Hallo bruchpilote (ich hoffe der Name ist nicht zu wörtlich...),
endlich ein weiterer Pilot der E-Version - ich habe schon gedacht ich sein der Einzige ;-).
Mittlerweile hat mein Pino doch schon einige Flüge hinter sich und Pino und ich haben uns gut angefreundet und auch schon viel Spass gehabt. Zu Beginn war ich nicht wirklich überzeugt, da das Modell mit der empfohlenen Allround-SP-Einstellung von 82 mm sehr träge und kopflastig reagierte, was zu einigen sehr harten Landungen (und Materialbelastungsproben...) geführt hat.
In zahlreichen Trimmflügen habe ich den Schwerpunkt immer weiter nach hinten genommen (und über 30 g Trimmblei aus der Nase genommen..), wodurch sich die Flugeigenschaften und das Flugbild stark verbessert haben. Aktuell fliege ich das Modell mit einem SP von 91 mm, was nahe beim Neutralpunkt liegt. Dadurch liessen sich die Thermikeigenschaften massiv verbessern, die Kontrollierbarkeit des Modells bleibt gut. Trotz des nach hinten gelegten Schwerpunkts liegt der EWD des Höhenleitwerks bei 78 mm (Abstand Höhenruderhinterkante zur Rumpfunterseite in Neutralstellung).
Die zweite wichtige Anpassung der Trimmung betrifft wie schon früher beschrieben die Butterfly-Einstellung: mittlerweile mische ich bereits bei 50% des Wölbklappenausschlags 100% der Tiefentrimmung dazu. Es lohnt sich zudem, die Wölbklappen langsam auszufahren, um einem aufbäumen entgegenzuwirken.
Mein flugfertiges, unballastiertes Modellgewicht beträgt nun 1'600 g.
Beste Grüsse, Robert
endlich ein weiterer Pilot der E-Version - ich habe schon gedacht ich sein der Einzige ;-).
Mittlerweile hat mein Pino doch schon einige Flüge hinter sich und Pino und ich haben uns gut angefreundet und auch schon viel Spass gehabt. Zu Beginn war ich nicht wirklich überzeugt, da das Modell mit der empfohlenen Allround-SP-Einstellung von 82 mm sehr träge und kopflastig reagierte, was zu einigen sehr harten Landungen (und Materialbelastungsproben...) geführt hat.
In zahlreichen Trimmflügen habe ich den Schwerpunkt immer weiter nach hinten genommen (und über 30 g Trimmblei aus der Nase genommen..), wodurch sich die Flugeigenschaften und das Flugbild stark verbessert haben. Aktuell fliege ich das Modell mit einem SP von 91 mm, was nahe beim Neutralpunkt liegt. Dadurch liessen sich die Thermikeigenschaften massiv verbessern, die Kontrollierbarkeit des Modells bleibt gut. Trotz des nach hinten gelegten Schwerpunkts liegt der EWD des Höhenleitwerks bei 78 mm (Abstand Höhenruderhinterkante zur Rumpfunterseite in Neutralstellung).
Die zweite wichtige Anpassung der Trimmung betrifft wie schon früher beschrieben die Butterfly-Einstellung: mittlerweile mische ich bereits bei 50% des Wölbklappenausschlags 100% der Tiefentrimmung dazu. Es lohnt sich zudem, die Wölbklappen langsam auszufahren, um einem aufbäumen entgegenzuwirken.
Mein flugfertiges, unballastiertes Modellgewicht beträgt nun 1'600 g.
Beste Grüsse, Robert