Maistaucher
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Jetzt bestell aber nicht schon wieder drei Europaletten Bügelfolie.
Baubericht Stampe SV4 1:4 von Modellstudio Wolfgang Liening
- Ersteller Adrenalin
- Erstellt am
Adrenalin
User
Jetzt bestell aber nicht schon wieder drei Europaletten Bügelfolie.
Mal sehen.....................
ROMA
User
Hallo Leute,
morgen bekomme ich meinen Stampe Bausatz von Modellstudio geliefert....bin mal gespannt.
Gleich mal ein paar Fragen an den Themenstarter Armin,hoffe er liest noch mit:
zu#28 und #88 hast du das Fahrwerk verändert,sprich breiter oder höher nachgebaut oder ist
es dann wie im Bausatz vorhanden doch in Ordnung und geblieben? Wenn geändert in welchem Ausmaß?
zu#56 hast du der oberen Fläche V-Form gegeben oder die dort beschriebenen 6mm nur für den
Bau des Randbogens unterlegt?
Wie geht den die Stampe nun mit deinen Flächeneinstellungen im Rücken? Mußt du sehr stark nachdrücken?
Danke schonmal fürs Antworten
Gruß Roland.
morgen bekomme ich meinen Stampe Bausatz von Modellstudio geliefert....bin mal gespannt.
Gleich mal ein paar Fragen an den Themenstarter Armin,hoffe er liest noch mit:
zu#28 und #88 hast du das Fahrwerk verändert,sprich breiter oder höher nachgebaut oder ist
es dann wie im Bausatz vorhanden doch in Ordnung und geblieben? Wenn geändert in welchem Ausmaß?
zu#56 hast du der oberen Fläche V-Form gegeben oder die dort beschriebenen 6mm nur für den
Bau des Randbogens unterlegt?
Wie geht den die Stampe nun mit deinen Flächeneinstellungen im Rücken? Mußt du sehr stark nachdrücken?
Danke schonmal fürs Antworten
Gruß Roland.
Adrenalin
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Das Fahrwerk wurde so montiert, dass der hintere "Hauptdraht" nicht im 90° Winkel zur Flügelunterseite steht, sondern an der Radachse ca. 25mm weiter vorne steht, als wie es der Plan vorsieht. Ansonsten ist das das original gelieferte Fahrwerk. Das war eine reine Präventionsmassnahme um Kopfständen etwas vorzubeugen.
Die oberen Flügel haben noch eine leichte V-Form, sie wurden an der letzten Rippe um ca. 6mm unterlegt, erst dann kommt der Randbogen.
Im Rücken muss ich nicht sehr viel nachdrücken. Auf jeden Fall weniger, als das Profil erwarten lässt.
Ich bin jetzt gerade wieder dabei, meine Stampe nach diesem blöden "Startunfall" wieder zu bügeln. Repariert ist sie wieder. Ich denke, im Spätwinter oder im Frühjahr wird sie wieder fliegen und dann kann ich auch wieder näheres berichten.
Viel Spass beim bauen. Und nicht verzweifeln! Man kriegt das hin.
Gruss Armin
Die oberen Flügel haben noch eine leichte V-Form, sie wurden an der letzten Rippe um ca. 6mm unterlegt, erst dann kommt der Randbogen.
Im Rücken muss ich nicht sehr viel nachdrücken. Auf jeden Fall weniger, als das Profil erwarten lässt.
Ich bin jetzt gerade wieder dabei, meine Stampe nach diesem blöden "Startunfall" wieder zu bügeln. Repariert ist sie wieder. Ich denke, im Spätwinter oder im Frühjahr wird sie wieder fliegen und dann kann ich auch wieder näheres berichten.
Viel Spass beim bauen. Und nicht verzweifeln! Man kriegt das hin.
Gruss Armin
Adrenalin
User
Ich werde sie nicht wieder cupgelb machen, das war irgendwie zu viel gelb.
Diesmal wird es corsairblau. Dieses recht dunkle blau wird vermutlich mit den silberfarbenen, Flügelstielen, der Verspannung und anderen Beschlagteilen recht gut harmonieren. Dann noch weisse und z.T. schwarzen Schriftzüge und hier und da ein Farbklecks.
Und nein, Maisi, ich habe keine 3 Europaletten Folie bestellt. 10 Meter reichen.
Gruss Armin
Diesmal wird es corsairblau. Dieses recht dunkle blau wird vermutlich mit den silberfarbenen, Flügelstielen, der Verspannung und anderen Beschlagteilen recht gut harmonieren. Dann noch weisse und z.T. schwarzen Schriftzüge und hier und da ein Farbklecks.
Und nein, Maisi, ich habe keine 3 Europaletten Folie bestellt. 10 Meter reichen.
Gruss Armin
ROMA
User
Hallo Leute,
ich habe nun den Rumpf,die Leitwerke und die obere Fläche soweit zusammengeklebt
Die Probleme waren die selben wie hier im Bericht,allerdings konnte ich mir einiges
hier herrauslesen was den Zusammenbau zimmlich erleichtert hat....Danke Armin.
Eine Frage an den Armin:
wie hast Du das mit den Holmen der unteren Flächen gemacht da ja hier 2 "schräge" Flächen durch die
V-Form an ein gerades Mittelstück geklebt werden,da stehen doch die unteren Holmen unten herraus?
Danke
Gruß Roland.
ich habe nun den Rumpf,die Leitwerke und die obere Fläche soweit zusammengeklebt
Die Probleme waren die selben wie hier im Bericht,allerdings konnte ich mir einiges
hier herrauslesen was den Zusammenbau zimmlich erleichtert hat....Danke Armin.
Eine Frage an den Armin:
wie hast Du das mit den Holmen der unteren Flächen gemacht da ja hier 2 "schräge" Flächen durch die
V-Form an ein gerades Mittelstück geklebt werden,da stehen doch die unteren Holmen unten herraus?
Danke
Gruß Roland.
Adrenalin
User
Back in Black, äääähhhh Blue.
Das Ding ist nun wieder hergestellt. Als wäre nichts gewesen.
Jetzt blau anstatt gelb. Und weil das Corsairblau ist, hab ich sie in etwa auch wie eine Corsair dekoriert. Alles nicht scale, aber egal.
Die Haube sieht sehr viel heller aus als die Folie, aber das ist nur auf dem Bild so. In Natura passt das wie die Faust auf´s Auge. Ich hab noch eine blaue Faust-Baumarktsprühdose in blau im Regal gehabt und die passt zufällig sehr gut zu Corsairblau. Leider steht auf der Dose kein Farbton drauf, sonst könnte ich hier eine Empfehlung nennen.
Was ist sonst noch anders? Ich fliege jetzt mit 8s anstatt mit 10s und hab dem Axi F3A dafür ´ne 19x10 anstatt der 18x8 verpasst. Das sollte für so ein Modell immer noch Leistung im Überfluss sein.
Wenns wieder wärmer ist, gehts dann auch wieder in die Luft.
Gruss Armin
Das Ding ist nun wieder hergestellt. Als wäre nichts gewesen.
Jetzt blau anstatt gelb. Und weil das Corsairblau ist, hab ich sie in etwa auch wie eine Corsair dekoriert.
Alles nicht scale, aber egal. Die Haube sieht sehr viel heller aus als die Folie, aber das ist nur auf dem Bild so. In Natura passt das wie die Faust auf´s Auge. Ich hab noch eine blaue Faust-Baumarktsprühdose in blau im Regal gehabt und die passt zufällig sehr gut zu Corsairblau. Leider steht auf der Dose kein Farbton drauf, sonst könnte ich hier eine Empfehlung nennen.
Was ist sonst noch anders? Ich fliege jetzt mit 8s anstatt mit 10s und hab dem Axi F3A dafür ´ne 19x10 anstatt der 18x8 verpasst. Das sollte für so ein Modell immer noch Leistung im Überfluss sein.
Wenns wieder wärmer ist, gehts dann auch wieder in die Luft.
Gruss Armin
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ROMA
User
Hallo Armin,
toll sieht sie aus deine neue/alte...schön gemacht.
Demnächst komme ich an meiner auch zum Bügeln...bis zum Frühjahr sollte
auch bei mir der Maiden anstehen.
Von meinem Vorhaben in die Stampe einen 4 Takt Benziner reinzubauen bin ich
abgekommen da mir die Bauweise aus viel Balsa und weichem Pappelsperholz zu "filigran" dafür ist.
Nun wirds ein MPX-Roxxy 6362/10 250 kv ebenfalls mit 8S und zunächst einer 20"x10" Fiala
weil vorhanden...später evtl. eine 19",mal schauen wieviel Strom der Motor zieht.
Gruß Roland.
toll sieht sie aus deine neue/alte...schön gemacht.
Demnächst komme ich an meiner auch zum Bügeln...bis zum Frühjahr sollte
auch bei mir der Maiden anstehen.
Von meinem Vorhaben in die Stampe einen 4 Takt Benziner reinzubauen bin ich
abgekommen da mir die Bauweise aus viel Balsa und weichem Pappelsperholz zu "filigran" dafür ist.
Nun wirds ein MPX-Roxxy 6362/10 250 kv ebenfalls mit 8S und zunächst einer 20"x10" Fiala
weil vorhanden...später evtl. eine 19",mal schauen wieviel Strom der Motor zieht.
Gruß Roland.
Ruderausschläge
Ruderausschläge
Hallo Armin,
freut mich zu sehen, dass deine SV4 wieder flugbereit ist.
Den Rudercheck wirst du jetzt wohl wieder gewissenhafter machen.
Zu den Rudern: welchen Höhen- und Querruderausschlag sollte ich denn anstreben? In meiner Anleitung steht nichts davon.
SR nehme ich an alles was mechanisch möglich ist.
Schönes Wochenende und VG,
Norbert
Ruderausschläge
Hallo Armin,
freut mich zu sehen, dass deine SV4 wieder flugbereit ist.
Den Rudercheck wirst du jetzt wohl wieder gewissenhafter machen.
Zu den Rudern: welchen Höhen- und Querruderausschlag sollte ich denn anstreben? In meiner Anleitung steht nichts davon.
SR nehme ich an alles was mechanisch möglich ist.
Schönes Wochenende und VG,
Norbert
woelfle0815
User
Hallo an die Stampe-Erbauer,
auch wir sind kurz vor der Fertigstellung der Stampe meiner Frau und uns würde auch interessieren, welche Ruderausschläge für ein ausgewogenes und vorbildliches Flugverhalten anzustreben sind? Außerdem würde uns interessieren, ob die Stampe beim Starten oder Landen die Tendenz hat auf die Nase zu gehen? Um dies zu verhindern könnte man ja notfalls das Fahrwerk um 180° gedreht montieren.
Fliegerische Grüße
Wolfgang
auch wir sind kurz vor der Fertigstellung der Stampe meiner Frau und uns würde auch interessieren, welche Ruderausschläge für ein ausgewogenes und vorbildliches Flugverhalten anzustreben sind? Außerdem würde uns interessieren, ob die Stampe beim Starten oder Landen die Tendenz hat auf die Nase zu gehen? Um dies zu verhindern könnte man ja notfalls das Fahrwerk um 180° gedreht montieren.
Fliegerische Grüße
Wolfgang
woelfle0815
User
Hallo,
wir haben jetzt beim Modellstudio Liening direkt angefragt und folgende Ausschläge mitgeteilt bekommen:
Seitenruder: +/- 35mm
Höhenruder: +/- 30mm
Querruder: +20mm/-15mm Differenzierung 22%
Wir haben die Ausschläge jetzt so eingestellt. Erstflug steht noch aus. Bis jetzt ist noch Warten auf gutes Wetter angesagt.
Fliegerische Grüße
Wolfgang
wir haben jetzt beim Modellstudio Liening direkt angefragt und folgende Ausschläge mitgeteilt bekommen:
Seitenruder: +/- 35mm
Höhenruder: +/- 30mm
Querruder: +20mm/-15mm Differenzierung 22%
Wir haben die Ausschläge jetzt so eingestellt. Erstflug steht noch aus. Bis jetzt ist noch Warten auf gutes Wetter angesagt.
Fliegerische Grüße
Wolfgang
Adrenalin
User
Das passt mal auf jeden Fall.
Meiner Erfahrung nach ist die Ruderausschlags- und Expogeschichte dermassen individuell, dass sowieso jeder nach den ersten paar Flügen seinen eigenen Stiefel einstellt. Meine Expowerte gelten bei diversen Vereinskameraden als nicht fliegbar, wogegen ich wiederum mit der ellenlangen Knüppelwegen, bis endlich mal was passiert, ebenfalls nicht klarkomme.
Aber so wie o.a. fliegt das erstmal.
Gruss Armin
woelfle0815
User
Erfolgreicher Erstflug
Erfolgreicher Erstflug
Am vergangenen Samstag erfolgte der erfolgreiche Erstflug von Utas Stampe bei fantastischem Wetter.
Ausgerüstet ist sie mit einem D-Power AL 50-04, einem Regler SMART 80 und als Propeller kam ein EM-Prop 18 x 10'' aus Holz zum Einsatz. Als Energiespender wurde ein 4s LiPo mit 4000mAh eingesetzt. Die Stampe hob relativ schnell ab, wobei man leicht Höhenruder geben mußte, damit sie nicht auf die Schnauze geht. In der Luft flog sie wunderbar ohne jegliche Trimmkorrekturen.
Folgende Einstellwerte haben wir realisiert:
Ruderausschläge wie oben erwähnt und von Herrn Liening vorgeschlagen.
EWD: untere Fläche 0°, obere Fläche -1°, Höhenleitwerk +1°
SP: Endkante Mittelstück obere Fläche (wie im Plan verzeichnet)
Der Flieger ist mit Oratex bespannt und noch komplett unlackiert, was jetzt geändert werden soll. Außerdem wird die Akkurutsche angepasst, damit 2 parallelgeschaltete Akkus verwendet werden können um längere Flugzeiten zu erreichen. Das Gewicht beträgt derzeit übrigens knapp über 5kg. 4s sind zum vorbildgetreuen Fliegen absolut ausreichend. Das tolle Flugbild und -verhalten entschädigen für das zähe Aufbauen aufgrund von Mängeln am Bausatz. Das Modell wurde übrigens komplett mit ein wenig Unterstützung von mir von meiner Frau aufgebaut.
Fliegerische Grüße
Wolfgang
Erfolgreicher Erstflug
Am vergangenen Samstag erfolgte der erfolgreiche Erstflug von Utas Stampe bei fantastischem Wetter.
Ausgerüstet ist sie mit einem D-Power AL 50-04, einem Regler SMART 80 und als Propeller kam ein EM-Prop 18 x 10'' aus Holz zum Einsatz. Als Energiespender wurde ein 4s LiPo mit 4000mAh eingesetzt. Die Stampe hob relativ schnell ab, wobei man leicht Höhenruder geben mußte, damit sie nicht auf die Schnauze geht. In der Luft flog sie wunderbar ohne jegliche Trimmkorrekturen.
Folgende Einstellwerte haben wir realisiert:
Ruderausschläge wie oben erwähnt und von Herrn Liening vorgeschlagen.
EWD: untere Fläche 0°, obere Fläche -1°, Höhenleitwerk +1°
SP: Endkante Mittelstück obere Fläche (wie im Plan verzeichnet)
Der Flieger ist mit Oratex bespannt und noch komplett unlackiert, was jetzt geändert werden soll. Außerdem wird die Akkurutsche angepasst, damit 2 parallelgeschaltete Akkus verwendet werden können um längere Flugzeiten zu erreichen. Das Gewicht beträgt derzeit übrigens knapp über 5kg. 4s sind zum vorbildgetreuen Fliegen absolut ausreichend. Das tolle Flugbild und -verhalten entschädigen für das zähe Aufbauen aufgrund von Mängeln am Bausatz. Das Modell wurde übrigens komplett mit ein wenig Unterstützung von mir von meiner Frau aufgebaut.
Fliegerische Grüße
Wolfgang
ROMA
User
Hallo Uta und Wolfgang,
Glückwunsch zum Erstflug.
Schön ist sie geworden,könnte meinen ich sehe meine vor mir da diese auch weiss als Grundfarbe
hat und im Moment ebenso wie eure dasteht..allerdings muß ich zum Erstflug erst noch den Regler finanzieren
da der viele Nachkauf zum Bausatz meine Hobbykasse geleert hat.
Frage zum recht schmalen Fahrwerk,wie ist das Handling bei Start und Landung damit?
Gruß Roland.
Glückwunsch zum Erstflug.
Schön ist sie geworden,könnte meinen ich sehe meine vor mir da diese auch weiss als Grundfarbe
hat und im Moment ebenso wie eure dasteht..allerdings muß ich zum Erstflug erst noch den Regler finanzieren
da der viele Nachkauf zum Bausatz meine Hobbykasse geleert hat.
Frage zum recht schmalen Fahrwerk,wie ist das Handling bei Start und Landung damit?
Gruß Roland.
woelfle0815
User
Hallo Roland,
das Fahrwerk bereitet eigentlich keine größeren Probleme. Beim Start nimmt die Stampe ziemlich schnell Fahrt auf und lässt sich mit dem Seitenruder gut in Richtung halten. Bei der Landung hat sie sich dann beim langsamen Ausrollen nach rechts gedreht, d.h. das Sprornrad hatte nicht genug Wirkung. Unseres wird über eine Feder von der Seitenleitwerksklappe mitgenommen. Wir haben nun die Federspannung erhöht, so dass die Wirkung besser sein sollte. Morgen finden vielleicht nochmals Probeflüge mit parallel geschalteten Akkus statt, dann werden wir sehen, ob sich was geändert hat.
Welche Komponenten hast du eingebaut bzw. wirst du einsetzen?
Fliegerische Grüße
Wolfgang
das Fahrwerk bereitet eigentlich keine größeren Probleme. Beim Start nimmt die Stampe ziemlich schnell Fahrt auf und lässt sich mit dem Seitenruder gut in Richtung halten. Bei der Landung hat sie sich dann beim langsamen Ausrollen nach rechts gedreht, d.h. das Sprornrad hatte nicht genug Wirkung. Unseres wird über eine Feder von der Seitenleitwerksklappe mitgenommen. Wir haben nun die Federspannung erhöht, so dass die Wirkung besser sein sollte. Morgen finden vielleicht nochmals Probeflüge mit parallel geschalteten Akkus statt, dann werden wir sehen, ob sich was geändert hat.
Welche Komponenten hast du eingebaut bzw. wirst du einsetzen?
Fliegerische Grüße
Wolfgang
ROMA
User
Hallo Wolfgang,
Danke für die schnelle Antwort,ich lasse mein Heckrädchen mal frei mitlaufen mal sehen was passiert.
Als Motor habe ich einen MPX Roxxy 6362/10 250kv mit einer 20"x10" Latte an 8S vorgesehen.
Meine Stampe wird schon ein bisserl schwerer als eure denke mal so 6-7kg.
Am Anfang war geplant dass evtl. ein Saito 4-Takt Benziner rein soll deshalb habe ich die Rumpffrontseite
incl.dem Motorspannt gleich mal anständig Verstärkt,hat bestimmt einiges Gewicht gebracht..dann noch meine Ausrüstung.
Aber egal,die muß auch so noch gut fliegen.
Als Vorbild habe ich die D-EBSH mit blauen Kunstflugecken ähnlich wie bei der Decathlon ausgewählt.
Gruß
Roland.
Danke für die schnelle Antwort,ich lasse mein Heckrädchen mal frei mitlaufen mal sehen was passiert.
Als Motor habe ich einen MPX Roxxy 6362/10 250kv mit einer 20"x10" Latte an 8S vorgesehen.
Meine Stampe wird schon ein bisserl schwerer als eure denke mal so 6-7kg.
Am Anfang war geplant dass evtl. ein Saito 4-Takt Benziner rein soll deshalb habe ich die Rumpffrontseite
incl.dem Motorspannt gleich mal anständig Verstärkt,hat bestimmt einiges Gewicht gebracht..dann noch meine Ausrüstung.
Aber egal,die muß auch so noch gut fliegen.
Als Vorbild habe ich die D-EBSH mit blauen Kunstflugecken ähnlich wie bei der Decathlon ausgewählt.
Gruß
Roland.
woelfle0815
User
Hallo,
wir haben am vergangenen Freitag bei perfektem Wetter in der Abendsonne nochmals drei Flüge gemacht. Hier einmal ein Bild im Flug und vom Landeanflug.
Mit den parallelgeschalteten 4s Akkus mit 3700mAh sind nun Flugzeiten von gut 10 Minuten bei gemütlicher vorbildähnlicher Gangart zu realisieren. Die kleine Änderung am Sporn mit Erhöhung des Federzuges hat sich positiv auf die Lenkbarkeit am Boden ausgewirkt.
Jetzt beginnt Uta mit den Lackierarbeiten. Es wird eine Farbkombination aus Beige und Enzianblau.
Fliegerische GRüße
Wolfgang
wir haben am vergangenen Freitag bei perfektem Wetter in der Abendsonne nochmals drei Flüge gemacht. Hier einmal ein Bild im Flug und vom Landeanflug.
Mit den parallelgeschalteten 4s Akkus mit 3700mAh sind nun Flugzeiten von gut 10 Minuten bei gemütlicher vorbildähnlicher Gangart zu realisieren. Die kleine Änderung am Sporn mit Erhöhung des Federzuges hat sich positiv auf die Lenkbarkeit am Boden ausgewirkt.
Jetzt beginnt Uta mit den Lackierarbeiten. Es wird eine Farbkombination aus Beige und Enzianblau.
Fliegerische GRüße
Wolfgang
