Mini 40 BUTTERFLY II 2016

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Hallo Mini 40 Multihull Fans, hier Bilder vom Bau der BUTTERFLY II 2016.

Peter Gernert GER 86 " WIESEL "
 

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Der Schwimmer ist jetzt 122 cm lang!

Gewicht ohne Deckfolie 163 Gramm pro Schwimmer, fertig konfektioniert!

Peter Gernert GER 86
 

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WIESEL

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Beams aus Balsa und Carbonschlauch überzogen in den Dimensionen der Original Graupner " BUTTERFLY " sind
auch sehr leicht, aber wenn die Stahlschrauben M4 als Verbindung zwischen Beams und Schwimmer angezogen werden, war dies nicht der absolute Bringer.

Bin wieder auf Carbonskistöcke von ALDI zurück gekommen, Gesamtgewicht der Beams gleicht denen aus BALSA / CARBON,
aber die konischen Carbonskistöcke haben bei der Befestigung am Schwimmer 9 mm Durchmesser,
im Unterschied zum Original BUTTERFLY Beam, dort ist er 15 mm stark!

Im Gegensatz zu den Beams 415 Gramm des Mini 40 " TORNADO " von 2009
konnte das Beamgewicht auf 285 Gramm Gewicht gebracht werden!

Peter Gernert GER 86 " WIESEL "

Bilder vom Beam (Beschlag Beam / Schwimmer)
 

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Sehr interessant Peter! Willst du "nur" einen leichten Original-Butterfly bauen oder änderst du auch bestimmte Dinge ab? Die Rümpfe sehen in der Form ziemlich original aus.

Grüße! Chris
 

WIESEL

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Centerrumpf und Schwimmerform halte ich und auch Gerd für super gelungen vom Thomas Dreyer!

Die Leichtwindeigenschaften sind schon beim erleichterten Original mit 2050 Gramm super,
durch Optimierung der Segelfläche von jetzt 0,7m² (Gerd Mentges GER 01) auf 0,9 m² werde diese bestimmt noch besser!

Das Volumen der Schwimmer ist vergrößert worden auf etwa 5300 Gramm Verdrängung pro Schwimmer
für bessere Tragfähigkeit bei voller Segelfläche.
Bei einer Mini 40 Regatta soll die " BUTTERFLY II " auf Mittelwindlage
bis Starkwind stark verbessert sich darstellen!

Schwimmereingang (Fender) jetzt 2mm.
Centerrumpfeingang (Fender) jetzt 2mm.

Peter Gernert Ger 86 " WIESEL "
 

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Beams werden mit einer M4 Niro 10mm befestigt!

Peter Gernert GER 86 " WIESEL "
 

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Ruderblatt aus Balsa 6mm, Ruderachse EASTON ACE 500 5,5 mm stark!

Peter Gernert GER 86 " WIESEL "
 

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Schwert für Centerrumpf aus Balsa 6 mm, Befestigungsteil EASTON ACE 500 5,5 mm!
Schwertform vom Gerd Mentges GER 01 übernommen, Schwert 1 cm länger ausgeführt!
Glaslaminat 2 x 49 Gramm für Schwert und Ruder laminiert!

Peter Gernert GER 86 " WIESEL "
 

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Mastbeschlag exakt eingebaut, später soll ein IOM Alu - Mast (Jens Amenda)eingebaut werden,
alles so tief wie möglich platziert!
Das Carbonrohr musste selber hergestellt werden, da es für den ALU - Mast kein Innendurchmesser in Carbon gibt!

Peter Gernert GER 86
 

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Spielfreier Großbaumbeschlag aufgebaut (Made in Neuseeland), war noch in der Restekiste!

Peter Gernert GER 86
 

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Leichtbau mit NOMEXwabe, Windenteil soll ja mal eingeklebt 20 Kg Zug aushalten!
Deckdurchlässe von WALICKI BOATS baue ich gerne ein!
 

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Fockaufhängung (Pendelfock) eingebaut!
Das mit dem Alumast wurde verworfen, viel zu wenig Festigkeit unter Last.
Habe ja noch genug WALICKI Drehmasten, viel zu schade das sie nur in der Ecke stehen!

Peter Gernert GER 86
 

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Wantenabstand viel zu gering, Rumpfbreite vom Centerrumpf ist doch sehr schmal, beim
Mini 40 BUTTERFLY vom Gerd reichte es doch auch aus?
Da muss ich mir wohl was überlegen!

Hätte doch das SWINGRIG von meiner Mini 40 "ORIANTI " nehmen sollen!

Peter Gernert GER 86
 

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Für den Versuch Mini 40 " BUTTERFLY II " 2016 ändere ich alte 10R Segel, die hängen schon 20 Jahre in der Bastelstube!


Peter Gernert GER 86
 

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Finne und Ruder und Wantenhalterung 16mm CARBONROHR eingebaut!

Finne 4 cm weiter vorn angebracht als beim der Original GRAUPNER - BUTTERFLY.
Foiler (nicht beweglich ausgeführt) am Ruder muß genau zur Wasserlinie (Fahrzustand) ausgerichtet sein!


Peter Gernert GER 86
 

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Alle Teile mit angedickten EPOXY befestigt!
Das Hypridgewebe angeraut (ARAMID) schön pelzig, hält dann wie der Teufel!

Peter Gernert GER 86
 

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In der Zuglinie im Schwimmer, Carbonrowing mit 5 Kg Vorspannung eingeharzt!
Schwimmergewicht 178 Gramm

Peter Gernert GER 86
 

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