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Thema: Konstruktion einer Pilatus PC24 für 2 x 70mm-Impeller

  1. #136
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    Standard Einbau der Impeller

    Hallo Kudi,

    ich habe deinen Bericht aufmerksam verfolgt. Jetzt kommst du mit dem Bau an einen Punkt, der mich sehr interessiert: wie baust du die Impeller ein - demontierbar oder fest eingeklebt? Ich selbst baue meine seinerzeit fertig gekaufte Challenger CRJ 600 jetzt noch einmal neu, da ich in den Besitz aller GfK-Negativformen gekommen bin. Seit einigen Wochen grübele ich über der Frage, wie ich die Impeller einbauen soll, und zwar so, dass man sie später auch wieder leicht ausbauen kann. Man weiß ja nie, wozu das mal gut sein kann.

    Gruß
    Jörg
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  2. #137
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    Standard Hallo Jörg

    Die Triebwerkgondeln habe ich so konstruiert, dass die Impeller demontierbar sind (ich habe in allen meinen Jets demontierbare Impeller). Dafür gibt's einen abnehmbaren Wartungsdeckel. Das Schubrohr kann ich in der Gondel nach hinten schieben, damit der Impeller ausgefädelt werden kann. Das Rohr wird mit einer Schraube am hintern oberen Ende in der Gondel fixiert.
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    Es heisst also demnächst: Säge ansetzen.
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  3. #138
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    Standard Eine andere Montageart für Impeller in Gondeln

    Bei meinen Eclipse-Modellen habe ich die Impeller jeweils mit den Einlauflippen verklebt, diese Einheit dann von vorne in die Gondel geschoben und mit 3 Schrauben stirnseitig fixiert. Hinten ist der Impeller im fest eingeklebten Schubrohr geführt.
    Für diese Montageart säge ich die Montageflansche der Impeller ab.

    Das Verlegen der Anschlusskabel ist etwas fummelig. Es braucht genügend freie Kabellänge.

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  4. #139
    User Avatar von Klopfer
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    Standard

    So entstanden meine Triebwerke der VFW 614
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    Das Triebwerk besteht nur aus dem Gehäuse, dem Schubrohr, dem Pylon und der Styroporverschalung mit 50g Glasmatte.
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  5. #140
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    Standard Die Kraftwerke haben Platz genommen

    Die beiden MiniFans sind in den Gondeln verschwunden und haben schon mal kurz Staub im Baukeller aufgewirbelt…

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    Eine Frage an die Spezialisten: Wie kriege ich meine Balsalippen (also die von der PC24) im Chromlook des Originals hin?

    Name:  Gondel_10.JPG
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Größe:  140,8 KB Name:  Gondel_9.JPG
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    Bild: Schweizer Fernsehen

    Die verdeckte, direkte Anlenkung des Seitenruders ist auch gelungen:

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Name:	Leitwerk_5.jpg 
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    Jetzt kann ich die Cockpitverglasung nicht mehr länger vor mich herschieben. Danke Christian für den Tip mit dem Pattex. Ich glaube, ich versuch das mal….. Wird schon schiefgehen. Vorher aber noch 2 Bilder vom aktuellen Stand, mit guter Pilotenkühlung.

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    Kudi
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  6. #141
    User Avatar von Jet Fan
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    Standard

    Hallo Kudi,
    wie wäre es mit folieren?
    Habe ich bei den Triebwerken meiner Windrider 737 gemacht.
    Es gibt ja auch Chromfolie.


    Spyro, ein Mitglied bei rcgroups hat auch bei youtube Videos eingestellt.
    https://m.youtube.com/watch?v=vINNQK9LN24
    https://m.youtube.com/watch?v=mxtB1D3ibG0
    Angehängte Grafiken   
    Und ich dachte noch:"Total dumm was ich da gerade knüppele!"
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  7. #142
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    Standard Danke Jet-Fan

    Dein Tip ist super mit den angegebenen Links. Sieht ja wirklich gut aus, wie diese Folie um die Einlauflippe gezogen werden kann.

    Hast du mir noch eine Angabe, wo man solche Folie beziehen kann, oder wie genau die genannt wird (für Google-Suche)?

    Kudi
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  8. #143
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    Lächeln Folie

    Hallo Kurt

    wenn du Folie Brauchst, kann ich Jens welche mitgeben.....
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  9. #144
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    Standard Danke Armin

    Gerade habe ich an dich gedacht, da du ja DER Viperjet-Folierer bist, und schon kommt dein Angebot.
    Super, vielen Dank.
    Ich wäre dann Abnehmer von Chromfolie für 2 Einlauflippen von 70-er-Gondeln.
    Jens freut sich sicher, wieder mal was in die Schweiz mitnehmen zu dürfen

    Kudi
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  10. #145
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    Standard Folie

    1. freut sich Jens
    und 2. freue ich mich dir mal geholfen zu haben.......
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  11. #146
    User Avatar von Jet Fan
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    Standard

    Hallo Kudi,
    ich verwende Oracal 751.
    Gruß Martin
    Und ich dachte noch:"Total dumm was ich da gerade knüppele!"
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  12. #147
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    Standard Wieder mal ein Bild

    Finish-Arbeit an der Rumpfspitze mit prominentem "Zuschauer".

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    Ob das wohl was wird, scheint sich hier Roger zu fragen.

    Kudi
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  13. #148
    User Avatar von Bernd Gregor
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    Standard

    Zitat Zitat von KUDI Beitrag anzeigen
    Finish-Arbeit an der Rumpfspitze mit prominentem "Zuschauer".

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    Ob das wohl was wird, scheint sich hier Roger zu fragen.

    Kudi
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    ich würde auch gerne fragen.... wie ist es geworden

    Gruß Bernd
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  14. #149
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    Standard Ist was geworden, denke ich

    Ich bin eigentlich fast zufrieden mit dem Resultat (ganz zufrieden darf man nie sein, man braucht ja noch Steigerungspotenzial).

    Die Verglasung ist mit Kontaktkleber Pattex eingeklebt. Danke Christian für den Tip.
    Es fehlt nun noch die schwarze Glasumrandung (wie beim Vorbild) die dann den Klebefalz verdecken wird.

    Spitze fertig gefüllert und geschliffen: Folienbespannung begonnen:
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    Spitze fertig bespannt (Oracover Bügelfolie):
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    Auch die Einlauflippe der Triebwerkgondeln ist mit der Oracal 751-Folie von MULTIKULTI gelungen. Die Folie lässt sich tatsächlich in einem Stück um die Lippe ziehen.....

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    Kudi
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  15. #150
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    Na dann halt ich mal die Daumen für den Erstflug
    may the thrust be with you,
    Chris
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