8. Hier die Endversion der QR Anlenkhebel. Die Erstellung einer sauberen und mechanisch vernünftig dimensionierten QR Anlenkung hat Zeit gefressen. Beim nächsten Flieger geht das sicher schneller.
9. Um das Seitenleitwerk im Nullauftriebswinkel von 0,6° zur Rumpfachse zu positionieren habe ich mir eine Klebevorrichtung konstruiert und gefräst. Das ist nix neues. Hat es zum Beispiel beim Yasal schon gegeben.
10. Hier nun der "fertige" Ausbau des Rumpfes. Fertig in Anführungszeichen, da ich gern noch ein Haubenverschluss per Magnet und eine Ballastkammer/Rohr einbauen möchte. Das war für den Erstflug aber erstmal nicht so wichtig. Die vorderen Servos sind mit zwei GFK Streifen geschraubt. Diese wurden zum Einbau an die Servos geschraubt und auf Maß gechliffen. Danach im "Paket" zusammen mit den Servos verklebt, sodass alles passt. Hat gut funktioniert. Das ergibt eine maximale Packungsdichte mit bester Zugänglichkeit an alle Komponenten. Wenn die vorderen Servos rausgeschraubt werden, kann bequem der Akku entnommen werden.
11. Da es mit dem Lackieren nicht sonderlich gut geklappt hat, habe ich mich entschieden die Schriftzüge auf der CNC zu Plotten. Der Name des Fliegers steht schon lange fest und nun ist es raus. Er wird RISE heissen. Nicht zu verwechseln mit "Riese".
12. Da ist er nun! Voreingestellt auf einen SP von 65 mm bereit für den Erstflug. Ich habe es Jan Henning und Norbert nachgemacht und erstmal ein bissl Blei auf die Nase geklebt. Der Schriftzug auf der Unterseite hats mir angetan! Kommt gut.
Zu dem letzten und interessantesten Teil des ganzen Projekts komme ich im nächsten Beitrag. Das wird aber heute nichts mehr. Eins kann ich vorweg verraten, er fliegt!
Gruß Marc
9. Um das Seitenleitwerk im Nullauftriebswinkel von 0,6° zur Rumpfachse zu positionieren habe ich mir eine Klebevorrichtung konstruiert und gefräst. Das ist nix neues. Hat es zum Beispiel beim Yasal schon gegeben.
10. Hier nun der "fertige" Ausbau des Rumpfes. Fertig in Anführungszeichen, da ich gern noch ein Haubenverschluss per Magnet und eine Ballastkammer/Rohr einbauen möchte. Das war für den Erstflug aber erstmal nicht so wichtig. Die vorderen Servos sind mit zwei GFK Streifen geschraubt. Diese wurden zum Einbau an die Servos geschraubt und auf Maß gechliffen. Danach im "Paket" zusammen mit den Servos verklebt, sodass alles passt. Hat gut funktioniert. Das ergibt eine maximale Packungsdichte mit bester Zugänglichkeit an alle Komponenten. Wenn die vorderen Servos rausgeschraubt werden, kann bequem der Akku entnommen werden.
11. Da es mit dem Lackieren nicht sonderlich gut geklappt hat, habe ich mich entschieden die Schriftzüge auf der CNC zu Plotten. Der Name des Fliegers steht schon lange fest und nun ist es raus. Er wird RISE heissen. Nicht zu verwechseln mit "Riese".
12. Da ist er nun! Voreingestellt auf einen SP von 65 mm bereit für den Erstflug. Ich habe es Jan Henning und Norbert nachgemacht und erstmal ein bissl Blei auf die Nase geklebt. Der Schriftzug auf der Unterseite hats mir angetan! Kommt gut.
Zu dem letzten und interessantesten Teil des ganzen Projekts komme ich im nächsten Beitrag. Das wird aber heute nichts mehr. Eins kann ich vorweg verraten, er fliegt!
Gruß Marc