kleiner 2. Baubericht
kleiner 2. Baubericht
Liebe Superpunsen-Fans,
ich habe meinen bereits fertig und kann ja auch noch mal einen kleinen Abriss von meinem Bau zum Besten geben: Der Lieferumfang wurde ja bereits von Dirk vorgestellt und ist sehr umfänglich. Ich fragte mich, wofür man so viel Sekundenkleber braucht, aber der dünne wird alle! Gestolpert bin ich über den runden Kohleholm, da ja in der FMT für den besonders festen eckigen Holm geworben wurde. Ich rief bei FO an und es wurde mir erklärt, dass der eckige nicht massenfertigungstauglich war. Das einkleben eines runden Holms in eine eckige Aussparung fand ich dann etwas zweifelhaft, aber das habe ich mit viel Harz und EPP wieder gut gemacht. Beim Harzen wirklich Folie unter den ganzen Flügel legen, da aufgrund kleiner Löcher im EPP an jeder Stelle Harz durchtropfen kann.
Das auffüllen der Holmaussparungen mit EPP war dann eine Sekundenkleberschlacht, bei der fast der ganze Sec-Kleber draufging. Die Hälfte blieb am Finger kleben
. Im Nachhinein war das evtl. gar nicht so sehr alles aufzufüllen. Die Flächenhälften habe ich mit 5min Epoxy zusammengeklebt.
Das Ballastrohr mit Sekundenkleber einzukleben ging auch nicht sehr gut, da die Aussparung für das Rohr größer war als das Rohr. Also entweder an hauptsächlich einer Seite kleben oder doch ein wenig Füllharz nehmen.
Die Öffnung zum Beladen des Ballastrohrs war auch schwierig abzuschätzen. Es ist ein kleines Stück Stahlgewinde beigelegt, an dem man sich orientieren sollte, wenn die „Ladeluke“ unter dem Aluminiumblech versteckt bleiben soll. Das bedeutet alle beigepackten Gewinde- und Holzstücke genau in der Mitte teilen. Danach das Gewinde abschleifen, da die Stücke aufgrund der scharfen Gewinde sonst einfach im Rohr hängen bleiben. Dies dauert alles ein bisschen. Das Gewicht des Ballast liegt dann bei 330g. Hatte in der FMT etwas von fast 700-900g gelesen, naja…
Weiter geht es mit dem weißen Gewebeband. War Problemlos zu bekleben. Sehr schwer habe ich mich mit dem Orastick getan. Hatte helles leuchtendes Gelb genommen. Wenn da einmal etwas falsch geklebt war und man es wieder abgezogen hatte, blieb die Farbe am Klebeort und man hatte Klarsichtfolien in der Hand… in Zukunft bleibe ich bei Oracover.
Die Querruderstreifen habe ich mit 45er Kohlegewebe beharzt. Hatte ich noch da und ist ein Kompromiss für die Festigkeit, ich will auch kein DS machen. Dann schwarzes Oracover drumherum. FO hat HR +- 18mm und HR +- 10mm empfohlen. 40% Expo.
Die von FO empfohlenen Servos sind sehr dick und gucken an der Oberfläche raus. Habe unten einen hauch EPP belassen. Ansosnten an der Seite mit Sec-Kleber eingeklebt. Die Servohörner sind sehr stabil. Eingehängt am 2.Loch von Außen. Der Hebel braucht den ganzen Weg für die Ausschläge, also das EPP gut entfernen.
Das Seitenruder hat unten Löcher wie ja schon gezeigt. Habe sie so eingeklebt, dass die Löcher gerade nicht rausgucken und unten ein wenig auf Kontur abgeschliffen.
Für den 1000er 2S Lipo habe ich vorn mit einem Lötkolben einen stabilen Schacht ausgebrannt, so dass der Lipo allein festklemmt. Balancer und Buchse kommen unter der Bespannung raus. Aus dem Flügel kommt ein Stecker neben dem Alublech raus. Nicht sehr hübsch, aber mir fiel nichts Besseres ein.
Die Antennen vom Jeti R7 habe ich unter dem EPP in Plastikröhrchen verlegt.
Beim Auswiegen stellten sich dann 190g Bleibedarf in der Spitze raus. Habe die FMT-Gipsabformung gemacht, dann EPP Schnauze abgeschnitten und aufgeklebt. Dann alles mit meinem ungeliebten Orastick umklebt. Endgewicht 1190kg… in der FMT waren es 965g…
Erste Einwürfe auf dem Platz mussten bei demGewicht schon mit viel Schwung erfolgen. Dabei wieder ein Tipp: Ich habe die Falten des Orstick auf dem Rumpf mit Hitze geglättet. Bei der ersten Landung auf die Nase riss das Orastick bei scheinbar zu starker Spannung. Also lieber die Falten belassen.
Bei dem momentanen Wetter, wird der Erstflug wohl bis zu meinem Tirolurlaub warten müssen... ich bin gespannt.
Viele Grüße
Micha
