KOOKABURRA - Spassnuri selbst gemacht
- Ersteller Holger W.
- Erstellt am
Holger W.
User
Also, ...
Also, ...
...die Längsstreifen (in Holmrichtung) machen echt einen schlanken Flügel
Hast Du damit den Extra-Zentimeter Tiefe ausgeglichen?
Ich geh morgen wieder Sunrise-Fliegen. Mal sehen, was ich ausser dem Hans noch mitnehme, die anderen müssen ja auch mal in die Luft
H.
Also, ...
...die Längsstreifen (in Holmrichtung) machen echt einen schlanken Flügel
Hast Du damit den Extra-Zentimeter Tiefe ausgeglichen?Ich geh morgen wieder Sunrise-Fliegen. Mal sehen, was ich ausser dem Hans noch mitnehme, die anderen müssen ja auch mal in die Luft
H.
Vatertagsflieger
User
Schnelle Truppe
Schnelle Truppe
Der Kookaburra mit einem Innenläufer, dann ist der auch von der schnellen Truppe - so mit über 100 Sachen über den Platz ..... mal schauen was da noch in meinem Keller so an Antrieben liegen. Sollte trotzdem unter 500 Gramm bleiben :-)
Bis Vatertag ist ja noch genug Zeit ......
Gruß vom "Hardcore Flieger" aus Bielefeld
Schnelle Truppe
Der Kookaburra mit einem Innenläufer, dann ist der auch von der schnellen Truppe - so mit über 100 Sachen über den Platz ..... mal schauen was da noch in meinem Keller so an Antrieben liegen. Sollte trotzdem unter 500 Gramm bleiben :-)
Bis Vatertag ist ja noch genug Zeit ......
Gruß vom "Hardcore Flieger" aus Bielefeld
Holger W.
User
Hi Guido,
ja, das gibt der Kookaburra sicher her, aber nicht mehr mit dem Schaumflügel und den Filigrananlenkungen, die wir bis hier gesehen haben. Die Verwindungssteifigkeit reicht einfach nicht.
Da würde ich als Beplankung 1mm Balsa nehmen und die Servos etwa in die Mitte der Ruder setzen, damit hast Du den Hebelarm der aerodynamischen Kräfte, die die Ruder zurückbiegen wollen, halbiert.
So gerüstet wird auch der Kookaburra flott.
H.
in dessen Kopf der Speed-Hans nur 600mm Spannweite hat und [I]Gustav Gans[/I] heisst;)
ja, das gibt der Kookaburra sicher her, aber nicht mehr mit dem Schaumflügel und den Filigrananlenkungen, die wir bis hier gesehen haben. Die Verwindungssteifigkeit reicht einfach nicht.
Da würde ich als Beplankung 1mm Balsa nehmen und die Servos etwa in die Mitte der Ruder setzen, damit hast Du den Hebelarm der aerodynamischen Kräfte, die die Ruder zurückbiegen wollen, halbiert.
So gerüstet wird auch der Kookaburra flott.
H.
in dessen Kopf der Speed-Hans nur 600mm Spannweite hat und [I]Gustav Gans[/I] heisst;)
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KaiT
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....der Präsi wieder tstststs
. Wir hatten Samstag u.a 2 Hänse in der Luft. Außerdem war ein schon sehr lange pensionierter Flugzeugführer der Bundesluftwaffe auffällig interessiert an dem Teil.Grüsse, Kai
Vatertagsflieger
User
Ich habe fertig III Speed Kookaburra
Ich habe fertig III Speed Kookaburra
Ja was soll ich sagen, der 3. ist auch fertig - diesmal ein Speed Kookaburra - aller Wahnung zum trotz. Aber die Konstruktion ist genial einfach und auch einfach zu verstärken ohne das es schwer wird- hier der Beweis:
Der Motor ein Innenläufer mit 500Gramm Schub :-) und 22 500 rpm wurde von vorn in den Rumpf geschoben und mit 2 Spaxschrauben befestigt:
Die Landekufe verhindert das der 4 Blatt Propeller leidet:
Als ich den Motor beim ersten Flug aufgedreht habe, zog das Modell so stark nach rechts, dass ich den Kleinen kaum unter Kontrolle bringen konnte. Klar - der Propeller ist ein Linksläufer - also 2° Zug reingeschliffen - das wird am Vatertag ausprobiert - da ist die Wiese größer :-) von unten übrings mal in Warnfarbe - oder Tigerenten Look:
Das ganze wiegt komplett 430 Gramm und lässt sich ca. 30% Gas super fliegen ( Bei mehr Power muss ich erst noch mal mit dem richtigen Seitenzug testen) aber über 120km wird es wohl gehen - Das hält er aus ;-)
Jetzt sind es 6 Kookaburras am Vatertag :-)
Ich habe fertig III Speed Kookaburra
Ja was soll ich sagen, der 3. ist auch fertig - diesmal ein Speed Kookaburra - aller Wahnung zum trotz. Aber die Konstruktion ist genial einfach und auch einfach zu verstärken ohne das es schwer wird- hier der Beweis:
Der Motor ein Innenläufer mit 500Gramm Schub :-) und 22 500 rpm wurde von vorn in den Rumpf geschoben und mit 2 Spaxschrauben befestigt:
Die Landekufe verhindert das der 4 Blatt Propeller leidet:
Als ich den Motor beim ersten Flug aufgedreht habe, zog das Modell so stark nach rechts, dass ich den Kleinen kaum unter Kontrolle bringen konnte. Klar - der Propeller ist ein Linksläufer - also 2° Zug reingeschliffen - das wird am Vatertag ausprobiert - da ist die Wiese größer :-) von unten übrings mal in Warnfarbe - oder Tigerenten Look:
Das ganze wiegt komplett 430 Gramm und lässt sich ca. 30% Gas super fliegen ( Bei mehr Power muss ich erst noch mal mit dem richtigen Seitenzug testen) aber über 120km wird es wohl gehen - Das hält er aus ;-)
Jetzt sind es 6 Kookaburras am Vatertag :-)
Holger W.
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Speed-Hans
Speed-Hans
Dieses Wortspiel gefällt mir besonders gut, denn etwas Wahnsinn steckt bis jetzt in jedem Kookaburra.
Das mit dem Verstärken ist in der Tat durchaus machbar, mein Delta Hawk ist nach demselben Prinzip gebaut, aber mit Kastenholm. Hier:
http://www.rc-network.de/forum/show...lbst-gemacht?p=3749830&viewfull=1#post3749830
Gruss,
H.
Speed-Hans
Dieses Wortspiel gefällt mir besonders gut, denn etwas Wahnsinn steckt bis jetzt in jedem Kookaburra.
Das mit dem Verstärken ist in der Tat durchaus machbar, mein Delta Hawk ist nach demselben Prinzip gebaut, aber mit Kastenholm. Hier:
http://www.rc-network.de/forum/show...lbst-gemacht?p=3749830&viewfull=1#post3749830
Gruss,
H.
Holger W.
User
42 Jahre Modellfliegen...
42 Jahre Modellfliegen...
...und immer noch blöd genug für Dummheiten, oder:
Willkommen in der Total Blöd Show!
Heute bei Knallsonne auf der Wiese. Natürlich mit Sonnencreme eingeschmiert - aber die Lippen vergessen. Und das fällt mir genau ein, als ich den Kookaburra in der Luft habe. Also kurz in der Hosentasche gekramt, ah, da isser ja, der Lippenstift. Hans hochziehen, Hände vom Sender, Lippenstift aufgemacht, hä?, Hans nimmt die Nase nach unten, Stift wieder zusammengesteckt, zum HR Knüpoel, danebengegriffen - Einschlag mit Halbgas.
Gaanz toll!
Hmpf. Rumpf gebrochen, Motorwelle krumm.
Aber Propeller noch intakt! Da hat der Heuhaufen, der da auf der frisch gemähten Wiese lag, wohl gepolstert.
Ich geh jetzt reparieren
H.
42 Jahre Modellfliegen...
...und immer noch blöd genug für Dummheiten, oder:
Willkommen in der Total Blöd Show!
Heute bei Knallsonne auf der Wiese. Natürlich mit Sonnencreme eingeschmiert - aber die Lippen vergessen. Und das fällt mir genau ein, als ich den Kookaburra in der Luft habe. Also kurz in der Hosentasche gekramt, ah, da isser ja, der Lippenstift. Hans hochziehen, Hände vom Sender, Lippenstift aufgemacht, hä?, Hans nimmt die Nase nach unten, Stift wieder zusammengesteckt, zum HR Knüpoel, danebengegriffen - Einschlag mit Halbgas.
Gaanz toll!
Hmpf. Rumpf gebrochen, Motorwelle krumm.
Aber Propeller noch intakt! Da hat der Heuhaufen, der da auf der frisch gemähten Wiese lag, wohl gepolstert.
Ich geh jetzt reparieren
H.
Il Grigio
User
Na dann: mach's gut. Hier scheint auch die Sonne, aber nyx Wiese. Büro. Wenigstens ist mein Hans noch heile. Es juckt mich aber tierisch in den Fingern. Vielleicht darf er ja morgen mit in die Arbeit und am Abend ein bissl raus.
Ich wünsch Dir gutes Gelingen bei der Reparatur.
Schorsch
Gibt's eine Vorher/ Nachher Fotoshow?
Ich wünsch Dir gutes Gelingen bei der Reparatur.
Schorsch
Gibt's eine Vorher/ Nachher Fotoshow?
