Schwabenpfeil
User
Baubericht Robbe Pander mit Helfer
Eine letze Anmerkung bzw. ein Tipp:
Aufbewahrungsbox:
Gruß,
Michael
Eine letze Anmerkung bzw. ein Tipp:
Aufbewahrungsbox:
Gruß,
Michael
Baubericht Robbe Pander mit Helfer
- Ersteller Schwabenpfeil
- Erstellt am
BZFrank
User
Das zieht doch keine Wurst vom Teller. Ab 1 Watt pro Gramm wirds gut.
(Ok, Spass...
))
Schwabenpfeil
User
Baubericht Robbe Pander mit Helfer, Erstflug
Baubericht Robbe Pander mit Helfer, Erstflug
Heute am Sonntag Morgen war es endlich soweit.
Das Wetter hat super gepasst und gegen 10Uhr ging es Los.
Die Vorbereitung:
Der Start:
Der Überflug:
Die Landung:
Fazit:
Nach genau 5Minuten und 5 Sekunden Motorlaufzeit war der Erstflug beendet.
Es waren noch 44% im Akku drin, so dass ich die Stoppuhr im Sender auf 6Minuten eingestellt habe.
Der zweite Flug ging etwas relaxter Vonstatten
Sobald die Bilder von meinem Flugkammerad da sind, stelle ich sie ein.
Gruß,
Michael
Baubericht Robbe Pander mit Helfer, Erstflug
Heute am Sonntag Morgen war es endlich soweit.
Das Wetter hat super gepasst und gegen 10Uhr ging es Los.
Die Vorbereitung:
Der Start:
Der Überflug:
Die Landung:
Fazit:
Nach genau 5Minuten und 5 Sekunden Motorlaufzeit war der Erstflug beendet.
Es waren noch 44% im Akku drin, so dass ich die Stoppuhr im Sender auf 6Minuten eingestellt habe.
Der zweite Flug ging etwas relaxter Vonstatten
Sobald die Bilder von meinem Flugkammerad da sind, stelle ich sie ein.
Gruß,
Michael
Schwabenpfeil
User
Baubericht Robbe Pander mit Helfer, Erstflug Teil 2
Baubericht Robbe Pander mit Helfer, Erstflug Teil 2
Zum Glück hat der Fliegerkamerad Alex seine Spiegelreflexkamera mit gutem Objektiv dabei gehabt.
So hat er viele schöne und eindrückliche Fotos gemacht.
Vielen Dank Alex
Hier mal ein paar Fotos ohne Kommentar:
Gruß,
Michael
Baubericht Robbe Pander mit Helfer, Erstflug Teil 2
Zum Glück hat der Fliegerkamerad Alex seine Spiegelreflexkamera mit gutem Objektiv dabei gehabt.
So hat er viele schöne und eindrückliche Fotos gemacht.
Vielen Dank Alex
Hier mal ein paar Fotos ohne Kommentar:
Gruß,
Michael
Schwabenpfeil
User
Vielen Dank an alle für Euer Lob und positives Feedback 
Nachdem bereits mehrere Flüge gemacht worden sind,
ein kurzer Erfahrungsbericht:
Start:
Am Anfang bin ich mit gezogenem Höhenruder gestartet und hab es dann Nachgelassen,
damit sich das Heck hebt, und dann wieder leicht gezogen zum Abheben.
Das war nicht so gut, da die Pander gleich etwas steil in die Luft gegangen ist.
Dann bin ich nur so gestartet und das Heck hat sich von alleine gehoben, so dass ich nur noch leicht ziehen musste.
Ein perfekter Start der dann endlich auch scale aussieht.
Flug:
Am schönsten sieht das Flugbild aus, wenn man die Kurve mit Seite einleitet und mit Quer dann abstützt.
Langsame Überflüge mit ca. 1/3 Gas sehen klasse aus, dann für die Kurve das Gas etwas erhöhen.
Landung:
Beim Landeanflug nehme ich das Gas ganz raus, bis die Pander noch ca 3m hoch ist, dann etwas Schleppgas rein und von alleine kommen lassen.
Beim Aufsetzen Gas ganz raus und das Heck kommt von alleine runter.
Beim Fahren ziehe ich das Höhenruder ganz durch.
Dadurch, dass nur ein fester Sporn dran ist, braucht es etwas Geschwindigkeit ca 1/4 Gas damit das Seitenruder reagiert.
Kurven fallen dadurch bedingt großräumig aus.
Zum Fahrwerk:
Wenn man nicht gerade butterweich aufsetzt, dann verbiegt sich die vorderste Innenstrebe und die Achsen geben auch leicht nach.
Mit einem Handgriff ist das zwar behoben, aber keine Dauerlösung.
Da werde ich mir irgendwann was einfallen lassen.
Fazit:
Im ganzen gesehen ein sehr schöner Flieger mit Fahrwerksbedingten kleinen schwächen.
Die Empfehlung von Robbe mit 3s zu fliegen, mag zwar gehen, aber da der Motor bis 5s verträgt, würde ich bei 4s bleiben.
So spart man sich Blei, und kann das auch in Akku umsetzen.
Gruß,
Michael
Nachdem bereits mehrere Flüge gemacht worden sind,
ein kurzer Erfahrungsbericht:
Start:
Am Anfang bin ich mit gezogenem Höhenruder gestartet und hab es dann Nachgelassen,
damit sich das Heck hebt, und dann wieder leicht gezogen zum Abheben.
Das war nicht so gut, da die Pander gleich etwas steil in die Luft gegangen ist.
Dann bin ich nur so gestartet und das Heck hat sich von alleine gehoben, so dass ich nur noch leicht ziehen musste.
Ein perfekter Start der dann endlich auch scale aussieht.
Flug:
Am schönsten sieht das Flugbild aus, wenn man die Kurve mit Seite einleitet und mit Quer dann abstützt.
Langsame Überflüge mit ca. 1/3 Gas sehen klasse aus, dann für die Kurve das Gas etwas erhöhen.
Landung:
Beim Landeanflug nehme ich das Gas ganz raus, bis die Pander noch ca 3m hoch ist, dann etwas Schleppgas rein und von alleine kommen lassen.
Beim Aufsetzen Gas ganz raus und das Heck kommt von alleine runter.
Beim Fahren ziehe ich das Höhenruder ganz durch.
Dadurch, dass nur ein fester Sporn dran ist, braucht es etwas Geschwindigkeit ca 1/4 Gas damit das Seitenruder reagiert.
Kurven fallen dadurch bedingt großräumig aus.
Zum Fahrwerk:
Wenn man nicht gerade butterweich aufsetzt, dann verbiegt sich die vorderste Innenstrebe und die Achsen geben auch leicht nach.
Mit einem Handgriff ist das zwar behoben, aber keine Dauerlösung.
Da werde ich mir irgendwann was einfallen lassen.
Fazit:
Im ganzen gesehen ein sehr schöner Flieger mit Fahrwerksbedingten kleinen schwächen.
Die Empfehlung von Robbe mit 3s zu fliegen, mag zwar gehen, aber da der Motor bis 5s verträgt, würde ich bei 4s bleiben.
So spart man sich Blei, und kann das auch in Akku umsetzen.
Gruß,
Michael
mario207
User
Pander Typ D
Pander Typ D
Hallo Michael
Ja, dass mit dem Fahrwerk musste ich auch schon feststellen, ist keine Dauerlösung ;-)
Solltest du eine Lösung oder Idee haben (mache mir auch gerade Gedanken) schliesse ich mich dir gerne an ;-)
Habe schon überlegt, etwas stabiles und schönes aus dünnen Alurohren zu bauen.... mal sehen.
VG
Mario
Pander Typ D
Hallo Michael
Ja, dass mit dem Fahrwerk musste ich auch schon feststellen, ist keine Dauerlösung ;-)
Solltest du eine Lösung oder Idee haben (mache mir auch gerade Gedanken) schliesse ich mich dir gerne an ;-)
Habe schon überlegt, etwas stabiles und schönes aus dünnen Alurohren zu bauen.... mal sehen.
VG
Mario
Vielen Dank an alle für Euer Lob und positives Feedback
Nachdem bereits mehrere Flüge gemacht worden sind,
ein kurzer Erfahrungsbericht:
Start:
Am Anfang bin ich mit gezogenem Höhenruder gestartet und hab es dann Nachgelassen,
damit sich das Heck hebt, und dann wieder leicht gezogen zum Abheben.
Das war nicht so gut, da die Pander gleich etwas steil in die Luft gegangen ist.
Dann bin ich nur so gestartet und das Heck hat sich von alleine gehoben, so dass ich nur noch leicht ziehen musste.
Ein perfekter Start der dann endlich auch scale aussieht.
Flug:
Am schönsten sieht das Flugbild aus, wenn man die Kurve mit Seite einleitet und mit Quer dann abstützt.
Langsame Überflüge mit ca. 1/3 Gas sehen klasse aus, dann für die Kurve das Gas etwas erhöhen.
Landung:
Beim Landeanflug nehme ich das Gas ganz raus, bis die Pander noch ca 3m hoch ist, dann etwas Schleppgas rein und von alleine kommen lassen.
Beim Aufsetzen Gas ganz raus und das Heck kommt von alleine runter.
Beim Fahren ziehe ich das Höhenruder ganz durch.
Dadurch, dass nur ein fester Sporn dran ist, braucht es etwas Geschwindigkeit ca 1/4 Gas damit das Seitenruder reagiert.
Kurven fallen dadurch bedingt großräumig aus.
Zum Fahrwerk:
Wenn man nicht gerade butterweich aufsetzt, dann verbiegt sich die vorderste Innenstrebe und die Achsen geben auch leicht nach.
Mit einem Handgriff ist das zwar behoben, aber keine Dauerlösung.
Da werde ich mir irgendwann was einfallen lassen.
Fazit:
Im ganzen gesehen ein sehr schöner Flieger mit Fahrwerksbedingten kleinen schwächen.
Die Empfehlung von Robbe mit 3s zu fliegen, mag zwar gehen, aber da der Motor bis 5s verträgt, würde ich bei 4s bleiben.
So spart man sich Blei, und kann das auch in Akku umsetzen.
Gruß,
Michael
Schwabenpfeil
User
Fahrwerk Pander
Fahrwerk Pander
@ Mario,
sobald ich eine Lösung habe, setz ich sie hier rein, dauert aber noch.
@ Holger,
vielen Dank für das Foto und Deine Lösung, sieht gut aus.
Bei mir ist ( in Flugrichtung gesehen) die vordere linke Strebe nach innen leicht eingebogen.
Mögliche Ursachen sind :
Rad zu weit nach draussen montiert, damit Stellring Abschluss mit Achse hat. Habe die Räder ganz nach innen gestzt.
Dadurch das dass Rad soweit draussen wra, hat sich die Strebe wegen der habelwirkung und dem labilen Material verbogen.
Eventuelle Überlegung Lösung:
Unterhalb der HR/SR Servos ist ein Holzklotz mit 3 Einschlagmuttern, davon wird die Erste für die Augenschraube am Fahrwerk verwendet.
Meine Überlegung ist, ob ich zwei weitere Augensschrauben setze und dann Querstreben zu den Längsstreben des Fahrwerkes montiere.
Wie, weiss ich noch nicht, ist mal ein erster Gedanke.
Mal sehen, ob ich es nächste Woche umsetzen kann.
Gruß,
Michael
Fahrwerk Pander
@ Mario,
sobald ich eine Lösung habe, setz ich sie hier rein, dauert aber noch.
@ Holger,
vielen Dank für das Foto und Deine Lösung, sieht gut aus.
Bei mir ist ( in Flugrichtung gesehen) die vordere linke Strebe nach innen leicht eingebogen.
Mögliche Ursachen sind :
Rad zu weit nach draussen montiert, damit Stellring Abschluss mit Achse hat. Habe die Räder ganz nach innen gestzt.
Dadurch das dass Rad soweit draussen wra, hat sich die Strebe wegen der habelwirkung und dem labilen Material verbogen.
Eventuelle Überlegung Lösung:
Unterhalb der HR/SR Servos ist ein Holzklotz mit 3 Einschlagmuttern, davon wird die Erste für die Augenschraube am Fahrwerk verwendet.
Meine Überlegung ist, ob ich zwei weitere Augensschrauben setze und dann Querstreben zu den Längsstreben des Fahrwerkes montiere.
Wie, weiss ich noch nicht, ist mal ein erster Gedanke.
Mal sehen, ob ich es nächste Woche umsetzen kann.
Gruß,
Michael
Schwabenpfeil
User
Verstärkung Fahrwerk Pander Teil1
Verstärkung Fahrwerk Pander Teil1
Hallo Mitflieger und Mitleser,
was lange währt, wird endlich Gut.
Meine Helferlein haben eine Lösung fürs Fahrwerk gefunden.
Ich hoffe mal die klappt
Eine Idee nimmt Gestalt an:
Gruß,
Michael
Verstärkung Fahrwerk Pander Teil1
Hallo Mitflieger und Mitleser,
was lange währt, wird endlich Gut.
Meine Helferlein haben eine Lösung fürs Fahrwerk gefunden.
Ich hoffe mal die klappt
Eine Idee nimmt Gestalt an:
Gruß,
Michael
Schwabenpfeil
User
Verstärkung Fahrwerk Pander Teil 2
Verstärkung Fahrwerk Pander Teil 2
Nach einer etwas ausgedienteren Pause geht es weiter.
jetzt wird es beppig:
Ob es Heute noch weiter geht?
Gruß,
Michael
Verstärkung Fahrwerk Pander Teil 2
Nach einer etwas ausgedienteren Pause geht es weiter.
jetzt wird es beppig:
Ob es Heute noch weiter geht?
Gruß,
Michael
Schwabenpfeil
User
Verstärkung Fahrwerk Pander Teil 3
Verstärkung Fahrwerk Pander Teil 3
Es ist Vollbracht.
Das Ergebnis seht Ihr gleich.
Endspurt:
Ich drücke mir mal selber die Daumen ob es was gebracht hat.
Ich bin Vorgestern nochmals geflogen und sanft gelandet.
Das allein hat schon das Fahrwerk an vorderer und Hinterer Strebe verbogen.
Ich denke schon das es was gebracht hat, da allein der Federstahl viel stabiler ist wie das Rohr.
Und in Kombination..................
Sobald der Flug vollbracht ist, werden meine Jungs berichten.
Bis dahin,
Gruß,
Michael
Verstärkung Fahrwerk Pander Teil 3
Es ist Vollbracht.
Das Ergebnis seht Ihr gleich.
Endspurt:
Ich drücke mir mal selber die Daumen ob es was gebracht hat.
Ich bin Vorgestern nochmals geflogen und sanft gelandet.
Das allein hat schon das Fahrwerk an vorderer und Hinterer Strebe verbogen.
Ich denke schon das es was gebracht hat, da allein der Federstahl viel stabiler ist wie das Rohr.
Und in Kombination..................
Sobald der Flug vollbracht ist, werden meine Jungs berichten.
Bis dahin,
Gruß,
Michael
Schwabenpfeil
User
Testflug Robbe Pander mit verbessertem Fahrwerk
Testflug Robbe Pander mit verbessertem Fahrwerk
@ Lukas,
ja es hat was gebracht
Heute war ein klasse Wetter und was liegt da nahe, als den Testflug mit dem überarbeiteten Fahrwerk zu machen.
Aus einem Flug wurden dann zwei, aber das sagen Euch meine Helferlein.
Jetzt wirds ernst:
Der Umbau Beziehungsweise die Verbesserungen haben sich bis jetzt mehr als gelohnt.
Dadurch, dass das Fahrwerk verstärkt wurde und die Kräfte nicht mehr so wegbiegen kann,
bin ich mal gespannt ob sich das nicht woanders auswirkt.
Bei Gelegenheit schaue ich mal nach der Verschraubung am Rumpf, ob man da nicht etwas verstärken kann oder muss.
Bis jetzt ist es auf alle Fälle eine Verbesserung und ich würde diese Lösung weiter empfehlen.
Bis....
Gruß,
Michael
Testflug Robbe Pander mit verbessertem Fahrwerk
@ Lukas,
ja es hat was gebracht
Heute war ein klasse Wetter und was liegt da nahe, als den Testflug mit dem überarbeiteten Fahrwerk zu machen.
Aus einem Flug wurden dann zwei, aber das sagen Euch meine Helferlein.
Jetzt wirds ernst:
Der Umbau Beziehungsweise die Verbesserungen haben sich bis jetzt mehr als gelohnt.
Dadurch, dass das Fahrwerk verstärkt wurde und die Kräfte nicht mehr so wegbiegen kann,
bin ich mal gespannt ob sich das nicht woanders auswirkt.
Bei Gelegenheit schaue ich mal nach der Verschraubung am Rumpf, ob man da nicht etwas verstärken kann oder muss.
Bis jetzt ist es auf alle Fälle eine Verbesserung und ich würde diese Lösung weiter empfehlen.
Bis....
Gruß,
Michael
mario207
User
Pander Fahrwerk
Pander Fahrwerk
Hi Michael
Coole Lösung mit dem Fahrwerk!
Also sind die Fahrwerksstäbe hohl innen drin? Kein Wunder, dass die sich verbiegen ;-)
Mal sehen, ob ich das evtl. auch so mache.... bisher sind die Landungen gut verlaufen ;-)
Anbei mal ein paar Bilder von meiner Pander ;-)
Gruß
Mario
Pander Fahrwerk
Hi Michael
Coole Lösung mit dem Fahrwerk!
Also sind die Fahrwerksstäbe hohl innen drin? Kein Wunder, dass die sich verbiegen ;-)
Mal sehen, ob ich das evtl. auch so mache.... bisher sind die Landungen gut verlaufen ;-)
Anbei mal ein paar Bilder von meiner Pander ;-)
Gruß
Mario
Schwabenpfeil
User
Hallo Mario,
ja die Streben sind hohl.
Kann man auch schön an den Verlötungen sehen.
Klasse Bilder.
Lackierung von Propeller und Zylindern sieht Top aus.
Gruß,
Michael
ja die Streben sind hohl.
Kann man auch schön an den Verlötungen sehen.
Klasse Bilder.
Lackierung von Propeller und Zylindern sieht Top aus.
Gruß,
Michael
Norbert1963a
User
Hallo Micha, hast du den Bauplan als PDF rumliegen? Kurzfristig reicht mir auch eine Skizze vom Schwerpunkt.
Hab noch ein Problem, die Pander hab ich gebraucht gekauft, wenn Regler unter Strom gesetzt wird, mucker der Motor nur, dreht nicht, .... ein Servo funktioniert da super, ist was defekt? Oder was verriegelt?
Hab noch ein Problem, die Pander hab ich gebraucht gekauft, wenn Regler unter Strom gesetzt wird, mucker der Motor nur, dreht nicht, .... ein Servo funktioniert da super, ist was defekt? Oder was verriegelt?
