Sopwith Camel

axgi

User
Moin

Ich baue gerade Camel Nr. 2:
20190224_185132.jpg

Gruss, Axel
 

axgi

User
Hallo zusammen

Camel No. 2 ist fertig gestellt und getestet. Geht wie die Erste recht gut.

a20190610_094459.jpg
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Parallel baue ich gerade an einer Verbrennerversion. Werde bei der kurzen Schnauze nicht ohne Blei auskommen.
a_camel A_V v21.jpg

Grüsse
Axel
 
Hallo Axel,

ein Jahr ist um und schon gehts an der Camel weiter...

Ich hab die Kiefernleisten vom Rumpfrücken gegen Balsa getauscht und den oberen Flügel angefangen.
Dabei hab ich den Holm nicht vorher zusammengeklebt sondern erst alles zusammengesteckt und dann gut ausgerichtet und beschwert mit dünnem Seku verklebt. Geht prima.

Holm ist bei mir jetzt oben und unten je eine 8 x 2 Kiefernleiste. Alle Rippen aufgefädelt und ausgerichtet und zum Schluss dann eine Balsaleiste eingeschoben. Dann erst alles verklebt.
Ich mach vom unteren Flügel mal ein Bild beim Zusammenbau.

Für die Ruderbefestigung ein 2mm Kohlestab?

Da ich kein 2mm GFK liegen habe, würde ich die Flügelhalterungen aus Flugzeugsperrholz herstellen. Sollte doch auch halten ?

Fürs Fahrwerk muss ich mir noch was ausdenken. Diese Drahtbeine liegen mir irgendwie nicht....


Gruß
Enrico
 

axgi

User
Moin

Na das ging ja fix;)

Ich hab die Kiefernleisten vom Rumpfrücken gegen Balsa getauscht und den oberen Flügel angefangen.
Das ist gut, denn Du solltest hinten jedes Gramm sparen. Das Leitwerk evtl. mit Folie bespannen.

Dabei hab ich den Holm nicht vorher zusammengeklebt sondern erst alles zusammengesteckt und dann gut ausgerichtet und beschwert mit dünnem Seku verklebt. Geht prima.

Holm ist bei mir jetzt oben und unten je eine 8 x 2 Kiefernleiste. Alle Rippen aufgefädelt und ausgerichtet und zum Schluss dann eine Balsaleiste eingeschoben. Dann erst alles verklebt.
Ich mach vom unteren Flügel mal ein Bild beim Zusammenbau.
Auf die Idee bin ich garnicht gekommen. Hoffe nur, dass die Holme mit dem Seku halten.

Für die Ruderbefestigung ein 2mm Kohlestab?
Ja!

Da ich kein 2mm GFK liegen habe, würde ich die Flügelhalterungen aus Flugzeugsperrholz herstellen. Sollte doch auch halten ?
Meinst Du die V-Verbinder für die unteren Holme? Dann ja. Wenn nein: Was meinst Du mit Flügelhalterung? Der Kram, der in den Rumpf geklebt wird und in den die Holme gesteckt werden ist aus 3mm Pappel.

Gruss, Axel
 

axgi

User
Ahh, die Dinger. Ich hier mal habe GfK genommen, damit die garantiert nicht abbrechen, aber Sperrhoz ist auch OK. Machen andere auch.

Gruss, Axel

EDIT: Ich würde das obige gerne relativieren: Die Form der Teile ist für Sperrholz nicht ideal.

Er meint diese Teile:
camel A v72.jpg
 
Danke für den Hinweis Axel. Dann muss ich mal sehen ob nicht doch noch etwas rumliegt....

Einen hab ich aber noch.

Hast du die Endleiste vor dem zusammenkleben geschliffen?

Ich überlege gerade welches vorgehen das schlauste ist oder mir welcher Maschine/Vorrichtung das am besten klappt.

Enrico
 

axgi

User
Moin
ich habe die Endleiste auf die Tischkante aufgespannt und vorher geschliffen. Man kann mit dem Dremel o.ä. etwas gröber vorarbeiten.

Gruss, Axel
 
Moin Axel.

Du hast ja ungewöhnliche Betriebszeiten.....:eek:

ich hab hier mal die Zutaten für die Flügel zusammengesucht.
Ne Handvoll Rippchen und etwas Kleinkram.....

20191016_123205-1.jpg

Das werde ich nachher mal zurecht sortieren und zu einem Stück verkleben.
Ich bin gespannt....


Gruß
Enrico
 
Moin...

Ruck Zuck zusammengesteckt und verklebt.

photo_2019-10-17_11-04-55.jpg

Ist nicht ganz leicht mit dem vielen Pappelsperrholz. Ich denke 150g wird der Flügel im Rohbau haben.
So wie er jetzt da liegt sind es schon knapp 90g.

ich überlege gerade die Endleisten nochmal aus 3mm Balsa zu fräsen. Die wiegen alleine schon 20g.

Enrico
 
Nabend Axel,

ich hab jetzt etwas weiter gemacht und ne Frage zum Randbogen/Querruder.

photo_2019-10-18_18-45-13.jpg

Hast du den Randbogen gerade angeleimt oder leicht angehoben?

Die Querruder müssen vorn ja noch verkastet werden.

Einfach Blasastreifen hochkant rein einkleben?

Gruß
Enrico
 

axgi

User
Moin

Der Randbogen ist hinten aufliegend und vorn mittig Nasenleiste. Also seitlich nicht angehoben. Der Randbogenteil am QR liegt komplett auf.

Zur Verkastung: Erst aus 3 Stck. 5mm Balsasteifen ein U-Profil mit 2mm Spalt kleben, damit der CfK Stab hinein passt. Davon dann die passenden Stücke abschneiden und in die Lücken kleben. Das QR sollte dabei montiert sein und aufliegen. Dann reicht die Verkastung etwas mehr nach hinten. Alternativ einfach hockant etwas einkleben.

Noch was: Zwischen die kleine QR Rippen ein Reststück einkleben, damit sich das QR beim Bespannen nicht zusammenzieht.

Gruss, Axel
 
Nabend an alle....

Das hat der Axel wirklich super hinbekommen!!!

Ich hatte am WE etwas Zeit und hab an der Camel weiter gebaut. Alle Teile passen Sehr gut zusammen.

Hier der aktuelle Stand.

photo_2019-10-20_21-44-20.jpg

Es ging viel schneller als ich gedacht hab.
Hier und da hab ich ein kleine Modifikation der Fräsdaten mit eingebaut um den Zusammenbau noch zu beschleunigen.

Jetzt noch die Querruder verkasten und den RC Kram einbauen....

Gruß
Enrico

P.S. Vielen Dank Axel für die durchdachte Konstruktion die du zur Verfügung stellst. Ich kann nur empfehlen....
Baut euch auch eine Camel!
 

axgi

User
Nabend

Enrico hatte nach ein paar Bildern gefragt.

Nochmal der Hinweis: Alles Gewicht von hinten nach vorn. Gerade beim Verbrenner !!
Ich habe einen E Antrieb und der ist schwerer als ein Verbrenner. Dazu ist bei mir auch der Akku unter der Haube. Trotzdem wird es eng.

Gruss, Axel

20191021_194424.jpg20191021_194655.jpg20191021_194724.jpg20191021_194342.jpg
 
So hab ich das jetzt gelöst.

Sollte der Holzsporn abbrechen ist er ja schnell gewechselt.

photo_2019-10-21_22-04-57.jpg


Ich werde diese Camel auch elektrisch Antreiben. Ich habe glaub ich keine Lust mehr auf die Ölschmiererei.:mad:

Mal sehen. Drei 26er OS liegen hier noch rum...

Enrico
 

axgi

User
Moin

Ich sehe da ein Scharnier unten im Seitenruder. Wie bekommst Du das SLW abmotiert? Schau Dir mal die Lösung auf den Bildern an.

Gruß, Axel
 
Moin Axel,

da hast du natürlich recht.
Aber ich hatte das schon fertig bevor ich deine Lösung gesehen habe....

Es geht aber auch so. Die Scharniere an der Rumpfseite werden mit einer gekürzten Stahlstecknadel gesichert. Die kann man mit einer Zange wieder raus ziehen.

Schneller geht es natürlich mit deiner Lösung.
Aber man muss da ja nur wieder dran wenn was kaputt gegangen ist.

Gruß
Enrico
 

axgi

User
Na ja, meine Lösung ist vom Rainer abgekupfert. Hat im Wesentlichen den Vorteil, dass beim Überschlag der Stoss auf das SR recht gut abgefangen wird. Es fliegt dadurch aber nicht besser ..

Gruss, Axel
 
Moin,

die Anlenkung des Leitwerks ist geschafft und es kann bespannt werden.

photo_2019-10-23_09-05-47.jpg

Am Rumpf geht´s jetzt weiter mit Fahrwerk und Motor, zum Schluss dann die Formteile.

Enrico
 
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