Das war mein erster Slowflyer. Ich bin mit einem 200g Akku gestartet und mußte lachen, wie langsam so ein Teil ist. Noch mehr habe ich gelacht, als ein Vereinskamerad gesagt hat, für einen Slowflyer ist er viel zu schnell.
Mittlerweile habe ich 3 Stück von der Sorte (1-2
würde ich abgeben): alle rot und keine grün. Das ist ein toller Flieger. Ich bin mit 2S LiIon, glaube 2000mAh geflogen, mit einem Speed 280 und Getriebe und Original-Prop. Nach etwa 2h Motorlaufzeit sind die winzigen Kohlen des Speed 280 weggebrannt. Falls Du solch einen Antrieb willst, hab ich auch noch. Für den Speed 280 gab es zwei 2-Blatt und einen 3blättrigen Prop.
Wenn Du einen BL-Motor einbauen willst, würde ich einen möglichst langsam drehenden 1100kV nehmen und eine "großen" Prop, denn der Rumpf ist nicht sehr schlank.
Tip, wenn Du keine tolle Landebahn hast, dann lass das Fahrwerk weg. Irgendwann bricht es sonst aus. Das Schöne an der CL ist, man kann sie immer wieder reparieren. sogar einen Flügelbruch. Eine CL hat einen Kohle-Rowing unter der ganz Fläche. Da bricht nix mehr.
Die dickwangige Frau braucht nicht viel leistung. Mit einem 2S 2000Ah Akku fliegt sie immer über 30 Minuten.
Mir macht es richtig Spass mit ihr auf 20m Höhe zu fliegen und den Motor so laufen zu lassen, dass sie auf gleicher Höhe bleibt und dann nach Thermik suchen.
Kein Witz. Piloten steigen bei mir gerne aus, wei es Ihnen sonst in der CL schlecht werden würde.
Das mittere Bild ist nach der Flügelreparatur entstanden.
Viel Freude für Dich an Deiner Chubby Lady!