Hallo Kai,
das war 1970 bei Pahlhude
Ein kleiner Auszug aus der "Brummel" Fliegerhorst Zeitung
Notlandung im März 1970. Bei einem Flug unter
Instrumentenbedingungen setzten bei der Transall
mit dem Kennzeichen „50+33“ über Hohn
unter Vereisungsbedingungen nacheinander beide
Triebwerke aus. Sofort wurden die Propeller vom
Bordtechniker in Segelstellung notgefahren. Die
Besatzung reagierte wie gelernt, doch konnte das
Verfahren des Wiederanlassens nicht erfolgreich
umgesetzt werden. Es herrschte plötzlich eine
sonderbare Stille an Bord, man hörte nur das starke
Rauschen der Windströmung am Flugzeugrumpf.
Auf Grund der sehr guten Segeleigenschaften
der C-160 „durchschwebte“ sie die Wolken im
ständigen Sinkflug. Als die Besatzung schließlich
den Erdboden sah, lag vor ihnen eine Moorkoppel
bei Pahlhude an der Eider, bedeckt mit einer leichten
Schneedecke. Der Kommandant, Hauptmann
Magiera, suchte sich diese Parzelle für eine
Bauchlandung mit eingezogenem Fahrwerk aus,
denn diese konnten nicht ausgefahren werden.
Nach der Notlandung rutschte die Transall auf
dem Rumpf über das Moor hinweg. Dann stand
alles still, auch die Besatzung verharrte regungslos.
Alles schien heilgeblieben zu sein! Dann zerschnitt
die Stimme von Navigator Oberleutnant
„Antek“ Baumgärtel die unendliche Stille im
Cockpit: „Wisst ihr was Jungs, ich steig schon mal
aus, ich muss dringend erst mal eine rauchen!“
Fast alle Hohner waren unterwegs, um sich den
Riesenvogel auf dem „Flugplatz Pahlhude“ einmal
richtig anzusehen.
Gruß Olli