EASA Prototype Regulations

DD8ED

Vereinsmitglied
Hallo zusammen,
die EASA hat jetzt das Material zu ihrer Opinion No 01/2018 als Ergebniss der NPA 2017/05 veröffentlicht. Der letzte Teil ist heute gekommen.
Das ist die "Drohnenregulierung" der EU, die auch den Modellflug behandelt.
Zu finden ist das hier.
Dazu wird es in Kürze auch erläuternde Infos seitens der EMFU geben, da die Werke der EASA gelinde gesagt etwas schwere Kost sind.
 

DD8ED

Vereinsmitglied
Info zur EASA Opnion

Info zur EASA Opnion

Hallo,
seitens der EMFU gibt es jetzt eine Information zur Opinion No 01/2018 als Ergebniss der NPA 2017/05. Zu finden ist diese hier.
Darin sind die wichtigsten,den Modellflug betreffenden Punkte erläutert. Der Text ist in Englischer Sprache.
Ein wichtiger Punkt dabei ist, dass der Modellflugbetrieb im Rahmen einer "Operational Authorisation" nach §6 im Rahmen von Modellflugverbänden oder Vereinen NICHT! vorgibt, dass der Flugbetrieb nur auf Verienplätzen durchgeführt werden kann.
Mit der Regelung des §6 ist die Möglichkeit des Hangflugs oder Wasserflugs als Beispiel für Flugbetrieb auf nicht durch Vereine kontrollierte Gelände durchaus abgedeckt. Im Rahmen des §6 gibt es auch keine vordefinierte Höhenbeschränkung auf 120m.
Diese Punkte waren bisher von vielen Seiten immer wieder falsch interpretiert und dargestellt worden.. Im Rahmen der §6 ist die Mitgliedschaft im Verband / Verein wichtig, nicht der Ort des Fluges.
Etwas belustigend ist, dass die Anforderung der Feuerfestigkeit einer Kennzeichnungsplakette Einzug in die EASA-Regularien gehalten halt. Für den Modellflug ist diese Anforderung allerdings verhandelbar.
 
Hallo Frank,

das klingt doch gut!!

Dir und allen Mitstreitern nach wie vor und weiterhin vielen Dank für Euren Einsatz! Ihr könnt das Thema bestimmt schon lange nicht mehr hören...

Grüße Ralph
 

funky

User
§6

§6

Hallo Frank,

auch von mir ein positives Zeichen von den sogenannten „Wildfliegern“. Dir vielen Dank für den Einsatz und vor allem vielen Dank für die Transparenz der Informationen.

So wird ein Trainieren auch außerhalb der Clubgelände mit AE weiterhin möglich sein.

VG Frank
 

DD8ED

Vereinsmitglied
Bei der Durchsicht der Regulierung und des dazugehörigen Materials fallen dann so nach und nach einige Punkte auf, die in den Vorgängerversion unklar waren oder fehlten.
Da wären z.B.:

Freiflug: Der Freiflug war bisher etwas in Vergessenheit geraten. Der Fehler ist korrigiert und Freiflug ist jetzt geregelt und in die Regulierung aufgenommen. Dieser Bug ist gefixed

Spotter: Es gibt jetzt für FPV eine explizite Spotterregelung, die nebenbei keinen L/S-Betrieb erfordert.

RTH: Eine Return To Home Funktion als Sicherheitsmassnahme ist jetzt explizit erlaubt. Das war bisher auch irgendwie untergegangen. Auch dieser Bug ist gefixed.

Es wird sich sicherlich noch Einiges finden, über das wir nicht unbedingt böse sein müssen.
 

HPR40

User
Es wird sich sicherlich noch Einiges finden, über das wir nicht unbedingt böse sein müssen.

Da wäre z.B. ein Modellflugzeug das ich gefunden hätte.
Das hat sogar per Definition irgendwie den Weg in die BR als besonders Schützenswert gefunden.

Liegt wohl daran das man es technisch betrachtet nur bedingt zum gewerblichen Fliegen verwenden kann.


Gruß Horst
 

rubberduck

User gesperrt

rubberduck

User gesperrt
Neu auf den Markt gebrachte UAV (also auch Modellflugzeuge) sollen künftig ein Label tragen C0 bis C4, das bereits herstellerseitig angebracht wird, bevor das UAV in den Handel kommt.

Der Hersteller und der Handel können ja nicht von sich aus festlegen, für welchen Einsatzzweck das UAV nach dem Kauf verwendet wird und in welche Kategorie "Open oder Specific" die Benutzung später fällt, bzw. ob der Käufer Mitglied in einem Luftsportverband ist.

Also kauft man im Handel immer ein Modell mit einem Label C0-C4?

jürgen
 
Online Test für Modellflieger in der Schweiz

Online Test für Modellflieger in der Schweiz

Hallo,

hab gerade im Teletext vom SRF II folgende Nachricht gelesen:

In der Schweiz wird zukünftig auch ein Online Test (Zertifikat) zum Modellfliegen notwendig.
Ein entsprechendes Gesetz sei in der Europäischen Union derzeit in Arbeit und soll in der Schweiz
im kommenden Jahr oder 2020 auch angewendet werden.

Man kann nur hoffen, das es da eine gegenseitige Anerkennung der Zertifikate (Kenntnisnachweis) zwischen den EU-Staaten geben wird.

Gruss
Micha
 

DD8ED

Vereinsmitglied
Hallo,

hab gerade im Teletext vom SRF II folgende Nachricht gelesen:

In der Schweiz wird zukünftig auch ein Online Test (Zertifikat) zum Modellfliegen notwendig.
Ein entsprechendes Gesetz sei in der Europäischen Union derzeit in Arbeit und soll in der Schweiz
im kommenden Jahr oder 2020 auch angewendet werden.

Man kann nur hoffen, das es da eine gegenseitige Anerkennung der Zertifikate (Kenntnisnachweis) zwischen den EU-Staaten geben wird.

Gruss
Micha

Innerhalb der für den Modellflug weniger relevanten Open Category wird es einen durch die EASA definierten Kompetenznachweis geben, der dann automatisch europaweit gültig ist.
Wie das innerhalb der modellflugspezifischen Regelung des §6 in der Specific Category aussehen wird, ist offen. Hier wäre eine gegenseitige Anerkennung anzustreben, so es auf nationaler Ebene einen Kompetenznachweis geben wird. Der Einfachheit halber könnte man sich am Kompetenznachweis von Open mit modellflugspezifischen Zusätzen orientieren. Das hängt dann an den Luftsportverbänden, die sich an der §6-Lösung beteiligen. Die werden es definieren müssen.
 
Quelle "info@rcgroups.com": Write Congress Now! Protect Section 336!
There is talk that the next reauthorization bill for the Federal Aviation Administration will eliminate the Special Rule for Model Aircraft – also known as Section 336 –
which has allowed AMA to manage our members and fly safely and responsibly, as we have for over 80 years. Losing the Special Rule would be a devastating blow to our hobby.

Hallo,

in den USA gibt es bei der FAA eine modellflugspezifische Regelung, Section 336 "Special Rule for Model Aircraft, Section 336".
Die Section 336 ist ein Pedant zur der modellflugspezifischen Regelung des §6 in der Specific Category der EASA (Opinion No 01/2018).

Diese Regel "Section 336" ist anscheinend in Gefahr. Das Problem ist wie bei uns erneut das Aufkommen der Dronen.
Dies sind m. E. keine guten Vorzeichen auch für den Modellflug in Europa.

http://www.modelaircraft.org/
http://amablog.modelaircraft.org/amagov/2018/04/13/write-congress-now-protect-section-336/

@ DD8ED
Hallo Frank,
hast Du eventuell nähere Infos zu dem Thema FAA "Special Rule for Model Aircraft" und deren Einfluss auf die EASA?

Gruss
Micha
 

HPR40

User
Hallo Micha,

die FAA hat eher weniger Einfluss auf die EASA.
Das Umgekehrte dürfte eher der Fall sein, was auch die Meldung der AMA erklären würde.

Die Sektion 336 ist mit dem Artikel 6 übrigens keinesfalls vergleichbar. Das da allerdings Bewegung in die Sache kommt ist ein positives Zeichen aus meiner Sicht.


Gruß Horst
 

DD8ED

Vereinsmitglied
@ DD8ED
Hallo Frank,
hast Du eventuell nähere Infos zu dem Thema FAA "Special Rule for Model Aircraft" und deren Einfluss auf die EASA?

Gruss
Micha

Mit wäre jetzt nicht bewusst, dass es da unmittelbare Querverbindungen gibt.
Die Regelung der EASA ist jetzt soweit fertiggestellt und der klassische Modellflug ist recht deutlich von den sonstigen UAV in der Open Category separiert. Hier können jetzt eigene Spielregeln definiert werden. Hinzu kommt, dass die EASA an eine Entschliessung des EU-Parlaments gebunden ist, den Modellflug weitgehend so weiter bestehen zu lassen wie bisher. Ob es etwas Vergleichbares für die FAA gibt, weiss ich nicht, ist aber auch nicht unsere Baustelle.
Von daher sehe ich die US-Aktivitäten eher gelassen.
 
Hallo Frank,

meine Bedenken sind bezüglich der Lebensdauer der EASA Regeln für den Modellflug. Wie man bei der AMA sieht, stehen die Regeln für den
Modellflug (Fly under the Special Rule for Model Aircraft) anscheinend wieder zur Diskussion. Oftmals übernimmt die EASA ja weitgehend die Regeln der FAA.

Hinzu kommt, dass die EASA an eine Entschliessung des EU-Parlaments gebunden ist, den Modellflug weitgehend so weiter bestehen zu lassen wie bisher.

Gibt es zu der Entschliessung des EU-Parlaments eine Quelle zum nachlesen?

Gruss
Micha
 
EASA Basic Regulation im EU-Parlament

EASA Basic Regulation im EU-Parlament

Die EASA Basic Regulation ist im EU-Parlament gestern durchgewinkt worden:
http://www.europarl.europa.eu/news/...ety-of-drones-approved-by-european-parliament
http://www.europarl.europa.eu/news/...rones-new-rules-for-safer-skies-across-europe
http://www.europarl.europa.eu/sides...+P8-TA-2018-0245+0+DOC+XML+V0//EN&language=EN

Stimmen dazu....

People's Party (Christian-Democratic Group) schrieb:
“For the first time ever, Europe-wide rules for the registration and certification of drones have been agreed. With an exponential year-on-year growth of drone-related incidents, it is quite clear that drones will be a major safety challenge in the years to come. We should never forget that drones can do harm to people, they are a significant security threat and a risk to aircraft. This is why European certification and registration for certain types of drones is the responsible thing to do”, Marinescu stated.
http://www.eppgroup.eu/press-release/European-aviation-standards-ready-for-the-21st-century

S&D Group (Sozialdemokraten) schrieb:
Drones will also fly safer from now on. The Parliament has insisted that there is a need for clear rules for the registration of drone operators. In this point, we won over the so-called flexible and industry-friendly approach of the EU Commission and member states.
“Drones represent excellent opportunities, but also unpredictable risks. We cannot have them flying around without any registration. We ensured that each dangerous drone would be assigned to an operator in the future. By that, we can fully exploit the potential of drones while protecting security, privacy and the environment.”
http://www.socialistsanddemocrats.e...-fly-safer-future-says-sd-mep-gabriele-preuss

dronelife.com schrieb:
European Parliament Votes in Favor of EASA Basic Regulation: “It’s a Good Day for the Drone Industry in Europe
“It’s a good day for the drone industry in Europe,” says Paula Iwaniuk of Drone Manufacturers Alliance Europe (DMAE).
https://dronelife.com/2018/06/12/eu...-a-good-day-for-the-drone-industry-in-europe/

Da kommt Freude auf, besonders wohl hier: http://dronealliance.eu/

:cry:

Gruss
Tobias

PS
Mit dem exponentiellen Wachstum der Drohnenunfälle muss als Voraussetzung wohl ein exponentielles Wachstum der Anzahl der Drohnen einhergehen müssen...
Bald wird sich der Himmel vor lauter Drohnen verdunkeln und wir werden über Luft gehen können...
 
EASA Basic Regulation im EU-Parlament

EASA Basic Regulation im EU-Parlament

Die EASA Basic Regulation ist im EU-Parlament gestern durchgewinkt worden:
http://www.europarl.europa.eu/news/...ety-of-drones-approved-by-european-parliament
http://www.europarl.europa.eu/news/...rones-new-rules-for-safer-skies-across-europe
http://www.europarl.europa.eu/sides...+P8-TA-2018-0245+0+DOC+XML+V0//EN&language=EN

Stimmen dazu....

Zitat Zitat von People's Party (Christian-Democratic Group)
“For the first time ever, Europe-wide rules for the registration and certification of drones have been agreed. With an exponential year-on-year growth of drone-related incidents, it is quite clear that drones will be a major safety challenge in the years to come. We should never forget that drones can do harm to people, they are a significant security threat and a risk to aircraft. This is why European certification and registration for certain types of drones is the responsible thing to do”, Marinescu stated.
http://www.eppgroup.eu/press-release...e-21st-century
Zitat Zitat von S&D Group (Sozialdemokraten)
“Drones will also fly safer from now on. The Parliament has insisted that there is a need for clear rules for the registration of drone operators. In this point, we won over the so-called flexible and industry-friendly approach of the EU Commission and member states.
“Drones represent excellent opportunities, but also unpredictable risks. We cannot have them flying around without any registration. We ensured that each dangerous drone would be assigned to an operator in the future. By that, we can fully exploit the potential of drones while protecting security, privacy and the environment.”
http://www.socialistsanddemocrats.eu...abriele-preuss
Zitat Zitat von dronelife.com
European Parliament Votes in Favor of EASA Basic Regulation: “It’s a Good Day for the Drone Industry in Europe”
“It’s a good day for the drone industry in Europe,” says Paula Iwaniuk of Drone Manufacturers Alliance Europe (DMAE).
https://dronelife.com/2018/06/12/eur...try-in-europe/


Da kommt Freude auf, besonders wohl hier: http://dronealliance.eu/

:cry:

Gruss
Tobias

PS
Mit dem exponentiellen Wachstum der Drohnenunfälle muss als Voraussetzung wohl ein exponentielles Wachstum der Anzahl der Drohnen einhergehen müssen...
Bald wird sich der Himmel vor lauter Drohnen verdunkeln und wir werden über Luft gehen können...

Hm...
@DD8ED (Frank T.):
Was ergibt sich daraus für die bestehenden Aufstiegsgenehmigungen für die Vereine ?
Müssen die nach EASA-Norm umgeschrieben werden oder gilt der Bestandsschutz ?

Grüße, Stefan
 
Zuletzt bearbeitet:

DD8ED

Vereinsmitglied
Hm...
@DD8ED (Frank T.):
Was ergibt sich daraus für die bestehenden Aufstiegsgenehmigungen für die Vereine ?
Müssen die nach EASA-Norm umgeschrieben werden oder gilt der Bestandsschutz ?

Grüße, Stefan

Hallo,
das ist z.Z. noch nicht klar, da das von den Operational Authorisations nach §6 der EASA-Rules abhängen wird. Und das ist dann wieder nationaler Kram.
Wenn es gut läuft, sind keine AE mehr nötig oder werden vom Verband erteilt. Das wird Verhandlungssache mit der Lufthoheit sein.


Zunächst besteht aber erst mal Bestandsschutz.
 
AW: EASA Basic Regulation im EU-Parlament

AW: EASA Basic Regulation im EU-Parlament

Hi Frank,
danke für die schnelle und hilfreiche Rückmeldung !
"Es besteht daher aber erst mal Bestandsschutz." Immerhin....
Grüße,
Stefan
 
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