Ist das ein MISTRAL von Engel?
- Ersteller KaiT
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Leszek 63
User
Hallo!
Ich bin gerade etwas am schwitzen. Die Auflage für HLW ist dran . Nicht ganz einfach. Die zwei Dübel sind als Sicherung vom verrutschen gedacht. HLW soll wie im Plan vorgesehen mit Gummis gehalten werden.
Viele Grüße Leo
Ich bin gerade etwas am schwitzen. Die Auflage für HLW ist dran . Nicht ganz einfach. Die zwei Dübel sind als Sicherung vom verrutschen gedacht. HLW soll wie im Plan vorgesehen mit Gummis gehalten werden.
Viele Grüße Leo
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Leszek 63
User
Guten Morgen!
Viel hat sich nicht getan. Ich habe nur ein bisschen am Heck gearbeitet.
Die Aussparung unter der HLW Auflage, habe ich mit 2mm Balsa aufgefuttert. Hier werden auch die Bowdenzugrohre enden und brauchen etwas Halt.
Die Löcher für den 4mm Dübel müssen noch gebohrt werden.
Dann wird die Zeit die Bowdenzugrohre anzupassen und den Rücken abzudecken.
Viele Grüße Leo
Viel hat sich nicht getan. Ich habe nur ein bisschen am Heck gearbeitet.
Die Aussparung unter der HLW Auflage, habe ich mit 2mm Balsa aufgefuttert. Hier werden auch die Bowdenzugrohre enden und brauchen etwas Halt.
Die Löcher für den 4mm Dübel müssen noch gebohrt werden.
Dann wird die Zeit die Bowdenzugrohre anzupassen und den Rücken abzudecken.
Viele Grüße Leo
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Leszek 63
User
Guten Abend!
Paar Bilder weiter.
Anlenkungen sind angebracht und die linke Seite vom Rücken mit 1mm Balsa abgedeckt.
Als Schablone habe ich Butterbrotpapier benutzt. Geklebt mit PU Kleber.
Rechte Seite trocknet bereits.
Viele Grüße Leo
Paar Bilder weiter.
Anlenkungen sind angebracht und die linke Seite vom Rücken mit 1mm Balsa abgedeckt.
Als Schablone habe ich Butterbrotpapier benutzt. Geklebt mit PU Kleber.
Rechte Seite trocknet bereits.
Viele Grüße Leo
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Relaxr
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Mein lieber Mann, das ist ein ziemlich schicker Segler. Sehr viele schöne Details, die LW Auflage, die Statik, Optik. Die 70er Segler kenn ich noch von meinem Vater. Die heftige V-Form und die Wurstprofile (Gö.... und so)geben ein ganz eigenes Flugverhalten. Bei meinem alten Hegi Bergfalken (Erbstück) sieht das alles sehr ähnlich aus. Bei dem habe ich wirklich den Eindruck, dass er sich die Thermik selbst sucht. Der F-Schlepp muss aber langsam sein, da das Profil sonst austickt und abartigen Auftrieb und Tanz macht. In der Luft richtig schön entspannend und mit den typischen, gelegentlich etwas eckigen (viel V-Form) Kurven.
Der Flieger hat was, da schau ich gerne mit
Der Flieger hat was, da schau ich gerne mit
Leszek 63
User
Hallo Zusammen!
Ich habe mit Rippen angefangen. Erstmal wollte ich die im Blockverfahren herstellen. Hat aber leider nicht geklappt. Zu schräg. Die Rippen wurden zu kurz. Bei geradem Flügel wäre es kein Problem.
Na gut, dann mit etwas Geduld, habe ich die Rippen mit Dekupiersäge ausgeschnitten. Es hat ganz gut geklappt.
Die Holmleisten musste ich verlängern. Ich hatte nur welche mit 1m Länge. Geschnitten mit Japansäge und mit PU Kleber geklebt.
Viele Grüße Leo
Ich habe mit Rippen angefangen. Erstmal wollte ich die im Blockverfahren herstellen. Hat aber leider nicht geklappt. Zu schräg. Die Rippen wurden zu kurz. Bei geradem Flügel wäre es kein Problem.
Na gut, dann mit etwas Geduld, habe ich die Rippen mit Dekupiersäge ausgeschnitten. Es hat ganz gut geklappt.
Die Holmleisten musste ich verlängern. Ich hatte nur welche mit 1m Länge. Geschnitten mit Japansäge und mit PU Kleber geklebt.
Viele Grüße Leo
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Nichtflügler
User
Schäftungsstelle Holm
Schäftungsstelle Holm
Hallo Leo,
ich lese gerne mit und wundere mich, wie kompliziert man damals die Rümpfe bauen mußte, um schöne Formen realisieren zu können.
Der Verklebung deiner Holme würde ich aber ganz bestimmt nicht trauen!!!
Vorschriftsmäßig sollte die Schäftungsstelle 15 x so lang sein wie die Schäftungsstelle breit ist - praxisgerecht reicht im Modellbaubereich 7 x
Ich kann dir nur raten, ein ca 7 cm langes Stück 1,5 mm Sperrholz zusätzlich auf eine Seiten des Holmes zu kleben. Das wiegt fast nix.
So eine Trennstelle wie bei dir würde ich höchstens im äußeren Drittel des Flügels einbauen, da dort die durchgehenden Holme sowieso total überdimensioniert sind, und die Trennstellen in den beiden Holmen mindestens 10 cm versetzt.
Ist ja nur so ein Tipp, im Modellflug hält manches, was eigentlich gar nicht halten dürfte. Aber ich würde mit minimalem Auswand diese Schwachstelle verstärken
meint
Carsten, der Nichtflügler
Schäftungsstelle Holm
Hallo Leo,
ich lese gerne mit und wundere mich, wie kompliziert man damals die Rümpfe bauen mußte, um schöne Formen realisieren zu können.
Der Verklebung deiner Holme würde ich aber ganz bestimmt nicht trauen!!!
Vorschriftsmäßig sollte die Schäftungsstelle 15 x so lang sein wie die Schäftungsstelle breit ist - praxisgerecht reicht im Modellbaubereich 7 x
Ich kann dir nur raten, ein ca 7 cm langes Stück 1,5 mm Sperrholz zusätzlich auf eine Seiten des Holmes zu kleben. Das wiegt fast nix.
So eine Trennstelle wie bei dir würde ich höchstens im äußeren Drittel des Flügels einbauen, da dort die durchgehenden Holme sowieso total überdimensioniert sind, und die Trennstellen in den beiden Holmen mindestens 10 cm versetzt.
Ist ja nur so ein Tipp, im Modellflug hält manches, was eigentlich gar nicht halten dürfte. Aber ich würde mit minimalem Auswand diese Schwachstelle verstärken
meint
Carsten, der Nichtflügler
Hallo Leo, dazu gibt es einen "Trick". Unten der Link dazu. Statt der Gewindestange reichen auch 2 mm Stahldrähte. Die Rippen lassen sich besser auffädeln und werden nicht so stark geschwächt. Da der Block in den Schraubstock gespannt wird hat er seitlich genug Halt. Wenn die Stahldrähte immer auf den Backen aufliegen wird auch nichts krumm oder schief.
http://www.rc-network.de/forum/show...flugmodellen?p=1700950&viewfull=1#post1700950
Heinz
Leszek 63
User
Hallo Jungs.
Vielen Dank für die Tipps.
@ Carsten.
Die Klebestellen sind um etwa 30cm versetzt. Das passt schon mal. Die Verstärkung wollte ich so oder so machen. Ich war mir aber nicht sicher , ob einseitig reicht. Gut, dann mache ich es so.
@ Heinz.
Es ist das erste mal gewesen wo ich Blockverfahren bei einem Flügel mit Trapezform ausprobiert habe. Tja, Erfahrung muss man sammeln. Danke für den Link.
Viele Grüße Leo
Vielen Dank für die Tipps
.@ Carsten.
Die Klebestellen sind um etwa 30cm versetzt. Das passt schon mal. Die Verstärkung wollte ich so oder so machen. Ich war mir aber nicht sicher , ob einseitig reicht. Gut, dann mache ich es so.
@ Heinz.
Es ist das erste mal gewesen wo ich Blockverfahren bei einem Flügel mit Trapezform ausprobiert habe. Tja, Erfahrung muss man sammeln. Danke für den Link.
Viele Grüße Leo
Leszek 63
User
Hallo!
Die Rippen sind so weit montiert.
Die Endleiste, habe ich etwas breiter gemacht als im Plan vorgesehen. So konnte ich die Rippenenden in die Endleiste einlassen. Auch eine Hilfsleiste an der Nase aus 3mm Balsa, war nicht im Plan vorgesehen.
Die MS Rohre passen. Die muss ich noch mit 2K Epoxy Kleber verkleben.
So, das Ganze muss jetzt gut trocknen.
Man sieht auf den Bildern auch die Größe von zukünftigen Störklappen.
Viele Grüße Leo
Die Rippen sind so weit montiert.
Die Endleiste, habe ich etwas breiter gemacht als im Plan vorgesehen. So konnte ich die Rippenenden in die Endleiste einlassen. Auch eine Hilfsleiste an der Nase aus 3mm Balsa, war nicht im Plan vorgesehen.
Die MS Rohre passen. Die muss ich noch mit 2K Epoxy Kleber verkleben.
So, das Ganze muss jetzt gut trocknen.
Man sieht auf den Bildern auch die Größe von zukünftigen Störklappen.
Viele Grüße Leo
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Hallo Leo, alles super. Aber warum bearbeitest du die Endleiste nicht vorher ist doch viel einfacher zu händeln als die ganze Tragfläche. Außerdem besteht beim nachträglichen bearbeiten die Gefahr das du die Rippen beschädigst. Im Link zeigt Abb.13 und 14 das herstellen einer Endleiste.
Bei Profilen mit Unterseitenwölbung muss die Endleiste an der Vorderkante unterlegt werden damit der Profilverlauf gewahrt bleibt (roter Kreis im Bild).
http://www.rc-network.de/forum/show...flugmodellen?p=1968437&viewfull=1#post1968437
Heinz
Bei Profilen mit Unterseitenwölbung muss die Endleiste an der Vorderkante unterlegt werden damit der Profilverlauf gewahrt bleibt (roter Kreis im Bild).
http://www.rc-network.de/forum/show...flugmodellen?p=1968437&viewfull=1#post1968437
Heinz
