Elektromotore für Helis, was ist anders?

Auf der Suche nach einem Motor für ein Schleppflugzeug stoße ich auch immer wieder auf Motore die speziell für Helis angepriesen werden.
Was ist bei diesen anders?

1. Rückfrage: Du sprichst von E-Motoren, also BLs?

2. Rückfrage: Wenn Du von E-Motoren, BL-Außenläufern, gesprochen hast: von welchen "Anpreisungen" redest Du?

3. Rückfrage: Wenn Du "anders" fragst, was genau interessiert Dich dabei? Ihr Aussehen? Ihre technischen Daten? Ihr Laufverhalten unter Last? Flug-/Einsatzerfahrung? oder, oder, oder?

1) Ja, ich meinte BL Außenläufer.

2) z.B. so etwas: http://www.der-schweighofer.at/wg/1080/hubschrauber_brushless_motoren oder http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__340__59__Electric_Motors-Heli_Motors.html

3) Interesse ist mehr prinzipieller Natur: Welche physikalische Eigenschaften (also nicht das Aussehen) haben diese Motoren, dass sie besonders für Heli geeignet sind. Führen diese besonderen Eigenschaften gleichzeitig dazu, dass sie für Flugzeuge schlechter geeignet sind, wenn Drehzahl und Leistung sonst passen würden?

Dieter B schrieb:

...Welche physikalische Eigenschaften (also nicht das Aussehen) haben diese Motoren, dass sie besonders für Heli geeignet sind. Führen diese besonderen Eigenschaften gleichzeitig dazu, dass sie für Flugzeuge schlechter geeignet sind, wenn Drehzahl und Leistung sonst passen würde?

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Grundsätzlich sind die Motoren gleich.
Dedizierte Heli-Motoren haben i.d.R. nur eine hohe kv-Zahl (beim Heli ist ja immer eine Untersetzung im Spiel), und sind daher meist relativ leistungsstark für ihre Größe. Auch haben manche Helimotoren spezielle Anschraubpunkte am Gehäuse. Grundsätzlich kann man mit einem Heli Motor aber auch problemlos ein Flächenflugzeug fliegen, sofern Größe, Belastbarkeit und kv-Zahl passen.

Hallo

Helimotoren sind in der Kabine schon anderen Anforderungen ausgesetzt als vorne in einem Rumpf.
Sie werden trotz hoher Leistung im Dauerbetrieb betrieben.
Dazu muß auf die Kühlung geachtet werden.
Die meisten von Ihnen haben darum ein an-, oder eingebautes Radialgebläse.
Extra großoberflächige Kühlkörper werden auch an die Statorbefestigung geschraubt.
Sie werden fast ausschlieslich in Teillast betrieben.
Für sehr hohe Drehzahlen werden extra Motoren mit 8 Polen gebaut.

Gruß Aloys.

Hallo Dieter,

"normalerweise" hat ein für Heli ausgelegter Motor bei passendem Gewicht eine zu hohe Drehzahl bzw. bei für den Prop passender Drehzahl ein zu hohes Gewicht.

Ein Helimotor mit Getriebe kann sehr gut funktionieren...

Viele Grüße,

Georg

Danke für die Erklärungen.
Dieter