Wayfarer
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speed-panzer
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Plan
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Warum nimmst du nicht den Plan von Outerzone?
Dominik
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Warum nimmst du nicht den Plan von Outerzone?
Dominik
pazzopilota
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naja zum Glücke gibtz da ja noch die Englända:
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=3349
diesen Bipe habe ich schon seehr lange aufm Schirm, möchte ihn aber größenmäßig an einen TT 15 cc 4takter anpassen, also mind. 1,8-2,0 m Spanne - vielleicht entsteht das Rohgerüst ja bereits zur Sinsheimer Messe an uns´rer BASTELECKE, wer weiß?
HOLM & RIPPE
Andy
Hallo
Und warum nimmst du nicht den richtigen Plan wo alle Spanten abgebildet sind???
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5908 der Svensonplan ist dahin
gehend nicht vollständig.
Gruß Bernd
Und warum nimmst du nicht den richtigen Plan wo alle Spanten abgebildet sind???
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5908 der Svensonplan ist dahin
gehend nicht vollständig.
Gruß Bernd
pazzopilota
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ganz einfach weil der hier:
http://www.outerzone.co.uk/plan_files_03/3349/Wayfarer_.pdf
mir rein zeichnerisch viel besser gefällt & zudem viele Lösungsansätze in Form von Darstellungen enthält - die wichtigsten Spanten habe ich dorten auch, den Rest messe ich mir heraus, es gibt ja eine wunderschöne Drauf- & Seitenansicht....
holm & rippe
Andy
http://www.outerzone.co.uk/plan_files_03/3349/Wayfarer_.pdf
mir rein zeichnerisch viel besser gefällt & zudem viele Lösungsansätze in Form von Darstellungen enthält - die wichtigsten Spanten habe ich dorten auch, den Rest messe ich mir heraus, es gibt ja eine wunderschöne Drauf- & Seitenansicht....
holm & rippe
Andy
Hallo Andy
Jedem sein Himmelreich wenn du soviel Zeit hast dann zeichne halt.
Nur der Svenson ist identisch mit dem verlinkten Plan.
Gruß Bernd
Jedem sein Himmelreich wenn du soviel Zeit hast dann zeichne halt.
Nur der Svenson ist identisch mit dem verlinkten Plan.
Gruß Bernd
pazzopilota
User gesperrt
hallo Bernd,
es ist dir aber schon aufgefallen, daß auf "meiner Version" ganz groß das SVENSON-Logo drauf pappt, währen der andere Wisch von einem gewissen Don Dewey, Feber 1972 stammt?
Jetzt bin ich mal gespannt, was nun kömmt...
h & r
Andy
es ist dir aber schon aufgefallen, daß auf "meiner Version" ganz groß das SVENSON-Logo drauf pappt, währen der andere Wisch von einem gewissen Don Dewey, Feber 1972 stammt?
Jetzt bin ich mal gespannt, was nun kömmt...
h & r
Andy
pazzopilota
User gesperrt
nachdem ich mir den Plan sowieso vom DIN A-4 Blatt hochrechnen will, ist das keine Mehrarbeit...
h & r
Andy
Hallo Andy
Wie immer den ganzen Beitrag nur oberflächlich gelesen. Mein Link beinhaltet
das überarbeitet Urmodell vom Konstukteur. Svenson hat davon später einen Baukasten herausgebracht.
Steht aber auch im Beitrag 5 beschrieben.
Jetzt aber Ende wird sonst off topic
Gruß Bernd
Wie immer den ganzen Beitrag nur oberflächlich gelesen. Mein Link beinhaltet
das überarbeitet Urmodell vom Konstukteur. Svenson hat davon später einen Baukasten herausgebracht.
Steht aber auch im Beitrag 5 beschrieben.
Jetzt aber Ende wird sonst off topic
Gruß Bernd
Hangsegler2
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Geschenk von einem Freund ! Freu
Geschenk von einem Freund ! Freu
Hei, ich habe dieses Modell bekommen. Hat 1,59 kg, EWD oben und unten 1,5 Grad. Elektrisch für 4S. Mit welchen Ruderausschlägen fliegt ihr das Modell ?
Geschenk von einem Freund ! Freu
Hei, ich habe dieses Modell bekommen. Hat 1,59 kg, EWD oben und unten 1,5 Grad. Elektrisch für 4S. Mit welchen Ruderausschlägen fliegt ihr das Modell ?
Ortwin
User
Auf dem MultiplexFlyer steht 1973. Allerdings steht da auch etwas von Ganzbalsabauweise, das passt also wohl nicht zu dem Aerotech Bausatz.
Jürgen Heilig
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Der AeroTech Bausatz trägt ja auch die Bezeichnung Wayfarer II und kam nach dem Multiplex Hobo (Wayfarer) auf den Markt.
Jürgenspeed-panzer
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...fliegt klasse!
...fliegt klasse!
Heute habe ich den Wayfarer zum (vermutlichen) Erstflug gebracht. Er fliegt prima, trotz seiner nicht gerade leichten 3,5kg. Der 61er Blackhead passt gut zum Flieger.
Insgesamt habe ich 3 schöne Flüge gemacht, echtes Retrofeeling.
Zum Glück hatte ich die EWD nachgemessen und auch korrigiert, die obere Fläche wurde hinten mit einem gut 2mm starkem Sperrholzstreifen unterlegt, um auf ca. 0 bis +0,5° zu kommen. Unten war vorher auch sicher +1°. Hier konnte ich ja nicht einfach was unterlegen, da die Fläche mit Dübeln vorne und Schrauben hinten befestigt wird. Als behelfsmäßigen Trick habe ich die durchgehenden, großen Querruderklappen hinten beidseitig etwa 1,5mm hoch eingestellt.
Damit ging es prima, ohne wesentliche Trimmkorrektur. Im Rückenflug muss überraschend wenig gedrückt werden.
Ich habe schon seit 1990 die kleine Ausgabe des Wayfarer, den Twinny, den ich immer noch ab und zu mal fliege, motorisiert mit einem 6,5er OS FS40. Der verhält sich ähnlich, aber die Querruder beim großen Wayfarer sind wesentlich besser wirksam.
Beide zeigen die gleiche gewisse Empfindlichkeit, wenn man aus dem Rückenflug einen halben Außenloop nach oben drücken möchte - das sollte man mit ausreichend Fahrt und etwas Gefühl tun, sonst macht es etwa ab der Senkrechten Schwupps, und man fliegt in der gleiche Richtung wie vorher, aber in Normalfluglage weiter...
Dominik
...fliegt klasse!
Heute habe ich den Wayfarer zum (vermutlichen) Erstflug gebracht. Er fliegt prima, trotz seiner nicht gerade leichten 3,5kg. Der 61er Blackhead passt gut zum Flieger.
Insgesamt habe ich 3 schöne Flüge gemacht, echtes Retrofeeling.
Zum Glück hatte ich die EWD nachgemessen und auch korrigiert, die obere Fläche wurde hinten mit einem gut 2mm starkem Sperrholzstreifen unterlegt, um auf ca. 0 bis +0,5° zu kommen. Unten war vorher auch sicher +1°. Hier konnte ich ja nicht einfach was unterlegen, da die Fläche mit Dübeln vorne und Schrauben hinten befestigt wird. Als behelfsmäßigen Trick habe ich die durchgehenden, großen Querruderklappen hinten beidseitig etwa 1,5mm hoch eingestellt.
Damit ging es prima, ohne wesentliche Trimmkorrektur. Im Rückenflug muss überraschend wenig gedrückt werden.
Ich habe schon seit 1990 die kleine Ausgabe des Wayfarer, den Twinny, den ich immer noch ab und zu mal fliege, motorisiert mit einem 6,5er OS FS40. Der verhält sich ähnlich, aber die Querruder beim großen Wayfarer sind wesentlich besser wirksam.
Beide zeigen die gleiche gewisse Empfindlichkeit, wenn man aus dem Rückenflug einen halben Außenloop nach oben drücken möchte - das sollte man mit ausreichend Fahrt und etwas Gefühl tun, sonst macht es etwa ab der Senkrechten Schwupps, und man fliegt in der gleiche Richtung wie vorher, aber in Normalfluglage weiter...
Dominik
Ortwin
User
Glückwunsch zum Erstflug. Bilder?
speed-panzer
User
Leider keine Fotos
Leider keine Fotos
Dummerweise habe ich das vergessen - es gibt keine Fotos!
Das muss ich beim nächstenmal nachholen. ...
Dominik
Leider keine Fotos
Dummerweise habe ich das vergessen - es gibt keine Fotos!
Das muss ich beim nächstenmal nachholen. ...
Dominik
Ortwin
User
Hobo elektrisch
Hobo elektrisch
Hat jemand eine elektrischen Antriebsvorschlag für mich?
Rohbau: bisher 1200g, rechne ich jetzt noch optimistische 500g- 700g für Fahrwerk, Einbauten und Finish hinzu, wird am Ende etwas mit 2400 - 3000 g herauskommen.
Endlos senkrecht bis zur Sichtgrenze muß es nicht gehen, aber doch eher Richtung kräftig. 4S 4000mA Lipo sind vorhanden, auf 6S würde ich auch noch in Erwägung ziehen.
Hobo elektrisch
Hat jemand eine elektrischen Antriebsvorschlag für mich?
Rohbau: bisher 1200g, rechne ich jetzt noch optimistische 500g- 700g für Fahrwerk, Einbauten und Finish hinzu, wird am Ende etwas mit 2400 - 3000 g herauskommen.
Endlos senkrecht bis zur Sichtgrenze muß es nicht gehen, aber doch eher Richtung kräftig. 4S 4000mA Lipo sind vorhanden, auf 6S würde ich auch noch in Erwägung ziehen.
Gast_32271
User gesperrt
Motor 40mm Durchmesser 50-60mm lang, 720-800 kv, APC-E 13,6x6, 4S4000,
100A YEP gleich gross wie 80A fast gleicher Preis aber bessere "Endstufe" als 80A
hat Leistung satt,
so was in der Art:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2285525
so was aber die 800kv Variante
http://de.aliexpress.com/item/EMP-C4250-Outrunner-Brushless-Motor-Plane-motor-KV650-KV800-with-All-Installation-Accessories/32277044356.html?spm=2114.010208.3.70.2CFZhj&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_2_10017_10005_10006_10034_10021_507_10022_10020_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=d9bb7445-af86-4cec-bb4c-60734418cc47
such mal bei ebay kv800 oder 4250 - 07 oder so
http://www.ebay.de/itm/A2-CMD-E-Power-4250-07-800KV-3-7s-bis-5-0kg-1250W-/272014441919?hash=item3f5552fdbf:g:q8YAAOSw3KFWdYXZ
http://www.ebay.de/itm/C4250-KV800-Brushless-Motor-3D-/162030316373?hash=item25b9c26b55:g:QWoAAOSwOfxXBU5O
100A YEP gleich gross wie 80A fast gleicher Preis aber bessere "Endstufe" als 80A
hat Leistung satt,
so was in der Art:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2285525
so was aber die 800kv Variante
http://de.aliexpress.com/item/EMP-C4250-Outrunner-Brushless-Motor-Plane-motor-KV650-KV800-with-All-Installation-Accessories/32277044356.html?spm=2114.010208.3.70.2CFZhj&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_2_10017_10005_10006_10034_10021_507_10022_10020_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=d9bb7445-af86-4cec-bb4c-60734418cc47
such mal bei ebay kv800 oder 4250 - 07 oder so
http://www.ebay.de/itm/A2-CMD-E-Power-4250-07-800KV-3-7s-bis-5-0kg-1250W-/272014441919?hash=item3f5552fdbf:g:q8YAAOSw3KFWdYXZ
http://www.ebay.de/itm/C4250-KV800-Brushless-Motor-3D-/162030316373?hash=item25b9c26b55:g:QWoAAOSwOfxXBU5O
