Sopwith Camel

Ne...nur mein fast komplettes Equipment oder anders ausgedrückt mein komplettes Modellbauleben ist futsch. Warum? Weis ich nicht, Akkus waren aber wohl nicht schuld, denn die sind nur verrußt.
Gruß, Daniel
 

Ewald

User
Hallo Daniel,

oh Mann - so ein Mist! Aber wenn einer hier genug Ideen und Energie für mehr als ein Modellbauleben hat dann Du! Aufräumen, sich schütteln und mit neuen Ideen nach vorne schauen.

Alles Gute
Ewald
 

axgi

User
Hallo

Ich habe in die Version 4.1 den 3S4000er Akku samt Brettchen mal in den Rumpf hineinkonstruiert. Bei dem 6S Akku bin ich mir nicht schlüssig geworden. Der wird aber so oder so passen, da man ja auch 2x3S nehmen kann.
02.jpg
Als nächstes wäre der Baldachin dran, da er evtl. die eine oder andere Verstärkung nötig ist.
Da wäre mir etwas Input von Euch ganz recht. Einfach seitlich anschrauben ist blöd, weil die Streben nach oben auseinander laufen. Das würde ich gerne auch beim Rumpf sehen. Man kann dann zwar die Holzstreben mit Aluwinkel ansetzen, muß sich aber die Frage stellen: Warum nicht gleich ganz in Alu? Also oben eine Platte in den Rumpf und zwei \_/-förmige Teile aufschrauben. Oder? Wären ja nur zwei gebogene Streifen.

Grüsse

Axel
 
Baldachin

Baldachin

Hallo Axel,
vor diesem Problem stand ich 2009 auch mit der Pup.
Es gibt viele komplizierte Lösungen.
Ich hatte mich dann für eine senkrechte Befestigung am Rumpf entschieden.
Dort ist nur an der Innenseite ein Sperrholzdoppler, der die Metall-Einschlagmutter M3 aufnimmt.

Da das Original schräge Streben zum oberen Flügel hat, kam ich auf die Idee, diese änhlich dem Original zu setzen und die Baldachinstreben nach aussen zu biegen.

2011-09-22_14-35-14_130k.jpg

Das ist ein Kompropmiss zwischen so "einfach wie möglich" und so "schön wie möglich".

Ich habe 2mm Flugzeugsperrholz genommen. Mann kann es noch weiter nach aussen ziehen, dann aber etwas Länge hinzugeben, da es jetzt ein Bogen wird.

Chistian hat bei seiner Nielson-Winter Alustreifen genommen. Ist auch sehr effektiv. Am Rumpf und am Flügel gerade, dazwischen passend gebogen.

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/282597-Nielson-amp-Winther-Typ-Aa/page2

Einzeln seitlich an den Rumpf schrauben ist besser als ein umgedrehtes V. Da überlegst du dir dann die Deckelbefestigung, Schraubreihenfolge...

Rainer
 

axgi

User
Hy Rainer

Deine Variante funktioniert, da kann man nichts gegen sagen. Ich vermute jedoch, wenn man aussen keine N-Streben macht, dann knickt das ganze recht schnell. Insgesamt brauchte man dabei immer ein paar Frästeile auf Vorrat. Ist OK und hat sich bewährt.

Ich selber suche noch eine Möglichkeit "Meterware" zu nutzen, da mir die Vorstellung "mal eben was selbermachen" recht sympatisch ist.
Bin aber für alle Vorschläge offen, da die Zeit nicht drängt und sich ja jeder beteiligen kann, wenn er mag.

Ich stelle mal, neben deiner Pup-Variante folgendes als Diskussionsgrundlage vor:

Da die Camel keinerlei N-Streben hat, muß man entweder welche einbauen (wenn man ohne Verspannung auskommen will) oder schummeln.
Ich habe in folgendem Bild mal eine Schräge eingebaut. Das sind 2 Ringkabelschuhe mit einem Kohle- oder Baumbusstäbchen. In Schwarz sieht man das kaum, aber es hält das Parallelogram in Position. So kann man für die Streben einfaches Streifenmaterial in Alu bzw. Holz nehmen.

Grüsse
Axel

03.jpg
 
Hallo Axel,
schau dir mal die Camel in dem Video an: https://www.youtube.com/watch?v=lTTOT3uYmiY
Der hat am Baldachin zwar verspannt, die Stiele sind aber ausgekreuzt. Könnte man aus Blech mit der Schere schneiden und mit einem Dosenmilchdorn zur Not die Löcher am Platz stechen. Als Blech könnte man da nehmen was man hat, also Alublech, Weißblech von einer abgewickelten Dose oder was weis ich was man da in der Ecke noch liegen hat. Chris hat ja seine kompletten Stiele und den Baldachin aus Blech gemacht, die kann man noch etliche male wieder gerade biegen bevor sie getauscht werden müssen. Blechstreifen müßte ich noch Hunderte haben. Die habe ich mal vor der Entsorgung gerettet als wir im Büro die Hängeregister aussortiert haben. Sind von Leitz 10x1x350mm, alle 28mm ist da ein 2,94mm Loch drin. Das Loch ist aber außermittig, Mitte auf Kante gemessen 3,31mm. Müßten aus Weißblech sein, also auch von Hand wieder gerade zu biegen. Mit 6 Stück von den Dingern könnte man den Flügel befestigen. Die Blechstreifen sind von diesen Leitz Hängetaschen, passende Federblech Reiter habe ich auch noch. Die Federblechreiter könnte man umarbeiten zu Befestigungslaschen am Flügel, die gehen dann nie kaputt, die Dinger kann man ganz schön verbiegen, bevor sie denn dauerhaft knicken.
Gruß, Daniel
 

axgi

User
Hej Daniel

Wenn ich mir die alten Bilder der Originale anschaue, dann waren die Streben schon mittels Verspannung ausgekreuzt und nicht mit solidem Material (Verbandsstab). Bei den heutigen Replikas und den Modellen hat man das wohl aus Angst anders gemacht. Hier mal ein Bild:
http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.greatwarflyingmuseum.com%2Faircraft%2Fimages%2Fcommonwealth%2Fsopwith_f1_camel_pic.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fgreatwarflyingmuseum.org%2Four-projects%2Fsopwith-camel%2Fdescription-and-specifications%2F&h=277&w=400&tbnid=6YaIaOHwl58WgM%3A&docid=7JMoFYzR4k6rGM&ei=2j7gVufvEbGQ6QS4yrHIDg&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1568&page=12&start=266&ndsp=25&ved=0ahUKEwjnxLm487PLAhUxSJoKHThlDOk4yAEQrQMI1gEwRg

Aber das macht am Ende ja auch kein Unterschied. Wenn man es wie von Dir beschrieben als Verspannung "hinschummelt" ist es ja OK. Ich selber würde aber einen fixierten Baldachin bevorzugen. Ich dachte daran, den Baldachin mittels 4 Alustreifen mit einem getarnten Verbandsstab auskreuzen und seitlich an den Rumpf, bzw. unter die Fläche Schrauben. So eine Aussenstrebe ist mittels gegnerischer Tragfläche schnell mal angeknackst. Wenn die zu fest ist ... weiß nicht. Dummerweise darf es ja auch nicht zu stabil sein, sonst knacht es woanders.

Mal sehen ...

Bis Samstag
Axel
 
Jepp....genau so und das wirklich wichtige sind die Kunststoffschrauben, die kosten nur Cent's und sind in Sekunden gewechselt.
Gruß, Daniel
 

axgi

User
Jo ... das ist die echte Aircombat-Variante:). Nicht schön, aber funktionell.
Die Eingangsidee war ja
...
Damit gäbe es die Komponenten in den Versionen A, D, ... , welche im Idealfall kombinierbar wären.
...

Da beide Versionen sich gegenseitig nicht ausschließen, lege mal einfach die Bilder als A und B in dem entsprechenden Ordner ab.
Der zukünflige "Flächenmensch" kann ja konstruktiv beide Aufnahmen an der Flächen vorsehen und am Rumpf macht es keinen Unterschied.

Grüsse
Axel

Baldachin A.jpg
Baldachin B.jpg
 
Moin...

Eine Kombination aus den beiden Beispielen wäre etwa so ein ähnliches Teil aus dem 3D-Drucker.

Baldachin-3D-Druck.jpg

Zeichnung nicht Maßstäblich!

Der Verbindungssteg direkt unter dem Flügel ist ja fast nicht zu sehen.
Die Festigkeit ist ausreichend und man könnte den Streben auch eine schöne ovale Form geben.

Geringe Herstellungskosten und genaue Maßhaltigkeit sind weitere Vorteile.

Grüsse
Enrico
 

axgi

User
Moin zusammen

Ich werde die nächsten Tage in lockerem Rythmus etwas weitermachen.
Zum Baldachin: Ich denke das Sergej's Variante die Beste ist. Vor Allem, wenn man die Teile eh Fräsen will / kann / soll.

Dazu habe ich ein wenig gepinselt:
cam2.jpg
cam1.jpg

Die Holme selber sehen zugegebener Massen etwas brachial aus. Daniels Variante, einfach 10x10 Kiefer zu nehmen fand ich ganz gut. Nur sind immer irgendwie krumm. Also habe ich statt einen Holm mit 10x10 Kiefer lieber 2 Holme mit 8x2und einem 5mm hohen Steg eingebaut. Das sollte in der Festigkeit vergleichbar und sogar etwas leichter sein. Die Verbinder für die Streben und den Baldachin sind so gemacht, dass sie, nachdem die Fläche Rohbaufertig ist, zwischen die Holme gesetzt werden können.

Grüsse
Axel
 
Hallo Axel,
ich finde hast du sehr gut gelöst, mir war der Doppel-T Träger immer zu aufwändig, da man sehr sauber leimen muss um später noch die Rippen aufgefädelt zu bekommen und man hat 3 Bauteile die von ihren Abmessungen her ja nicht immer so genau geliefert werden. Oben und unten nur ein paar Flachstäbe aufzuleimen sieht nicht gut aus und stört bei der sonst immer so schön einfallenden Bespannung ist aber dafür super einfach zu machen. Kieferleisten in 10x10mm habe ich als 2m Stangen im dicken Bündel in der Ecke stehen, sie einmal von beiden Seiten zu nuten ginge ja auch, aber da habe ich doch so meine Bedenken das sie später einfach aufspalten, um das zu verhindern könnte man einfach senkrecht durchbohrt ein paar Zahnstocher einführen und verleimen. Im Nachhinein aber betrachtet ist das unsinnig, weil der senkrechte Teil des Holmes so gut wie nicht beansprucht wird und nur als Abstandhalter dient. Also kann man es besser wie du machen und sie aus 3 Teilen zusammen kleben. Nur würde ich da vom Gewicht her auf Balsa bei dem senkrechten Steg gehen, die angesprochenen Zahnstocher als Spleisschutz kann man dann auch leichter verbohren.

Letztens hatten sie ja ein supere Angebot bei bei HK, da gab es fuer echtes Kleingeld CFK-Vierkantrohre aus Flechtschlauch gemacht, die sind irre leicht und super stabil und ausreichend flexibel. Ein paar habe ich mir sichern können, nur um sie öfter zu verwenden sind sie wohl zu teuer um sie jetzt noch in grösserer Menge zu bestellen.
Gruß, Daniel
 

axgi

User
Hey zusammen,

ich habe mal am Leitwerk gezeichnet. Das möchte ich nach Rainers Methode befestigen. Also 2 Stifte (2mm CFK?) im SLW, durch das HLW ins Heck (Bowdenzugröhrchen?) stecken und unten besfestigen.

@Rainer: Kannst Du dazu mal was sagen? Und wie ist das Seitenruder befestigt?

Axel

leitw.jpg
 
CFK

CFK

Hallo Axel,
es sind 3 mm CFK Rohre, denn dort kann man 2 mm Gewindestücke einkleben.
An den Schrauben befestige ich sofort auch den Draht-Sporn.

Im HLW und im Rumpf kann man noch 4mm/3mm Führungsröhrchen einkleben.
Den beiden Rumpfabschlußplatten würde ich noch Löcher verpassen. (Schwerpunkt)

Es könnte sein, das du dem Leitwerk noch etwas Anstellung geben könntest.
Bei meiner Pup ist die Vorderkante HLW einige Millimeter höher als die Hinterkante.

Raner
 

axgi

User
Moin zusammen

Ein paar Kleinigkeiten habe ich wieder machen können.

Nachdem das Leitwerk so ziemlich geklärt ist, habe ich mal die Flächen angefangen und mich mit der Befestigung der unteren Fläche beschäftigt.
Da wir nun zwei so schöne Holme in der Fläche haben, brauchen wir den Mittelteil der unteren Flächen ja nicht mehr bauen, dachte ich so bei mir.

Von unten kommen zwei Ausfräsungen für die Holme in die Seitenteile, in der Mitte etwas Sperrholz als Führung und dann sieht das so aus:
camel fl auf.jpg
Es sein bemerkt, das ich den 3D Kram nur zur Kontrolle und zur Übung mache, wenn die Bauteile nicht sauber in den x-y-z-Ebenen liegen. So richtig passig ist das auch noch nicht.
Im Normalfall beschränke ich mich auf die normale 2D Zeichnung, welche derzeit so ausschaut:
camel fl auf1.jpg

Das Ganze hat leider nur den Haken, dass die Flächen bei Crash nicht nach hinten abhauen kann. Die Frage ist: Soll sie das denn? Offen ist auch noch, ob die untere Fläche zweigeteilt bleibt und wie man sie in der Führung befestigt.

Aber ich bin mir sicher, dazu kommen bald recht gute Vorschläge:).

Grüsse
Axel
 

Krauti

User
Ich würde die untere Fläche einteilig machen und mit Gummiringen befestigen. oder M3 mit Dübel vorn. Sehe keinen Vorteil der zweiteiligen Fläche.

Wilhelm
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten