheinlich ganz ausgezeichnet verrichten, dann allerdings sollte man den Schlaufen-Stecker in die SPC-Buchse stecken, damit auch das Empfangsteil diesen Strom bekommt. Auch in dem Fall hat man immer nur die geglättete Volt-Anzeige entweder vom BEC-Baustein oder eben die 5 Volt von diesem Back-up-Teil als Anzeige im Senderdisplay, kann die Telemetrie nicht nutzen, um die Spannungslage des Antriebsakkus zu messen.
Ich frage mich sowieso, wie man als Steuerer merken soll, dass jetzt der Strom für die Servos nur noch vom Back-up-Teil geliefert wird, für Thermik-Segler, die auch mal stundenlang oben bleiben können, wäre das fatal und damit wäre so ein Back-up-Baustein wirkungslos, denn nach kurzer Zeit wars das mit den 500 mAh, die da drin sind.
Grüße
Udo
