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Thema: Entwurf RC-AC62 / 2015

  1. #106
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    Bevor du viel Zeit und Geld investierst, würde ich bei zwei oder drei die Kanten brechen und diese dann mit dünnflüssigem Sekundenkleber versiegeln. Anschließend würde ich die Blöcke montieren und ausgiebig in kleiner Serie testen.

    Die Kräfte an diesen Blöcken sind noch zu unterschätzen. Ich habe von PeKaBe und KDH diverse geschrottet. Dauerhaft haltbar waren bisher nur die von Hayles die von Sailsetc habe ich jetzt auch im Einsatz und bisher noch keinen kaputt gekriegt. Eure CFK Blöcke sehen nett aus aber Haltbarkeit ist an der Stelle wichtiger als Optik.
    www.boatsetc.eu - Passion for Performance
    Gruß
    Nigel
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  2. #107
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    Standard AC40 update

    Die wesentlichen konstruktiven Details stehen nun fest, für die non foiler Variante.

    Hier der Segelplan für das A-Softrigg
    Name:  RC-AC40249_AK_klein_a.jpg
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    Name:  RC-AC40239_AK_klein.jpg
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    Das finalisierte Deck layout

    Baufortschritt:

    Name:  RC-AC40259_AK_klein.jpg
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    Die ersten beiden Beamschalen frisch aus der Form

    Name:  RC-AC40251_AK_klein.jpg
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    Die Carbonteile für GER8000 gehen zusammen mit den Formen für die Beamschalen Anfang der Woche auf die Reise von Wien nach Köln.
    Im Gegenzug wird Egi 2 Satz Rümpfe (1xC-Bauweise und 1x H-Glas Bauweise bekommen).
    Dann wird die Fräse i n Wien wieder heiß laufen

    Name:  RC-AC40250_AK_klein.jpg
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    Eine erste Steckprobe der Elemente für die Travelerschiene. Alles passt und lässt sich wie erwartet biegen und zusammenstecken.
    Muß dann nur noch verklebt werden.

    Dann kann es bald an den Zusammenbau des 3D-Puzzle gehen
    Das wird bis zum Stapellauf und zum Flevo Cup noch ein schönes Stück Arbeit
    immer ne Handbreit Luft unterm Kiel
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    Andreas
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  3. #108
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    Ich bin ja schwer beeindruckt und gespannt, wie's weiter geht. Das Schwert sieht so aus, als stünde es ziemlich weit vorne. Kann das sein?
    Chris
    Que Pasa?
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  4. #109
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    Andreas: von welcher Segelhöhe gehts Du beim A-Rigg aus ? 2m oder 1,8m ?
    MfG Nico

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  5. #110
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    Zitat Zitat von Road Runner Beitrag anzeigen
    Andreas: von welcher Segelhöhe gehts Du beim A-Rigg aus ? 2m oder 1,8m ?
    Hi Nico, weder noch!
    Die Vorlieklänge vom Gross ist <=1,6m.
    immer ne Handbreit Luft unterm Kiel
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    Andreas
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  6. #111
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    Ich frage mich gerade ob ich momentan überhaupt die richtigen Segelschnitte für mein leichtes Boot habe ?

    Ich habe:
    A: 2,0m reine Segelhöhe und 0,9m"
    B: 1,8m u. ca. 0,7m"
    C: 1,6m
    D: 1,45m

    und mein A+, welches 2,2m Segelhöhe hat und 1,xm"
    MfG Nico

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  7. #112
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    meinst du die MOD40?
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    Andreas
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  8. #113
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    Ja genau


    Der Chris hat meine ich auch nur 1,8m beim A
    MfG Nico

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  9. #114
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    Lächeln 3D-Puzzle

    Kurzes update!

    Gestern kamen überraschend aus Wien die langersehnten CNC-Bauteile für die Beamkonstruktion und die Negativformen der Beam-Aufnahmeschalen.
    Eric hatte alles gut sortiert verpackt. Das sind jede Menge filigrane Teile.
    Großes Lob an Egi!!
    Also ab in die Werkstatt und gleich mal das 3D-Puzzle zur Probe zusammengesteckt.
    Zunächst mussten alle Teile von den kleinen Verbindungsstegen befreit werden und an den Steckzapfen leicht entgratet werden.
    Dann passte alles perfekt zusammen.
    Die geschliffenen C-Rohre passen spielfrei in die gefrästen Bohrungen.

    Hier der Längsbeam mit allen erforderlichen Rippen und Aufnahmekonsolen
    Name:  RC-AC40264_AK_klein.jpg
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    Lagerstuhl für Ruderachse und Heckbeamverbindung
    Name:  RC-AC40266_AK_klein.jpg
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    Die Beamverbindung am Heck mit Ruderachse
    Name:  RC-AC40273_AK_klein.jpg
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    Ein Teilsegment der Travelerschine
    Name:  RC-AC40272_AK_klein.jpg
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    Es fehlen noch die Beam-Aufnahmeschalen und die Diagonalbeams mit Abspannungen
    Name:  RC-AC40274_AK_klein.jpg
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    so lansam nimmt es Formen an
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  10. #115
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    Standard AC40 update

    Rumpf No 7 & 8, H-Glass Variante für Egi´s Special ist fertig!

    Langsam türmen sich die Rümpfe bei mir in der Werkstatt
    Wird Zeit das Eric sein Paket mit 4 Rümpfen plus Beamschalen bekommt und ich damit Platz für die Helling zum finalen Zusammenbau schaffe.

    Name:  RC-AC40297_AK_klein.jpg
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    Der weiße ist Rumpf No 7 für Eric plus 2 Carbon unten

    Inzwischen ist die Travelerschiene verklebt und 4 Stk. Beamschalen fertig.
    Es wird Zeit den Längsbeam final zu verkleben. Die Diagonalbeams sind auch noch nicht verklebt.
    Bei der Stellprobe zeigt sich ob wieder mal alles passt.
    Hier zeigt sich wieder, dass es zum Vorteil ist wenn man preziese CNC - Bohrungen hat.

    Name:  RC-AC40275_AK_klein.jpg
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  11. #116
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    Daumen hoch AC40 update

    ....schon wieder sind fast 4 Wochen seit dem letzten update vergangen!

    Aber es ist seither viel passiert.
    Die Werkstatt hat sich etwas gelichtet da @Egi´s Überraschungspaket auf die Reise gehen konnte.

    Name:  RC-AC40321_AK_klein.jpg
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    Das Gesicht von ihm hätte ich gerne beim Auspacken gesehen.
    Jetzt kann er endlich mehr dem Baubericht hinzufügen
    Ob er das bis zum Pichlinger event schafft

    Endlich hatte ich jetzt genug Platz um die Helling zum Ausrichten der Rümpfe mit den Beams und den Beamschalen aufstellen zu können.

    Name:  RC-AC40325_AK_klein.jpg
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    Zum verkleben der Beamschalen ist es nicht nötig eine Helling in der vollen Catbreite zu bauen (Platzsparend!)

    Wenn wieder mal Harz härten muß wird an den Uhrmacherteilen für den Traveler und den Blöcken gearbeitet. Die Drehmaschine läuft bereits heiß
    Name:  RC-AC40329_AK_klein.jpg
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    Das ist übrigen ein 1 Centstück und der 6-fach kugelgelagerte Schotwagen!!

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    Nachdem die Hahnepötte für die Wanten eingebaut waren konnten die Spiegel eingeklebt werden.
    Damit sind die Rümpfe dicht und schwimmfähig
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    Abschließend wurden die Diagonalbeams verleimt. Dabei waren die CNC-gefertigten Knotenplatten aus 1mm Carbon sehr hilfreich. Dadurch hat man nicht so einen unschönen Mumpehaufen an der Beamverbindung.
    Name:  RC-AC40308_AK_klein.jpg
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    Die Rümpfe sind an den Beams verschraubbar. Ideal für den Transport in kleinen PKW´s.
    Die obige Senkschraube wird noch gegen Linsenkopf ausgetauscht. Es war mal wieder nichts passen gerade vorhanden.

    Jede Menge Drehteile für Blöcke und Stellschrauben an den einstellbaren Ruderanlage und und und .....waren nötig.
    Name:  RC-AC40303_AK_klein.jpg
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    Darüber kann der Anstellwinkel des Heckfoils getrimmt werden.

    So, jetzt aber mal was mit Wasser unterm Kiel.
    Nachdem die Rümpfe dicht waren juckte es mich einen ersten Schwimmtest der bisher fertiggestellten Konstruktion durchzuführen.
    Hier seht ihr die heutigen Bilder vom Fühlinger See.
    Was noch fehlt ist die Segelwinde, Empfänger, Akku, Traveler und das Rigg.
    Name:  RC-AC40319_AK_klein.jpg
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    Viel mehr Luft kann man ohne Foils glaube ich nicht unter den Kiel bekommen! Oder?

    Name:  RC-AC40318_AK_klein.jpg
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    Beim nächsten update hoffe ich ein Rigg drauf stehen zu haben. Das Segeltuch liegt schon vor mir auf dem Tisch.
    Das wärs für heute mal wieder.

    P.S.: @EGI.....jetzt bist du drann
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    Andreas
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  12. #117
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    Hallo Andreas,

    kommt da noch eine Verstrebung unter den Diagonalen? Bei meinen Kat sind unter den Diagonalen noch eine schräge Diagonale vorhanden, um die Verwindung zu begrenzen.
    Gruß Michael (GER09)
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  13. #118
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    Sieht SUPER aus! Ich bin gespannt, wie das Geschoss segelt!

    Das mit der Verwindung war auch mein Gedanke. Bei mir habe ich am Schluss die Verwindung durch einen grösseren/festeren Vorderbeam weg gekriegt.

    Chris
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  14. #119
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    Zitat Zitat von IOMchen Beitrag anzeigen
    Hallo Andreas,

    kommt da noch eine Verstrebung unter den Diagonalen? Bei meinen Kat sind unter den Diagonalen noch eine schräge Diagonale vorhanden, um die Verwindung zu begrenzen.
    Ja, leider sind die Wantenspanner für die Unterzüge noch nicht geliefert worden.
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    Andreas
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  15. #120
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    Daumen hoch Jungfernfahrt der AC40

    Nach mehr als 5 Monaten Konstruktions- und Bauarbeit kam es heute zur langersehnten Jungfernfahrt!

    Bei leichtem Wind 2-3 Bft und trockenem Wetter kam hin und wieder auch mal ein Sonnenstrahl durch die graue Wolkendecke.

    Ich hatte mich mit Nico mit seiner MOD40 und Willi zum Einsegeln am Fühlinger See verabredet.
    Als shore crew war mein Bruder mit einer Kanne heißen Tee und CH3OH für Seeleute dabei

    Die letzten beiden Tage waren noch voller Restarbeiten am AC40. Winch, Servos, Travelerschiene, Schotführungen und und und....
    So ging es dann, jedoch immer noch mit einer improvisierten Fockschotführung, voller im Kopf aufs Wasser.

    Das Ergebnis war auch dieses mal eine echte Überraschung für mich.
    Geplante und voreingestellte Schwert- und Ruderpositionen, sowie deren Flächenanteile passten 100%.
    Der Cat fährt am Wind absolut neutral
    Sobald das Boot Fahrt aufnimmt kommt es auf die Konstruktionswasserlinie. Für Leichttwind kann man sie bestimmt noch etwas nach Vorne trimmen.
    Der absolute Hammer ist aber das Wendeverhalten! Habt ihr schon mal einen Cat gesehen, der wendet wie eine IOM oder 10er?. ein Video dazu.
    Wers nicht glaubt der Frage doch mal RoadRunner

    Das Travelersystem hat keinerlei Probleme gemacht, arbeitet einwandfrei und das Achteliek lässt sich im erforderlichen Bereich kontrollieren. Gewünschter Twist lässt sich von Land aus auf allen Kursen beliebig einstellen

    Ein kleiner Dämpfer kam dann doch noch. Der Bbd-Rumpf hatte sich mit ca. 1L Seewasser angefüllt. Das Leck an der Spiegelverklebung war schnell erkannt und wurde mit Tape provisorisch abgedichtet. Hier muß ich wohl noch einmal mit Epoxi nacharbeiten.

    Die nächsten Wochen bis zum Flevo Cup 2016 werden noch für den Feintrimm und den Bau eines B- und C-Riggs genutzt.
    Egi und ich werden in Zukunft mit der AC40 noch viel Spass und spannende Regatten segeln können.
    Darauf freue ich mich nach der langen Bauzeit ganz besonders.

    Wer die AC40 vorher sehen möchte, der kann sie in Halle 5 auf der diesjährigen INTERMODELLBAU in Dortmund gerne besichtigen! Ich werde dieses Jahr dort wieder auf dem Stand der MiniSail ausstellen.

    Name:  RC-AC40414_AK_klein.jpg
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