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Thema: ASH 31 (LET - M 1:3): Präsentation

  1. #46
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    Standard LET ASH-31

    Hallo Tobi,

    hast Du mittlerweile noch einige Flüge mit der ASH-31 machen können und wie sind Deine weiteren Eindrücke?
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  2. #47
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    Standard

    Zitat Zitat von OE-0485 Beitrag anzeigen
    Hallo !
    - glaube irgendwo gelesen zu haben daß die ASH 26, ASH 31 und JS 1 den gleichen Rumpf haben. Vielleicht kann mir die hier versammelte Expertenschar weiterhelfen.

    im Vorhinein schon mal vielen Dank und vg. hans
    Hallo Hans,

    die JS1 hat einen anderen Rumpf.
    Die ASH26 und ASH31 haben den identischen Rumpf.
    So ist zumindest mein Kenntnisstand.

    Tobi,
    da hast Du ja jetzt eine tolle Maschine im Hanger.
    Viele schöne Flge damit.
    Gruß Thomas
    Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt (Zitat :A. Einstein)
    Suche Jeti DS 14 Link
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  3. #48
    User Avatar von OE-0485
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    Standard ASH 31

    Hallo !
    Thomas danke Dir und Grüße hans
    Musger Mg 19 7,85 m & Arcus 6,66 m
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  4. #49
    User Avatar von gringo
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    Das Original der JS-1 hat den Rumpf der ASH 26.
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  5. #50
    User Avatar von OE-0485
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    Standard ASH 26 - JS 1

    Servus Gringo !
    - Eventuell der Prototyp ? - Gruß hans
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  6. #51
    User Avatar von Tobi Schwf
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    Zitat Zitat von slopesoaerer Beitrag anzeigen
    Hallo Tobi,

    hast Du mittlerweile noch einige Flüge mit der ASH-31 machen können und wie sind Deine weiteren Eindrücke?
    Hallo Dirk,

    leider hatte ich dieses Jahr seit dem Bericht oben keine Flüge mehr.
    Im Frühjahr gehts dann weiter

    Werde evtl. auf FES umbauen und suche noch nach einer Option für Ballastzuladung...

    Gruß Tobi
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  7. #52
    Vereinsmitglied Avatar von DieterK.
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    Zitat Zitat von Tobi Schwf Beitrag anzeigen
    Hallo Dirk,

    leider hatte ich dieses Jahr seit dem Bericht oben keine Flüge mehr.
    Im Frühjahr gehts dann weiter

    Werde evtl. auf FES umbauen und suche noch nach einer Option für Ballastzuladung...

    Gruß Tobi
    Vorsichtig mal nachfrag, wie viele Flüge sind es denn nun schon? Frühjahr ist ja vorbei
    Bitte berichten. Danke!
    Lieber Gruß von Dieter

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  8. #53
    User Avatar von Tobi Schwf
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    Unglücklich Schon wieder ein Jahr um ???

    Hallo Dieter,

    die ASH31 steht leider immernoch in der Werkstatt.
    Hatte noch keinen Flug seit letztem Jahr

    Gruß Tobi
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  9. #54
    Vereinsmitglied Avatar von DieterK.
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    Zitat Zitat von Tobi Schwf Beitrag anzeigen
    Hallo Dieter,

    die ASH31 steht leider immernoch in der Werkstatt.
    Hatte noch keinen Flug seit letztem Jahr

    Gruß Tobi
    Hi Tobi,

    danke für die Info! Ich bin nämlich immer noch am hin- und herschwanken zwecks ASH 31 und wenn ja, welche, JS 3 oder doch nicht.
    Gar nicht so einfach

    Grüssle
    Dieter
    Lieber Gruß von Dieter

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  10. #55
    User Avatar von JogDive
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    Hallo Dieter,

    schau dir doch noch mal in Ruhe alle Bilder und Berichte in diesem Thread an. Ich selbst bin von LET auch begeistert und habe ja auch etwas Großes aus diesem Hause. Mit dem LET Support kannst Du jedes einzelne Detail vor Produktionsbeginn absprechen, ich empfehle Dir auf die Monoblocks zu verzichten und es so zu machen wie ich (siehe Ventus 2c Thread) und lasse Dir das neue hydraulisch gebremste Fahrwerk einbauen. Du bekommst das Modell wirklich RC-Einbaufertig geliefert in einer ausgesprochen guten Qualität. Allein wie die Hauben bei LET sitzen spricht schon für sich und genau so ist der Rest auch.

    Die Kehrseite der Medallie sind etwas altbackene Detaillösungen wo die Zeit stehen geblieben ist. Ganz besonders meine ich damit die Ruderanlenkungen oder diese Monoblocks. Geneigte Modellbauer bringen in diese Flieger aber auch moderne Anlenkungssysteme unter, wie Du in Fredis Ventus 2c Thread sehen kannst. Die Monoblocks gehen gerne mal "kaputt", so das LET dafür ein Reparaturwerkzeug entwickelt hat und eine Zeit lang an Kunden versendet hat. Es gab auch Berichte des vorzeitigen lösens. Noch ein Punkt ist das verwendete T35 UP-Vorgelat. Mit den Jahren gilben die Flieger etwas nach. Mein Ventus ist von 2010 und er hat ganz leicht gegilbt, sobald er am Platz im Tageslicht steht, schwindet dieser Eindruck deutlich (siehe Bilder). Aber dies sollten in Summe wirklich keine gewichtigen Gründe gegen diese tollen Maschinen sein.

    Die Sache mit dem weichen SLW würde ich ansprechen, ich bin mir sicher das Dir dort auf Wunsch ne Lage mehr eingelegt bekommst, bzw. das Problem mittlerweile behoben ist.

    An Deiner Stelle würde ich ihn bei diesem Preis/Leistungs-Verhältnis und vor allem bei dieser gebotenen Bauqualität und Fertigungsstufe bestellen.
    Liebe Grüße, David
    Staatlich anerkannter Airfish Veteran
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  11. #56
    User Avatar von gringo
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    Topmodel.fr bietet auch eine schöne JS 1 an mit 7 m Spannweite.
    Der Hersteller ist LET !

    https://www.topmodel.fr/de/product-d...etition-carbon
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  12. #57
    User Avatar von JogDive
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    Genau, das ist die ganz neue Maschine von LET. Ich würde sie allerdings direkt bestellen - somit ist schonmal ein Transportschaden auf mindestens einer Strecke unwahrscheinlicher (FR -> DE).
    Liebe Grüße, David
    Staatlich anerkannter Airfish Veteran
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  13. #58
    User Avatar von gringo
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    David, da hast Du sicher recht.

    Ich hatte mal gelesen, daß die Formen vom Händler finanziert wurden
    und deshalb nur über diesen verkauft wird.
    Kann natürlich inzwischen anders sein.

    Wie auch immer, dieses Schmuckstück würde ich auch direkt abholen,
    sofern möglich.
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  14. #59
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    Standard JS 1 Let

    die JS 1 von Let wird auch bei Schambeck angeboten.
    Gruesse Christian
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  15. #60
    Vereinsmitglied Avatar von DieterK.
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    Zitat Zitat von JogDive Beitrag anzeigen
    Hallo Dieter,

    .....An Deiner Stelle würde ich ihn bei diesem Preis/Leistungs-Verhältnis und vor allem bei dieser gebotenen Bauqualität und Fertigungsstufe bestellen.
    Hallo David,
    danke für Deinen Input! Aber leider hab ich im Gegensatz zu Dir folgendes Problem: Bin kein begnadeter Erbauer, habe keine oder nur wenig Zeit und da will ich fliegen und zudem auch keinen Raum dafür, obwohl unser Haus nicht klein ist
    Was ich damit sagen will: Für mich kommt nur was flugfertiges in Betracht und ich bin dann auch bereit einen fairen Preis (aber keine Phantasiepreise) zu zahlen. JS 1 oder Arcus ist für mich kein Thema, entweder JS 3 oder eben die ASH 31...
    Es bleibt spannend ...

    Grüssle
    Dieter
    Lieber Gruß von Dieter

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