Drehzahl
Drehzahl
zuerst mal, Danke Hanspeter für Deine Info.
das was Du in Foren gelesen hast ist, denke ich, die Einstellung 4-2-4, fette Einstellung der Motor 4-taktet im Horizontalflug, magere Einstellung geschieht automatisch in Aufrechtpassagen, da der Motor dort magerer wird (2-takt), und wieder 4-takt in den Horizontalpassagen.
Soweit ich weiß haut dies bei den 25ern und ähnlich kleinen Motoren nicht ganz hin, hier wird im Horizontalflug ein fetter Motorlauf angestrebt, der in Aufwärtsbewegungen, wo mehr Leistung gefordert ist natürlich magerer wird.
Die Drehzahl die Hanspeter angegeben hat, ist, vermute ich, die fette Drehzahl für den Horizontalflug, die am Boden eingestellt wird.
Die Drehzahl die Sebastian gemessen hat, ist die Höchstdrehzahl anhand derer man Motorleistungen vergleichen kann.
Um Aussagen über die Leistungsfähigkeit benötige ich also zum Vergleich die Drehzahlen die Sebastian gemessen hat, während fürs Fliegen, zumindest mit dem LA25 Hanspeters Drehzahl maßgebend ist.
Dies ist nur mein Erklärungsversuch, wenn jemand etwas anderes weiß dann soll er es hier sagen oder für immer schweigen.
Die Leadoutverstellung ist drin, dafür habe ich den linken Randbogen geschlachtet, die Öffnungen für die Steuerdrähte in der Fläche aufgeschliffen, im Bereich unter der Beplankung geschah dies mit einem Buchenrundstan, der mit Schleifpapier beklebt war durch die Randbogenrippe. (so stell ich mir Gynökologenarbeit vor)
Beide Leadouts sind in sinnvollen Grenzen einzeln verstellbar.
Jetzt muß der Randbogen wieder neu aufgebaut werden.
Auf diesem Foto ist übrigen gut die geringe Trapezform der Tragfläche zu erkennen. Die Rippen sind vom Hauptholm bis zur Endleiste identisch, die Trapezform rührt von stumpfer werdenden Profilnasen. Dadurch ist auch die Holmhöhe (wenn man bei 2 Kiefernleisten von Holm sprechen darf) von der Wurzel bis zum Randbogen gleich, dadurch sind beim Flächenbau keine Keilleisten erforderlich.
Gewichtszuwachs 9g, das ist doppelt tragisch, da es durch Blei am rechten Randbogen kompensiert werden muß, es sei denn, ich kann es durch Einsparungen beim Wiederaufbau des Randbogens wieder einsparen.
Gruß
Gerrit