Huskydoc
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Moin,
ich habe gerade erfolgreich genannten Motor in Betrieb genommen. Ok, ein paar Tricks und Nachhilfe brauchte er schon. Sprang dann aber recht schnell an und mit der originalen Vergasereinstellung lief er sehr gut. Auch im heißen Zustand kam er dann nach dem ersten bis dritten Schmiss.
So, in der Anleitung steht 1:30, welche ich auch verwendet habe. Aber nix von wegen Einlaufen mit 1:30, dann mit 1:40 oder 50.
Verwendet habe ich vorhin Stihl Motomix, angereichert mit HP Ultra.
Eingebaut wird er in einer J3. Also unter einer Motorhaube, falls das jetzt wegen dem thermischen Haushalt wichtig ist.
Was meint ihr, wie weit könnte man bei dem Motor den Sprit abmagern?
ich habe gerade erfolgreich genannten Motor in Betrieb genommen. Ok, ein paar Tricks und Nachhilfe brauchte er schon. Sprang dann aber recht schnell an und mit der originalen Vergasereinstellung lief er sehr gut. Auch im heißen Zustand kam er dann nach dem ersten bis dritten Schmiss.
So, in der Anleitung steht 1:30, welche ich auch verwendet habe. Aber nix von wegen Einlaufen mit 1:30, dann mit 1:40 oder 50.
Verwendet habe ich vorhin Stihl Motomix, angereichert mit HP Ultra.
Eingebaut wird er in einer J3. Also unter einer Motorhaube, falls das jetzt wegen dem thermischen Haushalt wichtig ist.
Was meint ihr, wie weit könnte man bei dem Motor den Sprit abmagern?
wie heißt es? Unsere Motoren sind wie kettensägen und die laufen auch mit 1:50 
