Bellanca XXL von EMHW

jens682s

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Hallo Anty, das passt zum Thema,

komme gerade aus der "Lackierkabine".
Ich habe die Fenster abgeklebt und dann mit 200er und 400er Körnung die Lackierflächen geschliffen.
Dann alles vorsichtig mit einem Acetontuch abwischen (das löst das Plexiglas sonst an)
Da ich das Grau der Grundierung nicht "von hinten" durch die Fenster sehen wollte, bin ich direkt mit 2K Lack drauf gegangen.
Das macht bis jetzt keinen schlechten Eindruck.

Und mal wieder ein Hoch auf das tolle 2K Sprühdosenlack, für so kleine Arbeiten m.E. eine gute Alternative.
Staubfrei und warm muss es aber immer sein und die Vorarbeiten sind elementar.
 

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jens682s

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Guten Abend in die Runde,

endlich habe ich die Frontscheibe drauf.
Das GFK Cockpit habe ich vorher mit angedicktem Harz auf den Rumpf geklebt.
Die Scheibe wurde dann mit den empfohlenen Schrauben mit großem Auflagekopf (EBay) befestigt. Auch die Löcher habe ich noch aufgebohrt.
Dazu gibt es noch im Auflagebereich einen Kantenschutz.

Da der Rumpf nun bis auf eine Scheibe und das Dekor fertig ist, gehts an den Flächen weiter mit den Servos.
 

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catman

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Guten Abend in die Runde,

endlich habe ich die Frontscheibe drauf.
Das GFK Cockpit habe ich vorher mit angedicktem Harz auf den Rumpf geklebt.
Die Scheibe wurde dann mit den empfohlenen Schrauben mit großem Auflagekopf (EBay) befestigt. Auch die Löcher habe ich noch aufgebohrt.
Dazu gibt es noch im Auflagebereich einen Kantenschutz.

Da der Rumpf nun bis auf eine Scheibe und das Dekor fertig ist, gehts an den Flächen weiter mit den Servos.
Hallo Jens,

Ich bin auf der Suche nach so einem Kantenschutz/Dichtung. Wo kann man
den beziehen?

Beste Grüße

Cat
 

jens682s

User
Schönen guten Abend in die Runde,

die erste Tragflächenhälfte ist fertig bespannt. Hier bin ich von meiner Standartfolie Orastick abgewichen, da zwei Fehlversuche gut 4m a 17€ für die Mülltonne waren… (Man wusste aber irgendwie vorher, dass das nix wird, es fehlen einfach zwei Hände…)

Abhilfe schaffte eine kurze Bestellung des gleichen „Blaus“ als Bügelfolie. Juniors Hände haben dann aber auch noch gute Dienste geleistet.

Auch ist das Dekor schon eingetroffen und auf dem Rumpf schon zum Teil aufgebracht.

Eine kleine Frage:
Ich habe die beiden Zündungen im vorderen Rumpfbereich hinter dem Motorspant angeordnet. Das Gasservo befindet sich ebenfalls in unmittelbarer Nähe. Auch die Sensorik für die Zylindertemperatur befindet sich in der Nähe der Zündungen. Jetzt mache ich mir einige Gedanken Bzgl Störeinwirkung der Zündungen auf mein 2,4er Jeti System…
Probleme habe ich in ähnlichen Modellen/Anordnungen noch nicht gehabt, möchte es aber nicht drauf ankommen lassen.

Wie seht ihr das Thema, bzw setzt ihr solche „Herausforderungen„ mit Zündungen und 2,4GHz um?
 

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QSmurf

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Hallo Jens,

Frage welchen Tempfühler hast du denn?
ich hab den Sparkswitch Pro mit Temp (da muss man vorsichtig sein)
Prinzioiell mache ich es wie folgt:
1. Das Motorgehäuse mit der Abschirmung der Zündung verbinden (Kabelschuh/Öse mit einer der Motorbefestigungsschrauben fixiert und das Kabel an die Abschirmung eines Zündkabels fixiert.
2. Glasstab zwischen Vergaser und Gas Servo
3. versuche ich alle Kabel die von der Zündung kommen möglichst >10cm von anderen Servokabeln zu verlegen
4. Zündungsakku nah an der Zündung und ebenfalls weit weg von Kabeln die zum RC führen.

Damit bin ich bisher gut gefahren.

Gruß
Jörg
 

jens682s

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Guten Morgen in die Runde,

Bella ist zu 99,5% fertig.
Ich muss noch die Radschuhe montieren (bleiben zum Maiden ab), die Streben lackieren und die Sterne schwarz umranden. Finde das doch gefälliger.

Der 140er durfte auf der Werkbank schon kurz Sprit durch ziehen.
Wenn wir am WE doch noch etwas Trockenheit haben, darf im Garten schon einmal etwas gelaufen werden.

Allen schöne Ostern

BTW: ich würde meinen EMHW Baukasten abgeben, unbespielt. Falls jemand Interesse hat…
 

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