Servus Peter
Offensichtlich wird es hier zur Mode, dass man auf simple Fragen, zynische, teils freche und beleidigende, so von OBEN herab formulierte Antworten bekommt, mit denen niemand was anfangen kann weil völlig an der Frage vorbei.
Mag daran liegen das diese Freunde normalerweise um ein vielfaches intelligenter und besser sind als der Fragesteller, oder aber ganz einfach die Frage nicht verstanden haben.
Der Grund warum es CFK-, und Sperrholzausführungen gibt, liegt im RES-Regelwerk, welches ein DSA Rohr aus CFK nicht erlaubt, darüber wurde viel diskutiert, deshalb hat Franz dann das Sperrholz Teil entwickelt, kannste ja nachlesen, was ich generell raten würde, sind immer wieder sehr gute Infos, Tricks und Tipps zu erfahren.
Also, wenn du Wettbewerbe damit fliegen willst, musst du dich für Sperrholz DSA entscheiden, willst du nur Spaß und tolle Flugeigenschaften, spare dir ein paar Euro und dem Hersteller ein wenig Arbeit und kaufe die CFK Variante.
Ach ja, Aerodramatiker behaupten das durch dieses Rohr, ... nee, das sollen dir Experten erklären, irgendwas mit Druckausgleich oben und unten und weniger Randwirbel oder so.
Bau das Ding einfach ein. machen doch alle
LG Andreas
...was sollen die ausser ne Menge Luftwiderstand denn bringen?
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