schacky1970
User
Hi,die Düse bekommst du bei Wemotec für nen 10er
Die ist perfekt!!!
Gruß Thomas
Die ist perfekt!!!
Gruß Thomas
Funjet EDF / Erfahrungen, Berichte und Bilder
- Ersteller crucialfun
- Erstellt am
schacky1970
User
Naja wenn dir das zu teuer ist dann musst du dir selbst eine Düse laminieren oder Kauf dir halt das Teil aus dem Bild
Gruß
Gruß
-und nun die Gewichtsangaben von einem aktuellen FJU white 05/2017:
-Rumpf: 108gr.
-Akkuhalter: 6
-Seitenl.: 7 + 7
-Tragfläche re./li.: 49 + 49
-Rumpfabdeckung hi. 12
-Rumpfabdeckung vo. 17
-Stab: 17
-Motorhalter: 15
-nur Schaumteile: 249gr
-also 233gr. bis 249gr für den aktuellen FJU
Nicht ganz. Der Impeller hat ja 244 km/h im Stand, aber es ist ja auch noch ne Düse drauf.
Aber im Übrigen sind Geschwindigkeitsangaben ja immer mit Vorsicht zu genießen.
Nur mal so als Hinweis, wer ein 150 km/h schnelles Modell auf 300 km/h bringen will, muß bei gleichem Wirkungsgrad die Eingangsleistung veracht(!)fachen.
Oliver
Also kann man sagen mit den 2W23 an 5S macht er nur 250?
Das Log zeigt mir dann zuviel an? War Windstill und länger ne konstante gerade Flugbahn.
Gruß
Anhänge
sorry wenn ich so frage, ist mein erstes Speedmodell und interessiert mich ja nun doch
Bin sogar am überlegen mir den GFK Clone zu zulegen.
Alle sagen 3600mAh sollte der größeste Akku sein der da rein soll.
Wie verhält es sich beim Speedfliegen,
durch den größeren/schwereren Akku hat man mehr Masse, die man beim Abschwung erhält, wiederum brauchts mehr Energie zum beschleunigen, sollte das Modell trotzdem leicht sein? Oder ist mehr Masse hilfreich?
Ich hab halt ein 4100er drin, da er aber schon älter ist, stehen bald neue an und frage mich, ob 3600 vielleicht besser wären? Oder noch kleiner? Weil 4100 zu 3600 wären gerade mal 19gr.
Gruß
Bin sogar am überlegen mir den GFK Clone zu zulegen.
Alle sagen 3600mAh sollte der größeste Akku sein der da rein soll.
Wie verhält es sich beim Speedfliegen,
durch den größeren/schwereren Akku hat man mehr Masse, die man beim Abschwung erhält, wiederum brauchts mehr Energie zum beschleunigen, sollte das Modell trotzdem leicht sein? Oder ist mehr Masse hilfreich?
Ich hab halt ein 4100er drin, da er aber schon älter ist, stehen bald neue an und frage mich, ob 3600 vielleicht besser wären? Oder noch kleiner? Weil 4100 zu 3600 wären gerade mal 19gr.
Gruß
FJ
FJ
Hallo Gumball,
vielen Dank für die guten Bilder! Sehr schöner Umbau. Wie ich sehen kann bekommt der Impeller die Luft nur von oben, richtig?
Ich habe nun einen neuen FJU hier und würde die Luft eben auch nur von oben ansaugen, damit wäre auch ein Bodenstart möglich. Du startest den FJUedf ganz normal aus der Hand oder?
Vielen dank
Magic
FJ
Hallo Gumball,
vielen Dank für die guten Bilder! Sehr schöner Umbau. Wie ich sehen kann bekommt der Impeller die Luft nur von oben, richtig?
Ich habe nun einen neuen FJU hier und würde die Luft eben auch nur von oben ansaugen, damit wäre auch ein Bodenstart möglich. Du startest den FJUedf ganz normal aus der Hand oder?
Vielen dank
Magic
wenn Du die vorgeschriebenen Akkus verwendest, sollte Handstart gehen.
Mit meinen schweren 540gr Lipo komme ich auf 1340gr. Abfluggewicht(800gr. leer) und kanns bei Windstille vergessen. Brauch schon 4-5bft damit es sorgenfrei klappt
aber dafür hab ich jetzt den passenden Sturmflieger
Vielleicht baue ich noch einen in einer Leichtversion, mit nem 2W20 an 3 oder 4S. Kleinerer Regler, anstatt betapen eine dünnere Laminierung, kleinere Motorhalterung, mal sehen. Dann hätte ich einen für 0-4bft und einen für 4-7bft
Zum Thema Leichtgewicht.....
Meiner fliegt unter der Hand hervor
Daten: Wemotec EVO mit Het 2W (kein 2W20 ) an einem 3s Quantum 3000er von SLS, Startgewicht 800g
Meiner fliegt unter der Hand hervor
Daten: Wemotec EVO mit Het 2W (kein 2W20 ) an einem 3s Quantum 3000er von SLS, Startgewicht 800g
FJedf
FJedf
-leicht ist immer gut
-genialer Start
-ist das ein alter leichter FJ oder der FJU?
-mehrere Bilder wären super
FJedf
Zum Thema Leichtgewicht.....
Meiner fliegt unter der Hand hervor
Daten: Wemotec EVO mit Het 2W (kein 2W20 ) an einem 3s Quantum 3000er von SLS, Startgewicht 800g
https://www.youtube.com/watch?v=KTvFdg4X7_c
-leicht ist immer gut
-genialer Start
-ist das ein alter leichter FJ oder der FJU?
-mehrere Bilder wären super
ertappt
Es ist ein alter Funjet.
Ich hatte das Projekt schon länger vor aber wollte bei meinem Ultra nicht einfach drauf los schneiden. Da hat mir ein Vereinskolege seinen ausgemusterten geschenkt bei dem mir das Messer wetzen natürlich deutlich einfacher fiel.
Ich bin von dem 3 s Antrieb begeistert.
Es ist ein alter Funjet.
Ich hatte das Projekt schon länger vor aber wollte bei meinem Ultra nicht einfach drauf los schneiden. Da hat mir ein Vereinskolege seinen ausgemusterten geschenkt bei dem mir das Messer wetzen natürlich deutlich einfacher fiel.
Ich bin von dem 3 s Antrieb begeistert.
edj
edj
-habe vor +10J. mit dem FJ aufgehört!
-aber immer noch welche im Keller gehabt und nun habe ich auch einen umgebaut...
-nur die dicke Einlauflippe muss noch weg bzw. schöner gemacht werden.
-wir sind damals auch mit unter 500gr. geflogen, genialer Funjet eben
-Deine 800gr. sind schon sehr, sehr leicht für einen FJedf
-der FJU wäre wegen den Schaumteilen ca. 150gr. schwerer und das merkt man schon deutlich
-habe nun auch einen FJU hier liegen und der muss nun umbebaut werden....800gr. schaffe ich aber hiermit nicht
edj
-habe vor +10J. mit dem FJ aufgehört!
-aber immer noch welche im Keller gehabt und nun habe ich auch einen umgebaut...
-nur die dicke Einlauflippe muss noch weg bzw. schöner gemacht werden.
-wir sind damals auch mit unter 500gr. geflogen, genialer Funjet eben
-Deine 800gr. sind schon sehr, sehr leicht für einen FJedf
-der FJU wäre wegen den Schaumteilen ca. 150gr. schwerer und das merkt man schon deutlich
-habe nun auch einen FJU hier liegen und der muss nun umbebaut werden....800gr. schaffe ich aber hiermit nicht
schacky1970
User
Sieht Spitze aus!
Viel Erfolg beim Erstflug
Gruss Thomas
Viel Erfolg beim Erstflug
Gruss Thomas
Thema Leichtbau:
ich sehe einige haben oben keine große Motoraufnahme, reicht nur unten?
aufn Bild hab ich das oben und unten so, könnte ich die oben weglassen, oder nur halb so groß?
Habe 2mm Flz Birkensperrholz, würd auch 1mm reichen?
Würd es areodynamisch noch was bringen die Kante von der Impellerhalterung ab zu schrägen, oder die Leiste höher machen so das die Schräge über die Kante kommt?
Oder bringt das nicht viel wegen den Verwirbelungen von der Einlauflippe?
ich sehe einige haben oben keine große Motoraufnahme, reicht nur unten?
aufn Bild hab ich das oben und unten so, könnte ich die oben weglassen, oder nur halb so groß?
Habe 2mm Flz Birkensperrholz, würd auch 1mm reichen?
Würd es areodynamisch noch was bringen die Kante von der Impellerhalterung ab zu schrägen, oder die Leiste höher machen so das die Schräge über die Kante kommt?
Oder bringt das nicht viel wegen den Verwirbelungen von der Einlauflippe?
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schacky1970
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Alles unnötige Arbeit die nichts bingt
Lass alles so wie es ist!
Macht euch nicht verrückt wegen dem Gewicht,er lässt sich auch mit 1300gr.super easy landen!l
Gruss Thomas
Lass alles so wie es ist!
Macht euch nicht verrückt wegen dem Gewicht,er lässt sich auch mit 1300gr.super easy landen!l
Gruss Thomas
