Schwerpunkt finden

LionX

User
Ich habe in solchen Fällen sehr gut Erfahrung gemacht mit der grafischen Ermittlung des Schwerpunktes.
Dazu habe ich dann die immer wieder heiß diskutierte 1/3 Tragenflächentiefe hinzuaddiert und den Durchschnittswert ermittelt.
Das war bisher immer der richtige Startpunkt um den Rest zu erfliegen.

Es gibt auch noch das Programm Winlängs, damit kannst du auch den Schwerpunkt ermitteln.


http://www.mulert-fotografik.de/schwerpunkt.html

http://home.germany.net/100-173822/schwerp.htm
 
Hi..
Das ist ja ein recht einfaches Fliegerchen...
Nimm einfach am Rumpf 33% der Flächentiefe ab Nasenleiste gemessen als CG an.
Das fliegt erstmal.
Die Feineinstellung kannst du dann erfliegen.
Da brauch es keine aufwendigen Programme..

Horst
 

Hans Schelshorn

Moderator
Teammitglied
...
Der Schwerpunkt muss irgendwo in der Höhe der Tragflächen sein, das ist klar.
...

Ich hoffe, ich trete Dir jetzt nicht zu nahe, aber bei dieser Ausage drängt sich mir die Frage auf, wie viel Erfahrung Du im Steuern von Flugmodellen hast. Der Horst hat zwar Recht, daß man den Rest erfliegen kann. Aber für weniger geübte Piloten kann auch eine kleine Überraschung im Flugverhalten fatale Folgen haben. Sollte die Definition "weniger geübt" zutreffen, würde ich zum Beistand durch einen erfahrenen Piloten raten.

Servus
Hans
 
Hallo Lion,
herzlich willkommen hier im Forum. Du bist nicht der erste, der vor dieser Frage steht, wir haben hier ein Wiki in dem wir viele infos sammeln, auch zu deinem Thema findet sich eine Lösung: http://wiki.rc-network.de/index.php/Schwerpunkt

Ganz unten findet sich ein Link zu Rainers Modellflugseite, da gibts ein einfaches Programm: http://www.rainers-modellflugseite.de/

Wenn du hier bei RCN etwas schnell finden möchtest, kannst du oben rechts die "Google" Suche verwenden.

Viel Spass mit deinem Flieger, vielleicht findest du ja einen Kollegen, der dir am Anfang beistehen kann.
 

2AX

User
Wie sieht denn die Flächensteckung aus? Wenn es da einen dicken Hauptverbinder gibt, liegt der Schwerpunkt oft genau an dieser Stelle, oder etwas davor. Ansonsten: Erstflug über einem Kornfeld, da geht dann auch bei völlig verhauenem Schwerpunkt kaum was kaputt.
 
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