Baubericht - Fun Raven 2,20m von Weidner

schaffst du Klausi ... aber pass auf, die Rippenflächen haben nicht das gute Profil wie der origl. Flieger in Styro/Balsa ..

ich hatte auch mal eine ..

Sind doch eh "Drachen" und diese Rippenflächen sind noch von LionAir produziert

Morgen hol ich die FunRavens

Berichte mal bitte weiter... war immer ein Fliegen der mich interessierte... aber du brauchst doch keine zwei, geb mir ein ab

werde weiter berichten...allerdings ist das mein Winterprojekt...also ganz gemütlich

Was mit der zweiten FunRaven passiert ist noch unklar...ev. Eine mit Verbrenner und Eine elektrisch?

Beute von heute

Beute von heute

Heut hab ich die beiden FunRavens abgeholt.

Man sieht die etwas kleineren Flächen ExtraFun Profil und die Flächen mit dem originalen FunRaven Profil.
Die Rümpfe sind beide sehr leicht und haben Motorhaube und Kabinenhaube bereits angepasst, aber noch nicht verklebt.
Die Rümpfe muss man natürlich noch hier und da Spachteln und dann Grundieren und Lackieren.
In die Rümpfe muss dann auch noch die Steckung, sowie Spanten für Motor, Abstützung der Steckung und wohl auch noch ein Spant zur
großflächigen Krafteinleitung im Fahrwerksbereich eingebaut werden.
Die 4 Höhenleitwerke sind identisch - bei allen ist keine Steckung vorgesehen, sondern CFK-Stifte und Seilabspannung. Diese ist sowohl
rumpfseitig als auch HLW-seitig bereits vorbereitet (Laschen).

Alles wurde übrigens von LionAir extra leicht für meinen Verkäufer gebaut - der Plan war die Maschinen mit einem 3W28 zu fliegen

Zur Orientierung hier mal Gewichte...
Rumpf1 (mit CFK Haube, Motorhaube, Kabinenhaube und SLW in Hohlkehle) 1210gr
Rumpf2 (mit getönter Haube, Motorhaube, Kabinenhaube und SLW in Hohlkehle) 1340gr
je Fläche ExtraFun 310gr
je Fläche FunRaven 450gr
je HLW 50gr

Ich denke die extrem leichten Flächen zusammen mit der CFK Haube wären ideal zum elektrifizieren - ich werde wohl die schwereren, ein wenig
"massiveren" Originalflächen verwenden und einen Motor der 50er KLasse einbauen (hoffentlich killt mich mein Verkäufer jetzt nicht )

wenn ich die Gewichte meiner Rümpfe mit den Daten von Ovidiu vergleiche:

Ovidiu:
Rumpf - 1210
Fahrwerk (beides beine) - 158
Motorhaube - 91
Kabinenabdeckung - 102
Kabinenhaube - 271
Sporn - 26
-----------------------------
1858 gr

und bei meinen FunRavens ist auch noch die Fahrwerksaufnahme schon drin...auch wenn ich die wohl noch ein wenig verstärken werde

Hab grad leider festgestellt, dass die Website von Sven Weinig offline ist
Hätte aktuelle natürlich gern nochmal zum Thema FunRaven reingekuckt

Was meint ihr denn zur Stromversorgung?
Ich denke an JETI MAX BEC 2 mit 2 kleinen 1500er Lipos oder doch nur einen Lipo und ein MAX BEC ?
gibts da gute alternative Vorschläge?

Gruß
Klaus

Max bec2 oder dual bat.
Auf jeden fall eine kleine leichte weiche mit 2 kleinen lipos statt 1 großen. Sicherer wenns doch mal ein kabel wo abvibriert oder der akku verreckt.

Hallo Klaus

Der Sven macht schon seit Jahren nichts mehr im Modellbau.
Hat sich ein Go Kart gekauft und fährt mit seinem Sohn auf Rennen.

Gruß Dirk

Antrieb ist schon da ;-)

Antrieb ist schon da ;-)

Ich bin ja beim Bestellen der Zutaten für einen Flieger immer recht schnell - daher kam eben auch schon der Antrieb an

Ich hab mich für einen DLE55 RA mit Falcon 23x9 entschieden.

Bestellt hab ich den Motor samt Dämpferset und Falcon Prop bei Grupp Modellbau - kam wie immer super schnell an

Ist das der China Dämpfer ? Wenn ja habe ich den auch in meiner 2,2m EF Extra. Klang und Lautstärke wie bei MTW, KS, etc;
Leistung auch ident.

Original DLE - noch nie probiert...klingt aber gut was Du schreibst

War bei meiner auch dabei, sonst nehme ich lieber bewährtes von Pefa, KS oder MTW

Komischen Durchmesser hat er, aber nie gemessen, muss irgendein Zwischenmaß sein.

Hallo Walter,

ich bin eigentlich auch ein Fan von PEFA und MJM (früher BMB) - aber als ich das Set bei Walter Grupp gesehen habe, hab ich einfach mal bestellt...
Der DLE Dämpfer hat eigentlich normale 60mm Durchmesser und der Dämpferkörper ist 270mm lang ...ich hoffe das Volumen (~763cm³) reicht dem 55er
Meinen Motoren der 60er Klasse (DA60, KCS62) habe ich bisher immer einen PEFA RDL75 gegönnt - damit liefen die Motoren perfekt!
Ein RDL75 hat aber 70mm Durchmesser und 335mm Länge (Volumen 1290 cm³ !!!)

Nachdem mich auch schon ein paar Leute per PN und Whatsapp zur FunRaven kontaktiert haben, scheint ja an der Weiterführung des Bauberichtes Interesse zu bestehen...
werde also weiter berichten

ja...:-)

Wäre ein DA 61 keine Option gewesen für den Fun Raven ?

Ich habe heute eine Pilot 330SC 2,3m geordert, stehe auch vor der Motorenfrage. DLE 55 oder 61, KSC 62 oder GP 61
Keine Ahnung was

Du meinst DA60....sicher ne Option genauso wie der KCS62...hatte ich beide schon.
KCS62 liegt powermäßig leicht über dem DA60
Beide wiederum ein Stück oberhalb vom DLE61

Ich hab für dieses Projekt den DLE55 RA (also mit Heckauslass) gewählt, da er powermäßig locker reichen sollte
und sich der Heckauslass vom Einbau her anbietet...

Eigentlich meinte ich dle 61
Zwischen 55er und 61er ist ja angeblich net viel um leistungsmässig.
Wenn du heckauslass möchtest bietet sich der ra natürlich perfekt an

Bisher beschränken sich meine Arbeiten auf die Besorgung der Komponenten - hab jetzt schon ziemlich alles beisammen

Neben schönen leichten Radschuhen habe ich ein neben einem CFK Steckungsrohr auch ein schönes, 170gr leichtes CFK Fahrwerk von Elster
gekauft...und auch gleich 2m² CFK Matte zum Erstellen von Herex-Spanten usw...

kleines Update

kleines Update

Ich hab nun einen Vereins-/Modellbaukollegen gefunden, der mir die Steckungen setzt und - neben einigen anderen Arbeiten
den FunRaven auch lackiert. D.h. aus dem Winterprojekt ist ein Herbstprojekt geworden und je nach Motivation fliegt der Kleine dann noch 2018

Eine CFK Tankhalterung und eine CFK-Herex Platte hab ich auch schonmal laminiert