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Thema: Mini Hawk (Staufenbiel): Informationen?

  1. #1
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    Frage Mini Hawk (Staufenbiel): Informationen?

    Hallo Modellbaufreunde

    Hat von euch schon jemand mehr Informationen über den
    Mini Hawk von Staufenbiel ???

    Welche Antriebe kann man einbauen, für hohe Leistungen ?
    Was hält er aus? usw.

    Viele Grüße, Thomas
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  2. #2
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    Schönes Modell, erinnert stark an die E-Wasp, aber beim Mini Hawk gefallen mir die Farben besser...

    Ist bestimmt eine Kaufüberlegung...
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  3. #3
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    http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=144285
    schau da, dann hast du so ziemlich alles, was du wissen willst!
    Die rümpfe haben die gleichen dimensionen!
    Viel Spaß!
    MFG-Weilmünster
    Gib einem Mann einen Fisch, und Du ernährst ihn für einen Tag.
    Lehre ihn das Fischen, und Du ernährst ihn für sein ganzes Leben.
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  4. #4
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    Vielen Dank für eure Antworten.

    Ich habe mir schon gedacht, daß es fast der selbe Flieger ist
    wie die E-Wasp.
    Die Farben vom Mini Hawk gefallen mir auch besser.

    Vielen Dank.
    Gruß Thomas
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  5. #5
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    Welche Unterschiede sind denn zwischen den beiden Fliegern ?

    lg
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  6. #6
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    Hallo

    Habe vor knapp 2 Wochen den Mini Hawk von Staufenbiel fertiggestellt. Ich habe auch schon nach dem Flieger gefragt und denke nicht, dass er identisch mit E-Wasp. Habe mir die Bauanleitung der Wasp angeschaut. Die Querruderservos auf ein Balsabrett zu bauen ist beim Mini Hawk nicht möglich. Das Profil ist so flach, dass man das Dymond S60 gerade so aufs GFK kleben kann. Und das Servo ist ja gerade mal 9mm breit. Ein HS55 ist schon viel zu breit und passt nicht. Weiterhin liegt das Höhenruderservo direkt in der Seitenleitwerksflosse. Da kann man schon von einer präziseren und direkteren Anlenkung ausgehen.
    Das andere Ding ist, dass der Rumpf gerade so für einen Aussenläufer mit 35mm Durmesser passt. Er hat sogar an der Unterseite eine kleine Beule für die Kabel. Mann ist also nicht auf hochgekitzelte 28mm Motoren eingeschränkt. Ich denke nicht, dass die beiden Flieger irgendwas miteinander zu tun haben.

    Ich habe den grössten möglichen Dymond Motor ( AL 3548 ) eingebaut. Der 2250mAh Akku mit 4S passt gerade so rein. Regler: Dymond Smart 60A
    Leider ist dann aber der Rumpf so eng. dass ich mein GPS Logger nicht mehr in den Flieger bekomme. Über Geschwindigkeit also kein Kommentar.

    Dank des Wetters bin ich leider noch nicht zum fliegen gekommen. Morgen früh stehen aber die Chancen nicht schlecht.
    So eine Motorisierung ist mit der E-Wasp nicht möglich. Schon gar nicht zu diesem Preis.

    Vieleicht morgen mehr.

    Gruß Torsten
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  7. #7
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    Hallo Torsten

    Dann können wir ja bald mit mehr Informationen rechnen.
    Ich bin schon gespannt auf deinen Erstflug und die Leistungen.
    Ich möchte möglichst viel über den Flieger in Erfahrung bringen.
    Berichte bitte weiter.

    Vielen Dank, Thomas
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  8. #8
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    Moin,
    ich hab mich nun extra für diesen Thread hier angemeldet, sonst bin ich ja meist mit meinem Heli unterwegs.

    Ich habe mir letzten Freitag den Hotliner gekauft. Also Komponenten habe ich folgendes geplant:
    -Motor ebenfalls den AL3548
    -ESC Roxxy 50A
    -Servos HS65MG (und sie passen doch)
    -Empfänger wird es der 6 Kanal FASST
    -und Akkus werde ich vorerst meine 1800mAh Flächen-Fluglipos verwenden

    Angefangen habe ich den Rumpf mit Kohlerovings und einer Lage GFK-Gewebe zuverstärken um die Festigkeit wesentlich zustiegern, da ich von einigen Hotlinern gelesen habe das es doch besser ist wenn man das macht. Da das Laminat dann ja 24h trocknen musste habe ich erstmal mit den Querrudern angefangen. Ich mag grundsätzlich keine festgekleben Servos, somit hab ich mich dafür entschieden Servospanten einzulaminieren woran ich die Servos festschrauben konnte. Als Anlenkung war ja eine Gabelanlenkung vorgesehen, aber ich dachte eine Kugelanlenkung ist besser, so wie auf den Bildern zusehen.

    Dies ist mein erster Hotliner und ich bin gespannt wie der sich fliegt, Flächen erfahrung hab ich auch schon bischen mit einer Kunstflug 1m Holz/Folien Yak54 gesammelt und div. Shockys

    Wenn ich weiter baue werde ich hier einfach des öfteren was dazu schreiben.

    Aber auf erste Flugerfahrungen wäre ich auch gespannt

    Gruß, Johannes
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  9. #9
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    und ich auf den Bericht!
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  10. #10
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    ach ja...durch das Laminat ist der Rumpf um sagenhafte 14,3g schwerer geworden
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  11. #11
    User Avatar von e-yello
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    Hallo Johannes,
    Die Rumpfverstärkung sieht schon sehr gut aus und ist wegen des durch die Kabinenhaube geschwächtenn Rumpfes sicher sinnvoll.
    Hast du die Lage Glasgewebe über die Rovings gelegt?
    Mir hat schon mal das spitze Ende eines offen liegenden Rovings nen Lipo zerstochen!

    Wie dick sind denn die HS65MG?
    Wenn die ganz reinpassen scheint der Flügel ja etwas dicker zu sein, oder ist die Servoabdeckung etwas aufgedickt?

    Ne Gabelkopfanlenkung würd mir allerdings etwas besser gefallen, bei deiner Lösung werden halt sowohl Servohebel als auch Ruderhorn auf Torsion beansprucht, das könnte zu etwas Elastizität führen.

    Gruss
    Yello
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  12. #12
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    Moin yello,
    klar das Glasgewebe liegt über den Kohlerovings, damit es keinen Kurzschluss geben kann wenn mal zufällig beide Lipokontakte das CFK berühren. Gegen Spitzerstellen kann man ja Abreissgewebe gleich nach dem lamienieren dürber lege. Und das würde dann noch den Überschüßigen Harz aufsaugen. Das würde auch das Finish der Oberfläche wesentlich verbessern. Hatte ich aber leider nicht. Da hab ich einfach dann die Ecken und Kanten geschliffen.

    Ähm, die HS65HB´s sind das eigentlich aber da ich in meinen Heli auf die Digiservos HS5065MG umgebaut habe. Aber die HB´s weniger Spiel haben, wurden die kurzer Hand getauscht so das im Heli jetzt die HS5065MG mit HB werkeln und die HS65HB mit dem MG versehn sind.

    HS65"HB"
    Technische Daten:
    Lager: 1 Kugellager
    Geschwindigkeit 4,8/6V (sec/60°): 0.14/0.11
    Drehmoment 4,8/6V (Ncm): 18/22
    Maße (LxBxH): 23.6x11.6x24
    Gewicht 11.20 g

    Die Flügel sind sehr schmal, da verschwindet das Servo nicht drin. Aber die Servoabdeckungen sind gewölbt. Siehe Anhang.
    Bei den dicken Servos kommt es wirklich auf jeden zentel Millimeter an, da das doch recht fett ist. Aber es passt

    Und das der Servohebel durch die Kugelanlenkung verdreht wird, denke ich nicht. Die Heli´s fliegen ja auch alle mit dieser Art der Anlenkung, und von der Elastizität hab ich noch nie gehört das man die spührt. Und ich denke die Klappenlasten werden nicht so groß beim beim Rigid Heli mit direkt Anlenkung.
    Der Klappenanlenkarm ist aus Messing oder so ähnlich und wird in das eingebaute Gewinde des QR´s gedreht, was ich natürlich ausreichende gesichert habe. Damit es sich nicht verdrehen kann. Aber super spielfrei ist diese Anlenkung, das bischen Spiel kommt von den MG im Servo

    Gruß, Johannes
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  13. #13
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    Hier noch ein Bild mit fast allen Komponenten die noch zu verbauen sind.
    Fehlen tut noch der 6Kanal FASST Empfänger und nen Akku hab ich nicht extra ins Bild gelegt. Und beim Motor hab ich mich vertan, da kommt bei mir der AL3542 rein und nicht 48. Die Technischen Daten sind ja eigentlich bekannt, aber damit man die sich nicht extra noch raussuchen muss (ich bin selbst meist zufaul für sowas )

    Motordaten:
    Länge 42 mm, Durchmesser 35 mm, Gewicht 140 g, Wellendurchmesser 4,0 mm.
    Stromaufnahme 30-45 A, 470 Watt, 1250 Umin/V.

    ESC-Daten:
    Gewicht: 49 g
    Laststrom: 50 A
    Kurzzeit: 60 A
    Abmessungen: 66 x 25 x 10 mm BEC: 5,5 Volt/max. 3 A/kurz 5A

    Vermutlich werde ich erst am Samstag wieder zum weiterbauen kommen

    Gruß, Johannes
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  14. #14
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    Ich würde mich freuen wenn noch ein paar Berichte kommen, da ich auch mit dem Gedanken spiele diesen Flieger zu erwerben.
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  15. #15
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    Daumen hoch Samstag/Sonntag endlich wieder bischen gebaut!

    Moin zusammen,
    es ist soweit, ich habe ein klein wenig weiter gemacht. Viel habe ich zwar nicht geschafft aber ein bischen was doch. Zu den nachfolgenden Beschreibungen passen im groben die Bilder

    Angefangen hab ich die Motoreinheit mit ESC und Lipoblitzer ein zubauen. Motorrein, Kabel auf die richtige Länge bringen, alles wieder raus und alles zusammen löten. Was ich noch machen muss, sind kleine Langlöcher erstellen im Motorspant da der Motor 1mm zutief sitz und der Spinner nicht so schön mit der Nasen Oberkante abschließt wie ich mir das wünsche.
    Nach dem einkleben der Blitzer 3W LED war die Antreibseinheit soweit fertig.
    Der Akku wird vermutlich halb über dem Regler plaziert werden, wo ich zwei CF-Querspanten und ein Längsspant geplant habe, damit der Akku im MiniHawk etwas "schwebt" und so ein Kabeltunnel entsteht.

    Dannach hab ich mich dem Backbord Querruder angenommen, ich wusste jetzt ja schon vom StB QR wie es am bessten passt und konnte gleich loslegen mit den CF-Spanten für das Servo. Dabei hab ich auch gleich ein CF-Ruderhorn für das Höhenruder ausgeschnitten. Da das GFK-Horn einfach optisch mir nicht gefiel, und wie sieht den das aus wenn ein GFK-gelbes-Ruderhorn mit Microballons angereicherten (somit weißen) Epoxy eingeklebt wird? Also hab ich das ganze CF, bisher mit schwarz eingefärbten und Microballons angereicherten Epoxy eingeklebt.
    Dann noch Servokabel verlängern Kugelanlenkgestänge bauen, und wieder alles anpassen und Servo festschrauben!
    Anschließend dann eine MPX-Buchse an die zurecht gekürzten Kabel gelötet und diese auf die Fläche geklebt (hier reiche ich das "fertig" Bild noch nach). Somit ist bis auf die Servoabdeckung die Fläche fertig, und weiter gings zum Höhenruder.

    Das Höhenruder hat mal wieder extrem viel Zeit verschlungen, da ich absolut nicht wusste wie ich hier ein Servospant realiesiern sollte. Es ist zwar etwas geräumiger in der Seitenfloße als in der Fläche, aber dafür sehr schlecht zugänglich. Also CF-Plättchen ausgeschnitten und wollte diese, wie auf den Bild zusehen mit ungefärbten Epoxy (plus Microballons) einlamienieren. Da ist mir aber ein grober Fehler unterlaufen, ich hatte vergessen in der Seitenfloße anzuschliefen und mit Aceton aus zuwaschen Aber das sollte sich doch als "richtig" erweisen, da der Winkel von den Spanten doch leider so nicht stimmte, das HS65HB (bzw. ja MG) muss nämlich maximal im Raum gekippt werden damit der Servohebel genügent Platz hat. Jedenfalls sind die Spanten rausgefallen als ich das Servo anschrauben wollte, aber das ist ja wie gesagt eher gut gewesen. Und ich werde wohl nun noch andere bauen die komplett von Seite zur Seite gehen. Wie ich die da reingefummelt krieg weis ich aber noch nicht.

    So und jetzt endlich die Bilder.
    Und ihr könnt auch gern euere Meinungen/Verbesserungvorschläge dazu posten.

    Also dann bis später, wenn ich mal wieder weitgebaut habe.

    LG, Johannes
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    Geändert von johannes0309 (08.02.2010 um 08:28 Uhr) Grund: Doch noch ein paar mehr Bilder gegetüddelt...
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