Holger W.
User
Sehr schönes Modell! Fliegst du die denn auch, oder steht die nur rum?
H.
Lieblinge aus dem Hause Graupner
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H.
hänschen
User
dafür ist sie doch viiiel zu jung, in Wehrheim wäre sie in bester Gesellschaft...
http://www.rc-network.de/forum/show...-Wehrheim-Taunus-Planung-und-Planungsgebabbel
http://www.rc-network.de/forum/show...-Wehrheim-Taunus-Planung-und-Planungsgebabbel
herbystadi
User
PEGASUS-Modellflug
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Graupner BO 209 Monsun 70er Jahre
Graupner BO 209 Monsun 70er Jahre
Hi!
Die BO 209 Monsun von Graupner hat es mir in den 80er Jahren angetan, aber als Schüler nicht finanzierbar. Später war nicht mehr das Geld das Problem, sondern das Modell war nicht mehr im Graupner Programm.
Ich suchte jahrelang nach dem Plan, bis ich bei Ebay vor ca 2 Jahren fündig wurde.
Jetzt ist sie fast rohbaufertig, ABER ich habe den Rumpf + Fläche gefräst, die Fläche habe ich seitlich am Rumpf steckbar realisiert als Rippenfläche mit Querruder und Landeklappen. Steckbar, damit am Rumpf das Fahrwerk befestigt ist und zum Transport das Modell auf eigenen Rädern steht. Landeklappen, weil das Modell angeblich recht flott unterwegs war. Die Außenmaße habe ich dem Graupner Originalplan entnommen.
Der geplante Elektromotor wird von 4S 5000mA gespeist. Der Rohbau incl. Fahrwerk/Räder/Servos ohne Regler, Motor Akku wiegt aktuell unter 1.3kg. Ich denke, das Abfluggewicht wird ca 2,5kg sein, also unter dem Gewicht, was Graupner damals mit 2,8kg angegeben hat. Man bedenke, dass Graupner den Rumpf aus knapp 5m Balsa gebaut hat, die Leitwerke bestanden aus 8mm Balsa, die Rumpfkonstruktion war recht aufwändig, wenn nicht umständlich, wahrscheinlich auf rüttelnde und schlagende Verbrenner zurückzuführen. Die Fläche war eine Styrofläche mit Balsa oder Furnier beplankt.
Geschuldet ist das Modell dem heißen Sommer, die Werkstatt war der kühlste Raum im Haus
Ich freue mich auf dem Erstflug.)
Graupner BO 209 Monsun 70er Jahre
Hi!
Die BO 209 Monsun von Graupner hat es mir in den 80er Jahren angetan, aber als Schüler nicht finanzierbar. Später war nicht mehr das Geld das Problem, sondern das Modell war nicht mehr im Graupner Programm.
Ich suchte jahrelang nach dem Plan, bis ich bei Ebay vor ca 2 Jahren fündig wurde.
Jetzt ist sie fast rohbaufertig, ABER ich habe den Rumpf + Fläche gefräst, die Fläche habe ich seitlich am Rumpf steckbar realisiert als Rippenfläche mit Querruder und Landeklappen. Steckbar, damit am Rumpf das Fahrwerk befestigt ist und zum Transport das Modell auf eigenen Rädern steht. Landeklappen, weil das Modell angeblich recht flott unterwegs war. Die Außenmaße habe ich dem Graupner Originalplan entnommen.
Der geplante Elektromotor wird von 4S 5000mA gespeist. Der Rohbau incl. Fahrwerk/Räder/Servos ohne Regler, Motor Akku wiegt aktuell unter 1.3kg. Ich denke, das Abfluggewicht wird ca 2,5kg sein, also unter dem Gewicht, was Graupner damals mit 2,8kg angegeben hat. Man bedenke, dass Graupner den Rumpf aus knapp 5m Balsa gebaut hat, die Leitwerke bestanden aus 8mm Balsa, die Rumpfkonstruktion war recht aufwändig, wenn nicht umständlich, wahrscheinlich auf rüttelnde und schlagende Verbrenner zurückzuführen. Die Fläche war eine Styrofläche mit Balsa oder Furnier beplankt.
Geschuldet ist das Modell dem heißen Sommer, die Werkstatt war der kühlste Raum im Haus
Ich freue mich auf dem Erstflug.
)
Arnout Janssen
User
Graupner Kapitan
Graupner Kapitan
Graupner Kapitan
Ejeturs
User
Graupner Bölkow Junior
Graupner Bölkow Junior
Hallo zusammen
ich finde in meinem Lager einen BO von Graupner ca. aus dem Jahr 1993.
Wir hatten damals eine Modellbauausstellung und ich flog ihn mit Original Speed400 mit Getriebe.
Der Rumpf ist noch in gutem Zustand vorhanden, der Flügel fehlt.
Da ich über eine Stepcraft Fräse verfüge möchte ich den Flügel nachbauen.
Hat jemand den Plan auf Papier oder sogar digital, das würde mich sehr interessieren.
Danke für das Nachschauen
Urs
Graupner Bölkow Junior
Hallo zusammen
ich finde in meinem Lager einen BO von Graupner ca. aus dem Jahr 1993.
Wir hatten damals eine Modellbauausstellung und ich flog ihn mit Original Speed400 mit Getriebe.
Der Rumpf ist noch in gutem Zustand vorhanden, der Flügel fehlt.
Da ich über eine Stepcraft Fräse verfüge möchte ich den Flügel nachbauen.
Hat jemand den Plan auf Papier oder sogar digital, das würde mich sehr interessieren.
Danke für das Nachschauen
Urs
luigi-pepone
User
Meinst du Best.Nr. 6241 Bo Monsun??
Da gibt es keinen Plan, nur eine Bauanleitung. War ein ARF Modell fertig bespannt.
Da gibt es keinen Plan, nur eine Bauanleitung. War ein ARF Modell fertig bespannt.
Ich sehe nichts von einer Monsun. In der Überschrift steht Bölkow Junior.
Heinz
luigi-pepone
User
Du schreibst BO von Graupner, Bo gab es nur Monsun
Ich habe gar nichts geschrieben.
Heinz
(Nenne mich immer noch Heinz und nicht Urs.)
luigi-pepone
User
Ich habe gar nichts geschrieben.
Heinz
(Nenne mich immer noch Heinz und nicht Urs.)
Jetzt wirds anscheinend Zeit das ich mit dem Saufen anfange. Prost
Zlin 50
Zlin 50
Hallo zusammen,
ich kann auch noch einen Flieger beisteuern. Die Zlin 50 hat seit einigen Jahren einen Himax drin, die Energie liefern 3S/2200mAh.
Anfänglich war der von Graupner vorgesehene Bürstenantrieb mit NimH drin, da wars echt mühsam. Aber jetzt gehts gut, auch locker Bodenstart von Graspiste. Interieur ist damit zwar nicht mehr Original, aber sonst gibt sie - finde ich - ein gutes Bild ab, auch was das Fliegen betrifft.
Grüße Roland
Zlin 50
Hallo zusammen,
ich kann auch noch einen Flieger beisteuern. Die Zlin 50 hat seit einigen Jahren einen Himax drin, die Energie liefern 3S/2200mAh.
Anfänglich war der von Graupner vorgesehene Bürstenantrieb mit NimH drin, da wars echt mühsam. Aber jetzt gehts gut, auch locker Bodenstart von Graspiste. Interieur ist damit zwar nicht mehr Original, aber sonst gibt sie - finde ich - ein gutes Bild ab, auch was das Fliegen betrifft.
Grüße Roland
Patrick Kuban
User
Nö:
(Aus www.boelkow-junior.de/pix/Fliegermagazin_2016_08/Junior_fliegermag.pdf rausgepickt.)
servus,
Patrick, notorischer Nachschlager ;-)
hänschen
User
Hallo Urs, hier ist der Plan der ersten Junior, ich weiss jetzt nicht, wie genau die Variante von 93 dieser entspricht: https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=7991
Bölkow Junior nach Graupner Plan von 1962
Bölkow Junior nach Graupner Plan von 1962
Die "alte" Bölkow Junior war einn gutes Stück kleiner (SPW 825 mm) und - wie damals üblich -recht kompliziert und massiv gebaut.
Ich habe die im letzen Winter nachgebaut, allerdings mit entsprechnden Erleichterungen und komme so flugfertig auf 500 g; und damit ist sie schon recht flott unterwegs.
Wer die Kiste in den 60ern mit über 800 g, mit 1-Kanal-Tipp-Anlage und Taitun Hobby 1 ccm ohne Drossel geflogen hat, verdient echte Hochachtung...
ein paar Bilder:
Bölkow Junior nach Graupner Plan von 1962
Die "alte" Bölkow Junior war einn gutes Stück kleiner (SPW 825 mm) und - wie damals üblich -recht kompliziert und massiv gebaut.
Ich habe die im letzen Winter nachgebaut, allerdings mit entsprechnden Erleichterungen und komme so flugfertig auf 500 g; und damit ist sie schon recht flott unterwegs.
Wer die Kiste in den 60ern mit über 800 g, mit 1-Kanal-Tipp-Anlage und Taitun Hobby 1 ccm ohne Drossel geflogen hat, verdient echte Hochachtung...
ein paar Bilder:
