OV-10 Bronco von Black Horse
- Ersteller HE-219
- Erstellt am
Daniel Lux
User
Hallo Jan,
da es dich anscheinend langweilt, aber gut 100 andere nicht werde ich weiter Bilder vom Original posten, denn das hat sehr viel mit dem Modell zu tun, wenn man sie nicht nur wie aus der Schachtel heraus fliegen will und etwas aufhübschen will.
Aber es gibt auch was zum Modell zu berichten, Modellbau Steber hat schon ein Video auf Facebook gepostet, die Maschine ist so gebaut und ausgerüstet wie von Pichler empfohlen.
https://www.facebook.com/andreas.steber1/videos/1159655380836519/
Gruß, Daniel
da es dich anscheinend langweilt, aber gut 100 andere nicht werde ich weiter Bilder vom Original posten, denn das hat sehr viel mit dem Modell zu tun, wenn man sie nicht nur wie aus der Schachtel heraus fliegen will und etwas aufhübschen will.
Aber es gibt auch was zum Modell zu berichten, Modellbau Steber hat schon ein Video auf Facebook gepostet, die Maschine ist so gebaut und ausgerüstet wie von Pichler empfohlen.
https://www.facebook.com/andreas.steber1/videos/1159655380836519/
Gruß, Daniel
komisch, dass von den "gut 100 anderen" hier noch keiner positives Feedback zu den Thread-sprengenden Bilderfluten gegeben hat. 
Wenn man Infos zum Modell sucht, muss man sich erstmal dadurch "quälen". Nicht alle sind superscale Liebhaber. Viele suchen vielleicht nur ein außergewöhnliches Modell, zu dem sie sicher lieber mal ein paar Flugerfahrungen hätten. Gibt's da nichts neues?
Wenn man Infos zum Modell sucht, muss man sich erstmal dadurch "quälen". Nicht alle sind superscale Liebhaber. Viele suchen vielleicht nur ein außergewöhnliches Modell, zu dem sie sicher lieber mal ein paar Flugerfahrungen hätten. Gibt's da nichts neues?
Ist doch gerade schön, Bilder vom Original zum Modell zu sehen. Können ja nicht alle zu solchen Events fahren. Hilfe zum Ausgestalten seines Arf-Modells gibts obendrauf. Ich seh hier kein Thread sprengen. Heißt doch sonst immer "wir wollen Bilder sehen".
Sich über so was aufzuregen gibts auch nur hier im Forum.
Gruß, Bernd
Sich über so was aufzuregen gibts auch nur hier im Forum.
Gruß, Bernd
Hans-Jürgen Fischer
User †
komisch, dass von den "gut 100 anderen" hier noch keiner positives Feedback zu den Thread-sprengenden Bilderfluten gegeben hat.
hab ich sofort getan jedoch per PN. Ich freue mich über jedes Originalfoto hier im Thema!
Gruß
Hans-Jürgen
Daniel Lux
User
Erstflug ist geschafft und heil überstanden.
und hier das Video dazu: https://www.facebook.com/daniel.lux...ck_reaction_generic¬if_id=1522529148407435
Schwerpunkt war schon weiter hinten als im Plan, hab ihn bei den nächsten 4 Flügen noch mehr nach hinten genommen, damit fliegt sie einfach weicher in Start und Landung und sackt nicht so durch. Was da jetzt genau eingestellt ist muß ich dann mal messen.
Gruß, Daniel
und hier das Video dazu: https://www.facebook.com/daniel.lux...ck_reaction_generic¬if_id=1522529148407435
Schwerpunkt war schon weiter hinten als im Plan, hab ihn bei den nächsten 4 Flügen noch mehr nach hinten genommen, damit fliegt sie einfach weicher in Start und Landung und sackt nicht so durch. Was da jetzt genau eingestellt ist muß ich dann mal messen.
Gruß, Daniel
Daniel Lux
User
Danke. Standstrom ist 78Ampere, zur Flugzeit kann ich noch nicht viel sagen, die Akkus sind ganz neu, das war die erste Endladung. Flug 2 bis 5 wurden immer schneller. Ich hab 2566mAh nach dem Erstflug nachgeladen, ich hab da ja nur 3 Minuten geflogen und gut 300m taxing gemacht, also ganz grob gerechnet hat sie einen Durchschnitt von 40 Ampere bei nahezu Dauervollgas. Meine Hobbywing Platinum 50 Ampere Regler verknusen die 20Ampere pro Regler ganz locker, denn sie haben noch keinen Kühlluft Zugang.
Gruß, Daniel
Gruß, Daniel
Daniel Lux
User
Danke erst mal für euer anschauen der Bilder und Videos bisher, sind ja schon ein paar stille Mitleser hier und viel haben auch Nachrichten hinterlassen, von daher geht es weiter mit der Bilderflut, denn wer weis wie oft man noch mal eine Bronco life irgend wo sieht und dann auch so nah ran darf.
Daniel Lux
User
Es ist bei machen Bildern nicht immer leicht zu erkennen wozu sie gehören oder welchen Sinn die gezeigten Teile haben, also wenn es da Fragen gibt immer raus damit, ich werde dann versuchen es zu klären.
Daniel Lux
User
Hinter an der Beobachter Kuppel ist zum Beispiel ein kleines extra Fenster eingelassen, was dazu dient den entstehenden Unterdruck im Flug zu verringern und die Kuppel im Flug zur Not öffnen zu können.
Daniel Lux
User
Das erste Bild zeigt eine Besonderheit der deutschen Bronco, ist die Heizung für den Windenbediener der das Seil für den Schleppsack bedient hat und das Trefferzeigegerät überwacht hat.
Daniel Lux
User
Hab Gestern noch eine kleine Geschichte zu der Bronco gehört, da war sie noch als Zielmarkierer angedacht, Kollege hatte sich drauf beworben und wurde auch wohl angenommen, dann hat er gehört das unsere obersten Strategen den Besatzungen eine Überlebenschance von 2-3 Einsätzen zugestanden haben, da wollte er wieder weg........
Daniel Lux
User
Fast durch, jetzt fehlen nur noch ein paar von dem Tag in Belgien.
Daniel Lux
User
Das war es dann mit meinen Bildern vom Original und Bronco Fan Day 2018
Leider bin ich irgend wie nicht dazu gekommen auf Höhe des Cockpit zu klettern, aber einige Kollegen haben da super Bilder gemacht und ich werd mal versuchen die Genehmigung dafür zu bekommen sie hier zu veröffentlichen.
Gruß, Daniel
Leider bin ich irgend wie nicht dazu gekommen auf Höhe des Cockpit zu klettern, aber einige Kollegen haben da super Bilder gemacht und ich werd mal versuchen die Genehmigung dafür zu bekommen sie hier zu veröffentlichen.
Gruß, Daniel
Hallo,
Glückwunsch zum Maiden, aber warum hätte die nicht fliegen sollen ist doch ein ARF Modell und mit der massiven Schränkung der Fläche hat ja der Hersteller die negativen Eigenschaften ausgebügelt.
Zu den Originalbildern wären Daten ganz hilfreich z.b. Prop. Durchmesser, Raddurchmesser und vieleicht der Abstand -Gondel Radachse dann kann sich der Leser das selbst aufs Modell runterrechnen. Bin erstaunt das das Original Waffenträger drann hat.
Gruß
Markus
Glückwunsch zum Maiden, aber warum hätte die nicht fliegen sollen ist doch ein ARF Modell und mit der massiven Schränkung der Fläche hat ja der Hersteller die negativen Eigenschaften ausgebügelt.
Zu den Originalbildern wären Daten ganz hilfreich z.b. Prop. Durchmesser, Raddurchmesser und vieleicht der Abstand -Gondel Radachse dann kann sich der Leser das selbst aufs Modell runterrechnen. Bin erstaunt das das Original Waffenträger drann hat
.Gruß
Markus
Hallo
Ich bekenne mich auch als stiller Mitleser, ich habe SIE auch, als es die ersten, brauchbaren E Motore gab, 1976 gebaut.
Mein erstes E Motorflugzeug, mit Selbstbaugetriebe 1/2,5 und Glockenankermotoren 390 g .
Akkus waren 16 mal 1 Ah , Masstab 1 zu 7,2 !
Erstes Startgewicht trotzdem nur 2,8 kg .
Sie war mein Traum, seit ich sie auf einem Flugtag richtung Belgien in Weis gesehen habe.
Die Motoren in reien und parallelschaltung, mit Servo und Schaltern, reichen für ausreichent Steigleistung.
Sehr langsam zu fliegen bis voll H Ruder keinen Strömungsabriss, fast senkrechtes Landen bei etwas Gegenwind (Profiel 14 % grade Unterseite ).
Gruß Aloys.
Ach ja genaues zum Prop wäre schon interessant zb Überquadratisch bei Schnellflug ??
Und ein Bild vom unbelasteten Fahrwerk, also nicht draufstehend wäre sehr schön.
Ich bekenne mich auch als stiller Mitleser, ich habe SIE auch, als es die ersten, brauchbaren E Motore gab, 1976 gebaut.
Mein erstes E Motorflugzeug, mit Selbstbaugetriebe 1/2,5 und Glockenankermotoren 390 g .
Akkus waren 16 mal 1 Ah , Masstab 1 zu 7,2 !
Erstes Startgewicht trotzdem nur 2,8 kg .
Sie war mein Traum, seit ich sie auf einem Flugtag richtung Belgien in Weis gesehen habe.
Die Motoren in reien und parallelschaltung, mit Servo und Schaltern, reichen für ausreichent Steigleistung.
Sehr langsam zu fliegen bis voll H Ruder keinen Strömungsabriss, fast senkrechtes Landen bei etwas Gegenwind (Profiel 14 % grade Unterseite
).Gruß Aloys.
Ach ja genaues zum Prop wäre schon interessant zb Überquadratisch bei Schnellflug ??
Und ein Bild vom unbelasteten Fahrwerk, also nicht draufstehend wäre sehr schön.
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