heikoherling
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Hallo Dirk,
EWD und Schwerpunkt gehören logischerweise immer zueinander. Unser 2 Grad negativ EWD Flieger hat der Schwerpunkt weit hinten, wo genau weiß ich nicht. Damit torquet er endlos in Grasnabenhöhe.
Ich hab den Schwerpunkt wie gesagt auf 0,0 Grad und mir den Schwerpunkt erflogen. Er liegt ohne Flächen etwas hinter dem Steckungsrohr, sprich wenn der Rumpf ohne Flächen am Steckungsrohr aufgehängt ist hängt die Maschine leicht mit dem Heck nach unten.
Auch mit +1 Grad fliegt die Maschine gut, dann mußt Du den Schwerpunkt aber etwas nach vorne nehmen.
Grüsse
Heiko
EWD und Schwerpunkt gehören logischerweise immer zueinander. Unser 2 Grad negativ EWD Flieger hat der Schwerpunkt weit hinten, wo genau weiß ich nicht. Damit torquet er endlos in Grasnabenhöhe.
Ich hab den Schwerpunkt wie gesagt auf 0,0 Grad und mir den Schwerpunkt erflogen. Er liegt ohne Flächen etwas hinter dem Steckungsrohr, sprich wenn der Rumpf ohne Flächen am Steckungsrohr aufgehängt ist hängt die Maschine leicht mit dem Heck nach unten.
Auch mit +1 Grad fliegt die Maschine gut, dann mußt Du den Schwerpunkt aber etwas nach vorne nehmen.
Grüsse
Heiko