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Thema: Bölkow Bo 208 von Grupp

  1. #1
    User Avatar von fockefan
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    Standard Bölkow Bo 208 von Grupp

    Hallo

    Letzte Woche haben wir eine der ersten Bo 208 von Walter abgeholt. Hier nun die ersten Bilder der Teile und danach ein bisschen was zum Aufbau. Wir werden wie immer ein paar Dinge ändern. Das liegt aber rein an uns und nicht an der gelieferten ausführung der Teile. Vielleicht kann dann Walter immer ein paar Bilder einstreuen wie es in der Serienversion aussieht. Dann kann sich jeder ein Bild machen wie er alles umsetzen will.

    Wir haben auch die Gestaltung der Oberfläche bzw die Beschriftungen rein nach unserem Geschmack ausgeführt, es gibt dazu kein bestimmtes Vorbild.

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    Viele Grüße

    Bernd

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  2. #2
    User Avatar von fockefan
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    Standard

    und ein bisschen mit Folie gespielt...

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    und ein paar Klebenieten geplottet....

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    Viele Grüße

    Bernd

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  3. #3
    User Avatar von fockefan
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    Als Antrieb wird ein Hacker eingebaut werden, der dauert aber noch ein bisschen....
    Viele Grüße

    Bernd

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  4. #4
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    Moin junger Mann,

    hast du uns noch ein paar Daten ?
    Größe Gewicht der Einzelteile, etc. ?



    Dankeschön.


    Gruß
    Andreas
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  5. #5
    User Avatar von Hans-Jürgen Fischer
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    Zitat Zitat von Andreas Maier Beitrag anzeigen
    Moin junger Mann,

    hast du uns noch ein paar Daten ?
    Größe Gewicht der Einzelteile, etc. ?



    Dankeschön.


    Gruß
    Andreas
    so jung ist der doch auch nicht mehr Mich interessiert übrigens auch mehr über das Modell. Also bitte fleißig berichten.

    Gruß
    Hans-Jürgen
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  6. #6
    User Avatar von fockefan
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    he - ich bin knapp über 30.........;-)



    kein problem:

    Technische Daten Bölkow Bo 208 :

    Spannweite: 3,20 m
    Länge: 2,40 m
    Fluggewicht ab: 15,5 Kg
    Antrieb ab: 100 ccm oder Elektro
    Farben lieferbar: Weiß-Rot / Weiß-Orange / Weiß-Blau
    RC Funktionen: Seite/ Höhe/ Quer/ Landeklappen/ Schleppkupplung/ Motor/ Bugfahrwerk
    Servos: 8 bei Elektroversion / 9 Bei Verbrennerversion


    die Einzelteile wiege ich die Tage - interessiert mich selbst da ein Elektroantrieb rein kommt. mal sehen ob man hier noch abspecken kann.
    Viele Grüße

    Bernd

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  7. #7
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    Supi,

    ne Bölkow Junior, da kommen Erinnerungen an meine 1:3 Bo 208 von Bräuer in Voll-GFK, geiler Flieger und das einmalige Flugbild.

    Schön das es hier jetzt eine für 100ccm gibt. Sie sieht mir leider nicht so detailgetreu und ziemlich nur einfach - Semi aus.

    Gibt es die auch bald unbespannt?

    Grüßle, Jens
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  8. #8
    User Avatar von Schwabenpfeil
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    Hallo Bernd,

    einen schönen Flieger hast Du da.

    Ich würde ein geschlepptes Bugfahrwerk statt dem Originalen verbauen.
    Das nimmt die Kräfte besser auf.

    Bei meiner Robin DR 400 wollte ich das auch realisieren, nur leider habe ich keines gefunden was 160mm bis zur Radnabe hat und bezahlbar währe.

    Für meine Cessna 177 ( mit 1700mm Spannweite, wird irgendwann gebaut) habe ich mir dieses besorgt, da ich ausschließlich auf Rasen starte/lande :

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    Gruß,

    Michael
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  9. #9
    User Avatar von fockefan
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    Hallo

    Das mit dem Bugrad sollte schon klappen. Hier ein paar Gewichte:

    Rumpf mit Haube und Deckeln: 4850 g
    Flügel Li: 1300 g
    Flügel Re: 1300 g
    Seitenleitwerk mit Finne: 300 g
    Höhenruder: 480 g
    Bugrad + Halterung: 840 g
    Motorhaube: 480 g
    Steckung und Streben: 1260 g
    Rad: 160 g
    Radschuh: 160 g

    An der Bugradhalterung liese sich etwas einsparen und sicher auch an der Steckung und den Streben. Wir werden sehen was wir hier herausholen können, da das Modell elektrisch fliegt und keinerlei Vibrationen zu erwarten sind. Alles Holzteile sind sehr leicht und voll beplankt.
    Viele Grüße

    Bernd

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  10. #10
    User Avatar von Schwabenpfeil
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    Zitat Zitat von fockefan Beitrag anzeigen

    An der Bugradhalterung liese sich etwas einsparen und sicher auch an der Steckung und den Streben. Wir werden sehen was wir hier herausholen können, da das Modell elektrisch fliegt und keinerlei Vibrationen zu erwarten sind. Alles Holzteile sind sehr leicht und voll beplankt.

    Hallo Bernd,

    speziell an der Bugradhalterung würde ich nichts einsparen, da dort speziell beim Landen ziemliche Kräfte nach oben wie nach hinten wirken.

    Im gegensatz zu Deinem Bugfahrwerk, ist das Bugfahrwerk der Jodel gefedert und hat trotzdem was abbekommen.
    Ich habe nach der Reparatur zusätzlich noch den Spant der Bugradaufnahme verstärkt.
    Alle ca 6-7 Flüge muss ich es ausbauen und wieder nach vorne biegen.
    Dieses Problem hat man mit einem geschleppten Fahrwerk nicht.
    Besonders auf Gras ist der Flieger laufruhiger.


    Hier mal mein Baubericht von der Jodel, und auf Seite 4 unten siehts Du das mit dem Bugfahrwerk:

    http://www.rc-network.de/forum/showt...400-mit-Helfer

    Gruß,

    Michael
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  11. #11
    User Avatar von Hans-Jürgen Fischer
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    das Bugfahrwerk war auch der Schwachpunkt bei der originalen Bölkow Junior,
    überspitzt ausgedrückt wurde den Piloten dann geraten sie sollen etwas vorsichtiger landen......

    Eine alternative wäre das geschleppte ursprüngliche MFI-9 Fahrwerk

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    Zeichnung © by H.J.FISCHER
    http://modell-aviator.de/downloads/e...bo-208-junior/

    Gruß
    Hans-Jürgen
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  12. #12
    User Avatar von fockefan
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    Hallo Danke für die Info. Wir werden sehen wie sich das macht.

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    Viele Grüße

    Bernd

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  13. #13
    User Avatar von fockefan
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    Standard

    Weiter geht es mit dem Licht, Beleuchtung wie immer von Uni Light at. Ulrich hat für fast jedes Modell ein " bisschen Licht" in seinem Programm:-)

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    Viele Grüße

    Bernd

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  14. #14
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    Standard Bölkow von Grupp Modellbau

    Hallo Zusammen

    Auch ich war mit ein paar Kollegen bei Grupp Modellbau.
    Wir haben dort eine tolle Firmenführung von Walter bekommen und alle Fragen wurden beantwortet einfach Klasse.
    Und natürlich ging es um die Neuheit der Bölkow 208.
    Und eins ist klar Walter bietet da einen super Bausatz an in 3 wie ich finde sehr schönen Lakierungen.

    Auch das Zubehör und der Umfang dessen sucht in dieser Klasse seines gleichen.
    Und nun komme ich auf das Thema Bugfahrwerk hier muss sich wirklich keiner Gedanken machen ob das hält.
    Es ist kompl. in Edelstahl ausgeführt extrem stabil und das wichtigste, die Aufnahme am Rumpf ist auch
    sehr sehr Stabil besser geht es nicht meiner Meinung nach.
    Befestigt wird das Bugfahrwerk mit 4 Rampamuttern bombenfest.

    Gruß Lefdutti
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  15. #15
    User Avatar von fockefan
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    Standard

    Weiter geht es mit dem Licht der Bo208. Die Verkleidungen sind alte " Seglernasen" aus GFK.

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    Viele Grüße

    Bernd

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