blonthomas
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Ich wollte mir den CO bauen zum Antesten eines Hangs bevor wertvolleres Gerät dem Hang zum Frass vorgeworfen wird. Keine große Sache, schiebe ich das Teil noch mal eben durch Xfoil um zu sehen was mich aerodynamisch erwartet.
Nun stehe ich aber auf dem Schlauch, denn modelliert gemäß Beschreibung der Geometrie hier bei zanonia-flyers.de und alle Ruder im Strak belassen kommt ein Flugzustand raus wie im Diagramm in blau. Dieser Flugzustand erscheint mir nicht sehr sinnvoll. Also die Wölbklappe 4° nach unten gesetzt (grün), reicht aber nicht. Nun noch die Querruder 1° nach oben (rot). Nun endlich ist der stationäre Flugzustand in der Nähe besten Gleitens.
Ich bin mir sicher, dass ich bei der Xfoil-Modellierung etwas falsch gemacht habe, denn mir erscheint es unwahrscheinlich, dass einerseits eine Verwindung von -4,2° vorgeschlagen wird, um dann mit Klappen im Strak einen Auslegungspunkt mit cA nahe Null zu erreichen. Für einen stationären Flug mit einem alpha für cL/cD auch nur annähernd im Bereich besten Gleitens muss die WK um 4° gesetzt werden und die QR noch 1° nach oben.
Hat jemand ein Erbarmen und schaut dem Nurflügel-Novizen über die Schulter?
Hier ist die zugehörige XFLR5-Datei (v6.10) mit allen Polaren schon gerechnet:
Anhang anzeigen co7hlg-rcn.xfl.dat
Herzlichen Dank für jedem Tipp,
Thomas
Modi, Hilfe: könntest mir bitte den Titel nach "CO7-HLG, ein Kurzbaubericht" ändern? Danke.
Nun stehe ich aber auf dem Schlauch, denn modelliert gemäß Beschreibung der Geometrie hier bei zanonia-flyers.de und alle Ruder im Strak belassen kommt ein Flugzustand raus wie im Diagramm in blau. Dieser Flugzustand erscheint mir nicht sehr sinnvoll. Also die Wölbklappe 4° nach unten gesetzt (grün), reicht aber nicht. Nun noch die Querruder 1° nach oben (rot). Nun endlich ist der stationäre Flugzustand in der Nähe besten Gleitens.
Ich bin mir sicher, dass ich bei der Xfoil-Modellierung etwas falsch gemacht habe, denn mir erscheint es unwahrscheinlich, dass einerseits eine Verwindung von -4,2° vorgeschlagen wird, um dann mit Klappen im Strak einen Auslegungspunkt mit cA nahe Null zu erreichen. Für einen stationären Flug mit einem alpha für cL/cD auch nur annähernd im Bereich besten Gleitens muss die WK um 4° gesetzt werden und die QR noch 1° nach oben.
Hat jemand ein Erbarmen und schaut dem Nurflügel-Novizen über die Schulter?
Hier ist die zugehörige XFLR5-Datei (v6.10) mit allen Polaren schon gerechnet:
Anhang anzeigen co7hlg-rcn.xfl.dat
Herzlichen Dank für jedem Tipp,
Thomas
Modi, Hilfe: könntest mir bitte den Titel nach "CO7-HLG, ein Kurzbaubericht" ändern? Danke.
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