Messerschmitt Bf110 elektrisch (Bauprojekt)

kaarl

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Hallo,
ich bin grad dabei wieder ein neues (Langzeit) Bauprojekt zu starten, eigentlich sollte ja eine Bücker auf den OP-Tisch, aber der Plan kommt da einfach nicht ran.
Und da lese ich in der FMT eine Bauplanempfehlung für die BF110 von Klaus Nietzer / Jochen Zimmermann. Den Klassiker Messerschmitt Bf110 Zerstörer, oder auch als Nachtjäger.
Sofort hatte es mich fasziniert, dieses Flugzeug zu bauen. Zudem ist es noch kleiner als die Bücker, und passt daher in den Hangar ohne einen Schatz verkaufen zu müssen.

Ich werde hier in diesem Thread mal versuchen den Baufortschritt zu dokumentieren.

Wenn Ihr Spass dran habt, dann kommt vorbei, lest mal rein, vielleicht startet ja noch grad jmd. das gleiche Projekt.
Vielleicht kann man dann zusammen ein wenig "Fachsimpeln"

Ich werde mal zunächst den Plan etwas beschreiben, und dann mal sehen womit man dann so anfängt.

Hinweis: Ich bin kein Speed-Bastler,... ich werde nicht in 2 Wochen fertig sein. Ich baue in meiner "Frei"zeit, so ganz ohne Druck,... :-)

Also, ich hoffe, wir sehen uns

Gruß
Kaarl
 
Zuletzt bearbeitet:
Servus, Kaarl.
Eine kleine Me-110 klingt interessant.
Hast Du Bauplan oder auch Frässatz?
Dass es länger als zwei Wochen dauert kann ich nur zu gut verstehen. :D

Gruß
Juri
 

kaarl

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Messerschmitt Bf110 elektrisch (Bauprojekt)

Hallo Juri,
ich habe nur den Plan. Der FTS war mir etwas zu kostspielig. Außerdem habe ich eine Dekupiersäge, das muss reichen :-)
Aber die Motorgondeln befinden sich noch vom VTH im Zulauf.

Ich werde mal demnächst dann wohl 'nen Baum fällen für das Holz vom Rumpf und Flächen, aber da muss ich erstmal sehen was ich noch so alles brauch und was ich noch hab.

Gruß
Kaarl
 

kaarl

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Plan und Gondeln sind grade angekommen...

Plan und Gondeln sind grade angekommen...

Grad sind die Gondeln mit dem Plan eingetroffen.
Die Gondeln sind aus gfk und sehr sauber gearbeitet. Zum Plan kann man schon mal sagen, er ist gefaltet und sauber ausgedrückt. Nicht ganz grade aber das ist schon in Ordnung.

IMG_1154.JPG

Was ich vermisse ist eine Stückliste.
Die würde mir schon mal helfen.

Hier schon mal ein paar technische Daten:
Masstsatb 1:10
Spannweite 1786mm
Länge 1210 mm
4 Funktionen (vorerst)

Ich werde sie in Holz Bauen, mit den GFK-Gondeln von VTH
Reinkommen tut ein Einziehfahrwerk, vielleicht was zum ausklinken, (Landeklappen weiss ich noch nicht)
Befeuern werde ich sie wohl mit 2x AL09, damit habe ich sehr gute Erfahrungen.

Die Seitenruderanlenkung ist im Plan über ein Gestänge vorgesehen, würde ich wahrscheinlich mit Microservos lösen...
Höhenruder wahrscheinlich auch über Microservo mit MG.
Damit wäre dann das Höhenruder (leicht) abnehmbar, was ja auch ein Vorteil wäre (Hangar + Auto, sie soll sich ja mit den anderen Boliden gut vertragen)

Was am Plan noch auffällt, sind die angeformten Abstandshilfen, das finde ich sehr praktisch. Man kann auf einem ebenen Baubrett alles ohne wacklige Unterleg-Hölzer aufbauen.
Ansonsten ist auch alles schön aufgeräumt im Plan. Man hat zwei Varianten der Motorgondeln (GFK + Rohr). Platz ist ohne Ende.

Mal sehen, ich hoffe, es geht bald weiter...

Mit freundlichen Grüßen
Kaarl
 

kaarl

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Zum Ausdruck,...

Zum Ausdruck,...

Zum Plan kann man schon mal sagen, er ist gefaltet und sauber ausgedruckt.
Nicht ganz grade aber das ist schon in Ordnung.
Kaarl

Dazu kommt noch, dass der Massstab ca. 1mm Versatz auf beiden Plan-Seiten hat.
I.d.R. nicht so schlimm, aber das heisst schon mal bei einer Spannweite von 1,8m fehlen mal eben 2 cm.

Wenn man die Holzteile ausschneidet, dann sollte das erstmal nicht weiter ins Gewicht fallen. Die Passungen für die Standard-Leisten werden etwas "enger", aber man wird es wahrscheinlich nicht bemerken.

Ich habe mir die Einzelteile nochmal mit 101 % hochskaliert.

Bei dem Zusammenbau muss ich dann den 1mm/10cm noch mit einrechnen.

Als nächstes gleiche ich mal mein Holz-Positiv-Lager mit dem Bedarf ab und bestell nach meinem Urlaub dann mal etwas Holz.

Schönen Restsommer noch...

Euer Kaarl
 
Hi,
also das find Ich schon langsam lächerlich von dem Verlag.
So ein Plan ist ja auch nicht umsonst und dan schaffen die es nicht den sauber auszudrucken ?!
Ist ja auch nicht das erste mal das die Skalierung nicht passt.
Ich würde die mal anschreiben.
Ansonsten wirds bestimmt ein schicker Flieger.
 

kaarl

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Genauigkeiten bei Ausdrucken

Genauigkeiten bei Ausdrucken

Hallo,
Bei Papierausdrucken in größeren Formaten wie din a0 zum Beispiel spielt die feuchte des Papiers schon eine wichtige Rolle. Bei kleinen ausdrucken ist das kaum merklich. Ist das Papier sehr Feucht, kommt es frisch von der Rolle, Hersteller, lagerzustand... Alles kann einen Einfluss haben.

Ich hatte den Plan ein paar Tage im wohnzimmer ausgebreitet, damit sich die Falten glätten.
Ich schätze mal, im Winter oder nach einem Regentag kann ich wahrscheinlich kleinere Toleranzen messen.

0,5 mm / 10cm sollte schon in Ordnung sein. Die Pläne, die ich bisher vom Vth bekommen hatte waren alle super.
(Spitfire,me163,jetbrett,fw190,Adebar,...)
Und ich bin sicher, dass die vom vth bei berechtigten zweifeln an der Toleranz auch einen Plan wieder austauschen würden.

Ich werd erstmal sehen, wie ich klarkomme. Ich hab alle Einzelteile Hochstaplers mit 101% Hochskaliert und separat ausgedrückt. Die schneide die erstmal aus und Versuch mit dem Plan klarzukommen.
Ich weiß ja worauf ich beim bauen achten muss 😌

Gruß
Kaarl
 

moha

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Hallo Kaarl,

es gibt zum Bauplan eine 9 seitige Baubeschreibung mit Stückliste. Ich habe den Bauplan anfang Juli bestellt und ohne einer Baubeschreibung bekommen. Ich habe beim VTH-Verlag reklamiert und sie haben mir dann -mit einer Entschuldigung- die Baubeschreibung nachgesand.
Bei mir wird die ME110 ein Herbst/Winterprojekt.

Gruß Hartmut
 

kaarl

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Planbare Pläne.

Planbare Pläne.

Hallo Kaarl,

es gibt zum Bauplan eine 9 seitige Baubeschreibung mit Stückliste. Ich habe den Bauplan anfang Juli bestellt und ohne einer Baubeschreibung bekommen. Ich habe beim VTH-Verlag reklamiert und sie haben mir dann -mit einer Entschuldigung- die Baubeschreibung nachgesand.
Bei mir wird die ME110 ein Herbst/Winterprojekt.

Gruß Hartmut

Ja, ich weiß ... Ging mir genauso,...
Aber ich hab Bescheid gesagt, und sie haben mir die baubeschreibung umgehend zugeschickt. Das war wohl ein kleiner Irrtum.

Ich fange das bauprojekt jetzt so langsam an. Die spanten sind schon vorgeschnitten.
Das Holz ist bestellt.

Ich besorg mir jetzt noch tischlerplatten in den richtigen Maßen und dann wird losgefummelt.

Im Frühjahr soll meine dann fliegen. ( so der gewiefte Plan).

Vielleicht können wir uns ja hier über den Thread aktualisieren.

Gruß
Kaarl
 

kaarl

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So, jetzt wird geholzt....

So, jetzt wird geholzt....

Hallo,...
Jetzt geht es ein Stück weiter,...
Nach dem Motto : "jeden Tag ein Teil, standen jetzt die Tage alle teile für den Rumpf zur Verfügung.

Auf dem baubrett die Abstände markiert...
Und mit sekundenkleber fixiert. Dann mit heisskleber stabilisiert.
Die Anschluss Rippen der Tragflächen gleich mit eingepasst.

image.jpeg

image.jpeg

Als nächstes kommen die Gurte
Dafür muss ich zunächst erstmal die üblichen 1m Stücke etwas verlängern.

Doch das ist schnell erledigt.

Gruß Kaarl
 

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Hallo

Hallo

Hallo Kaarl und Hartmut,

dann sind wir jetzt zu dritt :-) und es kommen bestimmt noch welche hinzu.
Ich werde mir auch den Bauplan bestellen. Wollte ihn mir gerade bei vth als PDF Downloaden, habe aber mein PW vergessen und die Funktion "Passwort vergessen" funktioniert nicht :-( bekomme keine Mail.

Habe vor zwei Jahren mit dem fliegen angefangen und zwei Jahre zuvor mit Heli.
Mein erstes Bauprojekt war das JetBrett und letzten Winter die ME163. Sind beide noch heile und fliegen Super :-). Für diesen Winter habe ich lange überlegt und gesucht.
Da ich erst vor zwei Jahren mit dem Bauen begonnen habe, fehlt es mir noch an Erfahrung und kniffe beim basteln.
Von daher bin ich für jeden Tipp und Kniff dankbar.
Ich denke ich werde mitmachen und mein Baufortschritt posten.

Gruß
Jörg
 

kaarl

User
Hallo Kaarl und Hartmut,

Habe vor zwei Jahren mit dem fliegen angefangen und zwei Jahre zuvor mit Heli.
Mein erstes Bauprojekt war das JetBrett und letzten Winter die ME163.

Gruß
Jörg

Seelenverwandschaft ????
Hallo Jörg,
Das Jetbrett und die 163 sind beide ebenfalls in meinem Hangar. (Siehe Kommentare)
Und jetzt die 110. Zufall ?

Na klar, wenn du fragen hast dann immer raus damit.

Ich komme wieder mal nur schleppend voran.
Ich hab grad noch nebenbei einen fast Totalverlust von meinen Storch auf der zweiten Werkbank.

Bei der me110 geht es auch weiter. Aber man sieht so wenig
Es sind so viele kleine Baustellen. Spornrad. Steckung usw...

Anbei der aktuelle baustand....
image.jpeg
 
Hallo Kaarl,

Seelenverwandschaft ????

Ja, sieht fast so aus :), wir haben vermutlich den gleichen Geschmack.

Mittlerweile habe ich den Bauplan vom vth-Shop als PDF bekommen und zwei Tage später kam er sogar nochmal als gedruckt.
Bin noch am überlegen ob ich mir den Frästeilesatz bestellen soll oder stattdessen mir eine Dekupiersäge zulegen sollte :confused:
In meinem Kopf bin ich bereits am bauen, wird aber noch ein paar tage dauern, da ich jetzt noch mal für ein paar tage weg fahre.

Ich komme wieder mal nur schleppend voran.

... na, sieht doch schon gut aus.

Motor werden ich auch den AL35-09 nehmen.

Weist Du schon welches Einziehfahrwerk und Federbein du verwenden willst?

Kopfzerbrechen macht mir auch die Ansteuerung der Seitenruder, möchte den Servo am liebstem im Rumpf und nicht im Leitwerk haben.
Klar, vorteile wäre, mann könnte dann einen größeren Akku nehmen :confused:.

Gruß
Jörg
 

kaarl

User
Baufortsc

Baufortsc

Hallo,
Urlaub ist schon was tolles,... Zeit mal voranzukommen.

Ich hab jetzt fast alles fertig, was man mit dem Rumpf von oben machen kann.

Ich hab als Streckung 10mm Kohlefaser Stab in der Mitte,.. Dazu Versteifungen vorn und hinten,...
Hinten eine alte entleibte, die passte hervorragend.

Dann habe ich die hintere Bohrung auf 10mm aufgewertet und auch hier ein durchgängiges 10 mm kohlerohr eingesetzt. Das macht die Sache schön steif. Und von der Fläche sehe ich dann als zentrierbolzen ein 8 mm buchenrundholz vor. Das hat bei meiner 163 auch sehr gut funktioniert.

Auf die Innenseite der flächenschlussrippe habe ich an den Rändern 5 mm Balsa aufgedickt.
Dann die Form nachgeschliffen. Hier kommen dann die beplankungsleisten vom Rumpf direkt drauf.

Jetzt überlege ich mir, ob ich das Höhenleitwerk auch auf der Helling mit aufbaue und ausrichte.

Aber erstmal kommt das Spornrad
Das wird Voraussichtlich nicht lenkbar.
Das bekommt nach hinten hin einen Kulissenstein, für eine Beweglichkeit von 30-40 grad
Da Spar ich mir das servo extra fürs spornrad.

Die servos für H und S kommen in Leitwerk selbst.

Denkt dran, dass ihr die kabinenhaube erst anpassen könnt, wenn der Rumpf fertig verschliffen ist!

Gruß
Matthias

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kaarl

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Leitwerksfragen

Leitwerksfragen

Hallo Kaarl,

Weist Du schon welches Einziehfahrwerk und Federbein du verwenden willst?

Kopfzerbrechen macht mir auch die Ansteuerung der Seitenruder, möchte den Servo am liebstem im Rumpf und nicht im Leitwerk haben.
Klar, vorteile wäre, mann könnte dann einen größeren Akku nehmen :confused:.

Gruß
Jörg

Hi Jörg,
nee das Einziehfahrwerk ist bei mir noch nicht aktuell, da ich Fokus auf dem Rumpf habe. Wenn du da was hast, was passt, dann immer her damit,... Es sollte was elektrisches sein denke ich.
Ein Kumpel hat eines in ner Tucano drin, den muss ich mal dazu fragen, ob das gut ist. Ich hätte geplant auf der nächsten Prowing mal zu suchen.

Die Ruder haben die Kopfzerbrechen - Phase schon durch. Ich setze beide Servos (mini mit MG) ins Leitwerk selbst.
Das SR-Servo kommt stehend zwischen zwei Leitwerksbefestigungsschrauben, aber noch im Leitwerk, so dass man es abnehmen kann. SR - Ansteuerung entweder über 2 Bowdenzüge direkt, oder über Winkelumlenkung, mal sehen wie es besser passt. Man kann sowas immer besser sehen, wenn es in voller Pracht vor einem liegt, das Leitwerk.
Das HR-Servo wird liegend im dicken Wurzelbereich nahe bei der Mitte eingebaut, direkte Anlenkung per Schubstange.

Wenn ich mal Fotos habe, dann setze ich die rein.

Mit den Servos im Rumpf kann ich mir vorstellen, daß das etwas zu filigran für mich wird. Und man kann das Leitwerk nicht mehr sooooo einfach abnehmen.

Die Motoren sitzen ziemlich weit hinten, d.h. mit dem Leitwerksgewicht würde ich nicht zu sehr aasen, das endet sonst dann mit einer grossen Bleikammer in der Nase.

Und noch ein Hinweis zum Frästeilesatz: Der FTS ist sicherlich gut, und erspart dir sicherlich viel Arbeit, von der Präzision mal abgesehen, aber...
für das Geld bekommst du eine gute Dekopiersäge, die ist dann für die nächsten Modelle (oder für andere Sachen ausser Modelle ?) auch noch zu gebrauchen.
Oder lass Sie dir einfach zu Weihnachten schenken :-). Ausserdem macht es Riesen-Spass, mit Holz zu arbeiten.
Den FTS habe ich nicht, aber die Motorgondeln habe ich genommen, die sind auch sehr schön,...

Wenn ich das Spornrad hinten drin hab und die Nase aufgedickt, dann gehe ich ans Leitwerk (also als nächstes)...

Gruß
Kaarl/Matthias
 
Hi Jörg,
Ein Kumpel hat eines in ner Tucano drin, den muss ich mal dazu fragen, ob das gut ist. Ich hätte geplant auf der nächsten Prowing mal zu suchen.

Moin Zusammen,

die Mechanik in meiner Tucano ist von Wild Modelltechnik. Kostete auf der letzten ProWing 16€ pro Stück. Ist erstaunlich stabil obwohl das Gehäuse Kunststoff ist. Wenn das ganze Gehäuse in einer Passung sitzt passiert da nix mehr. Die kleinen 3mm Schräubchen sind mehr zum fixieren als zum halten. Hier http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/525881-Tucano-60-Phoenix/page3 hatte ich auch etwas dazu geschrieben. Für euch ist der einzige Nachteil das die "Elektronik" nicht abschaltet wenn das Fahrwerk blockiert. Da wollte ich aber noch was basteln.

Gruß

Alex
 

kaarl

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Fahrwerksgeschichten,...

Fahrwerksgeschichten,...

Prompte Antwort,...
Da brauche ich den Kumpel ja gar nicht mehr zu fragen,... ;););) lol
THX

P.S. Der Storch hat den Motor jetzt wieder drin, Jetzt nur noch das Fahrwerk, die Elektronik, die Löcher im Rumpf, die Flächenwurzel(n), die Streben........:( (Gähn) -> Dieses Jahr wird's wohl nix mehr, Leider leidet das Me110 Projekt unter dem Storch-Unfall sehr.

Aber: Es ist alles Holz und man kann (fast) alles Rückstandslos reparieren.

GM
Kaarl
 
Einziehfahrwerk

Einziehfahrwerk

Hi Kaarl,

ich habe mich für den Frästeile Satz entschieden (ist heute gekommen:)) und die Dekupiersäge wünsche ich mir dann zu Weihnachten :).
Kannst du eine Dekupiersäge empfehlen (Proxxon, die für ca. 100€)?

Mit dem Seitenruder habe ich auch so vor wie Du. Das HR kommt in den Rumpf wie im Plan mit Bautenzug nach hinten und seitlich unterm HL aus dem Rumpf rausführen. Nach meiner Meinung am einfachsten.

Federbein werde ich von HK nehmen.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._Oleo_Strut_with_Trailing_Link_100mm_2pc.html

oder das 110mm.

Das Einziehfahrwerk vermute ich muss 100 Grad haben. und da gefällt mir dieses ganz gut.
http://einziehfahrwerke.de/einziehf...erksmechanik-elektrisch-maxi-100-grad-5kg?c=6

Da es aber entgegengesetzt wie "normal" ausfährt, muss es eventuell stehend eingebaut werden (wenn platz genug ist).

Bei HK gibt es die auch, aber nicht in 100 Grad, sondern nur in 95 Grad :-( , könnte aber auch eine irrtum sein.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...ward_Operating_Retract_Unit_90_Size_1pc_.html

oder als Alternative.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...e_Retract_for_Large_Models_6kg_w_6mm_Pin.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...etract_for_Large_Models_6kg_w_12_7mm_Pin.html


da warte ich aber auch erst bis ich die Gondel mache.

so, ... jetzt muss ich noch die Tischlerplatten und fehlende Leisten und Balsa für die beplankung besorgen und dann gehts los :).

Gruß
Jörg
 

kaarl

User
Fahrwerksgeschichten

Fahrwerksgeschichten

Hallo,...

Danke für die vielen Fahrwerksinformationen,... ich werde bei entsprechenden Baustand drauf zurückgreifen :-)

Ich habe eine Dekupiersäge von einem Amerikanischen Herstelle (Import) , Genaues muss ich zu Hause schauen.
Eigentlich ist es egal, ab 100€ solltest du eine vernünftige bekommen können.

Achte darauf, wie weit der Arm reicht,... nicht dass du in der Grösse der Teile zu sehr beschränkt bist. Wenn du mal was längeres Ausschneiden willst z.B. Gurte, oder Seitenteile.

Und es wäre gut, wenn die Säge beide Sägeblatttypen verwenden kann (welche mit Steg und dann die Handelsüblichen Laubsägeblätter ohne Steg.

Ist aber Geschmackssache...

Ich bin grad beim Biegen des Spornrads.
Mit 2 mm Federstahldraht geht es doch besser als erwartet.
Um einen Schraubendreher gewickelt, mit kleinen Schraubstock eingespannt,... ist recht brauchbar.

Gruß
Kaarl
 

kaarl

User
Es geht weiter

Es geht weiter

Hallo,
Ich hab heute wieder ein bisschen weitergemacht.
Heute war die Nase dran.
Ich habe rechts und links von der Nasen Rippe in kleines Loch gemacht und die nas hohl aufgedickt.
Falls die Nase noch Blei brauchen sollte, kippe ich da Bleikugeln und uhu hart rein.

Das spornrad montiere ich,wenn ich den Rumpf von der Bodenfläche löse.
Ich hab 25 mm balsa zum aufdecken genommen.
Schön mit der Maserung in Flugrichtung,.... dann lässt es sich besser bearbeiten.

Das wird jetzt grob abgehobelt und dann gehts am Leitwerk weiter.

IMG_0178.jpg


Gruß kaarl
 
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