Raven CsR V3 von Aerotec Composite

Dieter Wiegandt

Chefmoderator
Teammitglied
Danke den Moderatoren ....
aber irgendwann ist man es Leid Beiträge zu lesen die absolut nichts mit dem Thema zu tun haben

Danke für das Lob, Fredl.
Ich bin das auch oft leid, aber das ist Teil meines Jobs, momentan hier.
Die Dinge lassen sich lösen, notfalls auch mit etwas mehr Nachdruck. Das ist Moderatorenjob. Wenn du also nochmals etwas in die falsche Richtung lesen solltest, hinnehmen, die Nerven behalten und mich meinen Job machen lassen. Ich hatte das hier in der Vertretung übernommen und betreue den Thread noch etwas weiter. Ich kann natürlich nicht immer zeitnah präsent sein, werde aber schon mal mehrfach vorbeischauen. ;)
 
Wie ist das Ding eigentlich fliegerisch, es sieht ja nett aus, aber kann das auch was besonders gut? Sieht eher nach dynamisch aus und weniger 3D, oder täusche ich mich? Im Netz habe ich fast nichts gefunden.
 
Hallo Leelander

Das Ding wie du es nennst habe ich im ich nenn ihn mal "Entstehungsbericht" verfolgt und finde das DING klasse
ich würde mal sagen da liegst du Richtig mit mehr "dynamisch" und wenig 3D , denn das Modell geht mehr in Richtung Airrace Schiene
weiter will ich sagen dass die Änderungen von V 1-3 diesem zustimmen siehe auch die Fotos derersten Seite ...
hier im RCN gibt es den Bauberichte zu finden ... Raven CSR vs. Gallopping Ghost .... und ein paar Videos sind diesbezüglich im Netz zu finden
ich denke Alfred der hier den Bericht verfasst .... baut im Moment dieses Modell aber er hat es noch nicht geflogen :D
und wird aus seiner Sicht dazu erst was genaues sagen können wenn er sie geflogen hat .....

@ Dragon Fly : bau und berichte weiter .... es ist sehr sauber mit perfekten Komponenten .
 
erstmal ein Danke an Josef .... soweit alles richtig ausgedrückt

noch einmal kurz zur Motorhaube wie sie auf meinen ersten Bildern zu sehen ist
Diese Motorhaube ist NICHT die Haube die normal dem Bausatz der Siegel Raven beiliegt
diese wurde für mich von nem Spezi kostenlos gemacht da mir persönlich die Haube mit den runden Einlässen nicht gefällt
Diese Haube wie ich sie habe wird von der Fa. Siegel nicht verkauft!

weiter für die Nachfrage zum Cockpit ... hier soweit mal der Rohbau :D mehr dazu wenn es dann soweit ist

Co CIMG9697.jpg

co 2 CIMG9702.jpg
 
nachdem die Spanten mit eingedicktem Harz trocknen und aushärten dürfen
hab ich mich etwas den Kleinigkeiten gewidmet.....
Hecksporn mit Anlenkhebel und Spornverkleidung montiert ....
Fahrwerkmanschetten angepasst .... und die Radschuhe montiert (angezogen)

1 HS IMG_9657.jpg

finde sie sieht .... super aus :D

1 k l IMG_9670.jpg

1 IMG_9673.jpg

1 Rads.jpg

Farbunterschiede hat der "Blitz" verursacht ......
 
etwas Zeit investiert und wieder ein wenig weitergekommen
Tankventile eingebaut , Schläuche verlegt .... Schalter für Stromversorgung eingebaut
Schalter für Zündung eingebaut .. ne Menge Kabel verlegt und mal die Genaralprobe der "Hochzeit" probiert ... soll heißen
es muss ja der Dom mit allem - Domplatte mit Gasservo und Dämpferanlage am Stück eingsetzt werden
Gasservo ist an der Domrückplatte mit einem eingepasstem Aluwinkel verschraubt

1a _110202.jpg

1a _110309.jpg

1a IMG_9695.jpg

1a IMG_9696.jpg

1a IMG_9703.jpg

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1a IMG_9709.jpg

nächste geplante Schritte :
Krümmer verlöten ... Kabel für Querruder zur Powerbox verlöten
die Maschine zusammenstecken und mit allem grob Auswiegen um zu sehen wo und wie ich die Einbauten/Akkus etc. verschieben muss
dass ich mit dem Schwerpunkt hinkomme



komisch ... keinererlei Reaktionen ...
 
Hallo, bin gerade über deinen Beitrag gestolpert und finde ihn super und sehr hilfreich. Da ich am Montag meine vom Daniel hole werde ich deinen Bericht weiter verfolgen und mir das eine oder andere klauen. Als Motor verwende ich auch den DLE 120. Lg Mario
 
nun ging es weiter
Seitenruder und Hebel ausgemessen und verbaut (nach einpassen noch lackiert ) ...
ich habe nach langem messen die Entscheidung getroffen die Ruderhörner an dem Quersteg im Seitenruder zu verkleben
soll heißen ein Hebel kommt oberhalb des Steges der andere unterhalb rein
weiter die Rumpföffnung für das Anlenkseil ausgemessen und "Probeschlitz" gemacht
zuvor die Höhe im Rumpf vom Servoarm gemessen und nach aussen übertragen

1 rcn IMG_9761.jpg

1 rcn IMG_9773.jpg

1 rcn IMG_9774.jpg

hier markiert wo die Stege verbaut sind ...
1a  rcn IMG_9776.jpg

hab zuvor das Ruderblatt durchleuchtet um zu sehen wo die Stege eingebaut sind
1 Steg CIMG0106.jpg


1 rcn IMG_9785.jpg

1 rcn  IMG_9789.jpg

1 rcn IMG_9806.jpg
 
soweit mal Danke Stefan ....
aber .... echt hübsch ist nicht gut genug oder ? :D Flugerprobung gibt es dann 2016 ...
aber warum sollte die nicht fliegen ........

den Seitenruder Servohebel aus 2mm CFK in der Länge mit Lochabstand von 100mm gemacht
da mein Savöx Hebel mit 80mm nicht reichte und die Hebel im Seitenruderblatt auch einen Lochabstand von 100mm haben
somit passt die Spannung der Seile perfekt :D

1a 31.jpg

1a 35.jpg

weiter ging es mit Aufschneiden der Montageöffnung ..... sozusagen Rumpfentlüftung ....
und wieder verschließen mit Gitter ... dazu hab ich das Gitter in die Öffnung eingepaßt und auf einen Rahmen geklebt
diesen mit Gitter dann von innen in die Öffnung geklebt (vor Einbau noch lackiert )

1 a 30.jpg

1a 32.jpg

1a 34.jpg


im nächsten Zug begonnen mit der Verkabelung , dafür Kabel der beide Höhenruder mit Stecker fertig verlötet
alle 4 Querruderkabel zur Powerbox mit Stecker fertig verlötet (alles schön mit Geflechtschlauch aufgeräumt)

1a 33.jpg

bin soweit voll zufrieden mit dem Fortschritt
 
den ganzen Kabelsalat aufgeräumt bis auf das Kabel der Smokepumpe wie man sieht ..
Akkubrett mit Akkus bestückt und einmal positioniert ... für Schwerpunktauswiegen ...
ob die Position der Akkus dann so bleibt ....Auswiegen und abwarten :D
weiter alles mit der Domplatte verkabelt und Stecker gesichert
x-mal alles auf Funktion getestet ... passt ... :D

und dann war es soweit die HOCHZEIT stand bevor ... sozusagen die komplette Antriebseinheit eingesetzt ...
da wären meine zwei Arme / Hände fast zu wenig gewesen :D aber es ist vollbracht .....

1ax IMG_9910.jpg

1ax IMG_9916.jpg

sorry aber im Eifer des Gefechts hab ich vergessen mehr Fotos zu machen ...... können aber bei Bedarf nachgereicht werden ....
 
nun kommen die Kleinigkeiten sozusagen Restarbeiten
Spinner ausschneiden ... dazu hab ich mir auf 5mm Depron die Form verschiedener Props kopiert
zu sehen 3 Formen von Müller, Mejzlik und Falcon alle Dreiblatt 26x12
und auf den Prop übertragen ... passt ... :D
hier die Formen
meine Wahl viel als erstes auf den Müller 26x12 da dieser den kleinsten Ausschnitt benötigt
sollte ich einen anderen Prop nehmen müssen kann ich so den Ausschnitt ohne Problem anpassen /vergrößern

1 SG9740.jpg

der Müller Dreiblatt 26x12 sitzt

1 IMG_9924.jpg

1 IMG_9925.jpg
 
Servus,

Erstmal sehr saubere Propeller Ausschnitte, nur wäre ich damit vorsichtig! Mit den Zentral verschraubten Kappen passiert es dir 100% dass die Kappe dir den Prop einschneidet... Hatte ich schon zig mal, drum hab ich mittlerweile lauter rundum verschraubte Spinner. Du hast nun 2 Möglichkeiten, entweder du verwendest ein Kantenband, oder sicherst den Spinner zusätzlich mit 2 oder 4 Schrauben an der Platte. Da gibts von Engel so Drehteile... Hab ich selber an einem 180er Spinner das funktioniert super..

Schönen Gruß

Michael
 

Thomas L

Vereinsmitglied
Drehteile für Spinner

Drehteile für Spinner

Hallo Michael,

konnte bei Engel nichts finden, hast Du mal eine Artikelbezeichnung oder Link ?
 
Funktioniert mit dünn aufgetragenem Silikon genauso!
Bleibt beim Abnehmen am Spinner und nicht am Alu, bremst aber wieder beim erneuten Montieren!
Geht mit Gummiartigen Kontaktkleber genauso.

MfG
 
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