MatadorF3A
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@Chissy,
Das mit den Querrudern rauf oder runter stellen ist ganz einfach, schau dir mal die fertige Programmierung einer Mamba 70 an, dort gibt es die so genannte Crow Einstellung. Mit diesem Setup laufen beim Doppeldecker die Oberen Querruder nach oben und die unteren Querruder nach unten, das gibt eine enorme Bremswirkung. Beim Eindecker kannst du prinzipiell die Parametrisierung der Mamba übernehmen und eben nur diese zwei Querruder Servos verwenden, die die Querruder nach oben stellen, bei der Mamba also die obere Fläche. Um die Geschwindigkeit raus zu bekommen hat man das bei F3A Verbenner Modellen (wenn man den Motor nicht so weit Drossel möchte) über Jahre so gemacht, also Querruder nach oben. Der besondere Vorteil wenn du die Programmierung der Mamba übernimmst ist, dass es mit dem Gas gekoppelt ist, d.h. wenn man drosselt fahren die Querruder nach oben, ab der Mittelstellung des Gas Knüppel. Stellt man im Landeanflug fest dass das Modell zu sehr die Fahrt raus nimmt dann kann man einfach den Gasknüppel etwas nach vorne schieben und der Motor gibt Gas und gleichzeitig fahren die Querruder wieder auf neutral Stellung zurück. Mit dieser Methode kann man das sehr gut dosieren.
Gruß
Peter
Das mit den Querrudern rauf oder runter stellen ist ganz einfach, schau dir mal die fertige Programmierung einer Mamba 70 an, dort gibt es die so genannte Crow Einstellung. Mit diesem Setup laufen beim Doppeldecker die Oberen Querruder nach oben und die unteren Querruder nach unten, das gibt eine enorme Bremswirkung. Beim Eindecker kannst du prinzipiell die Parametrisierung der Mamba übernehmen und eben nur diese zwei Querruder Servos verwenden, die die Querruder nach oben stellen, bei der Mamba also die obere Fläche. Um die Geschwindigkeit raus zu bekommen hat man das bei F3A Verbenner Modellen (wenn man den Motor nicht so weit Drossel möchte) über Jahre so gemacht, also Querruder nach oben. Der besondere Vorteil wenn du die Programmierung der Mamba übernimmst ist, dass es mit dem Gas gekoppelt ist, d.h. wenn man drosselt fahren die Querruder nach oben, ab der Mittelstellung des Gas Knüppel. Stellt man im Landeanflug fest dass das Modell zu sehr die Fahrt raus nimmt dann kann man einfach den Gasknüppel etwas nach vorne schieben und der Motor gibt Gas und gleichzeitig fahren die Querruder wieder auf neutral Stellung zurück. Mit dieser Methode kann man das sehr gut dosieren.
Gruß
Peter
