Wanninger
User
Hallo,
ich habe in einem Simprop Lift Off XS einen Poly-Tec 480-32XL mit 4,4:1 Getriebe und einen Roxxy 60A Regler an einer RF 14x10, die ich mit einem SLS XTRON 3000mAh 3S1P 30/60C betreibe. Spinner und Mittelteil: Alu-Spinner / Turbo / 40mm / Simprop. Der Antrieb zieht 70A Strom bei etwas über 800 Watt. Ich habe mich bei der Planung der Auslegung leider auf die Angabe auf der Poly-Tec Homepage verlassen, wo i.V.m. einer KL 14x10 nur ganze 46A Stromaufnahme angegeben werden. Da ich nun mit 70A am Limit des Reglers liege, stellen sich mir zwei Fragen, zu denen ich euch um euren Rat bitte:
- Ist es korrekt, dass im Flugbetrieb die Stromaufnahme geringer ist und falls ja, um wie viel in etwa?
- ist es ratsam, so zu fliegen oder soll ich mieber eine 13x10 verwenden?
Danke im Voraus für eure Meinungen!
ich habe in einem Simprop Lift Off XS einen Poly-Tec 480-32XL mit 4,4:1 Getriebe und einen Roxxy 60A Regler an einer RF 14x10, die ich mit einem SLS XTRON 3000mAh 3S1P 30/60C betreibe. Spinner und Mittelteil: Alu-Spinner / Turbo / 40mm / Simprop. Der Antrieb zieht 70A Strom bei etwas über 800 Watt. Ich habe mich bei der Planung der Auslegung leider auf die Angabe auf der Poly-Tec Homepage verlassen, wo i.V.m. einer KL 14x10 nur ganze 46A Stromaufnahme angegeben werden. Da ich nun mit 70A am Limit des Reglers liege, stellen sich mir zwei Fragen, zu denen ich euch um euren Rat bitte:
- Ist es korrekt, dass im Flugbetrieb die Stromaufnahme geringer ist und falls ja, um wie viel in etwa?
- ist es ratsam, so zu fliegen oder soll ich mieber eine 13x10 verwenden?
Danke im Voraus für eure Meinungen!