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Thema: Bau- und Erfahrungsbericht Premier Aircraft Mamba 70 CC (Pitts S12) 198cm

  1. #136
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    Standard Spornrad / SR

    Hallo zusammen,

    so, nu melde ich mich auch mal wieder.
    SR / HR Anlenkung und Verkabelung habe ich soweit fertig. Fahrwerke sind dran.
    Deswegen fühlte ich mich bei dem Thema grad angesprochen.
    Habe mal Bilder von meinem SR gemacht - passt perfekt, unten wie oben:

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    Im übrigen habe ich nun auch die ersten 2 BLS 471 Servos eingebaut ( 2 Servos getrennt rechts und links für´s HR ).
    Nachdem die Installation des CIU-2 erwartungsgemäß nicht sooo einfach war hat sich der Treiber des Gerätchens inszwischen an meinen PC gewöhnt und -ein Glück- habe ich im Wohnzimmer auch noch Platz für die Mamba daneben.

    Nachdem die Installation dann erstmal geschafft war bin ich mittlerweile echt ein Fan von diesem System geworden!
    Man sollte allerdings unbedingt die englische Version der Bedienungsanleitung nehmen. Da steht viel genauer drin WAS WELCHE Parameter verändern und was man damit erreichen kann.

    Ergebnis: Überhaupt kein Ruderzittern und (was ich richtig klasse finde) die Ruder zucken nicht so unschön beim Einschalten der RC-Anlage. Auch das kann man wegprogrammieren und die Ruder fahren ganz in Ruhe ( einstellbar 1-12 Sek. ) in ihre 0-Positiion.

    Ansonsten lasse ich mir -wie immer- Zeit. Maiden muss ja nicht zwingend 2017 noch sein. :-)

    Beste Grüße!

    Chris
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  2. #137
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    Standard SR oben

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  3. #138
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    War etwas missverständlich formuliert.

    Das Seitenruder wird erst heute verklebt. Es ging darum, dass der Rumpf und das Seitenruder nicht auf einer Linie sind.
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  4. #139
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    Hi,

    bei mir hat das so weit gepasst. Konnte da keine Auffälligkeiten feststellen.
    Allerdings habe ich es auch aufgegeben zu genau hin zu sehen, es gibt fast keinen Baukasten, bei dem alles 100% perfekt ist.
    Ich hab jetzt so viel Baukästen gesehen und teilweise auch mehrere vom gleichen Modell und auch dort gab es von Baukasten zu Baukasten mal feine Unterschiede oder unsaubere Passungen.
    Trotz Lasercut scheint nicht immer alles gleich zu sein, bzw. arbeitet Holz halt auch und kommt dadurch vielleicht zu Unterschieden.


    Gruß Bernd
    nächste Modellbaubörse in 73265 Dettingen/ Teck am 02.02.2020
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  5. #140
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    Bei vielen Grossmodellen ist das Seitenruder im Verhältnis zum Seitenleitwerk von oben gesehen parallel nach rechts versetzt (Blickrichtung von Hinten). Offenbar ist das ein Feature, ich habs mal gehört der Grund ist mir entfallen. Ich hab grad einen Prototypen einer Su26, da ist das auch so. Meine Nachfrage danach wurde mit "ist ein Feature" beantwortet.. Hab die weitere Begründung vergessen, versuche es herauszufinden...
    Egal wohin man geht, da ist man dann.
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  6. #141
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    Ich habe mich jetzt auch damit abgefunden, dass die Heckfahrwerkshalterung nicht am Seitenruder anliegt.

    Meines Erachtens sorgt die Halterung auch lediglich dafür, dass das Heckrad und somit das Seitenruder nicht nach hinten gezogen wird und dadurch ausreissen kann.

    Für die Seitenruderanlenkung habe ich mir jetzt eine Spannvorrichtung von Secraft gekauft:

    https://www.engelmt.de/mtzubehoer/an...chtung-schwarz

    Jetzt fehlt eigentlich nur noch Motor und Regler, dann kann es losgehen.
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  7. #142
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    Brummt euer Höhenruderservo auch so stark wie bei mir?

    Ich habe mir schon überlegt statt des Savöx 1270 das Savöx 2290 einzusetzen, was natürlich etwas Overkill wäre.
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  8. #143
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    Standard Servobrummen

    Hallo Flyrian,

    ein leichtes Brummen habe ich -trotz o.g. Programmierung- auch.
    Das muss aber nix Schlimmes bedeuten, so lange die Servos nicht zittern
    oder extrem viel Strom ziehen. ( Kannst du das messen? )

    Vereinskamaraden von mir haben in ihren Wettbewerbsfliegern F3J etc.
    Servos in den Flächen drin, da versteht man vor lauter Brummen fast sein
    eigenes Wort nicht mehr. Die fliegen aber seit Jahren schon so und
    es ist alles OK.

    Grüße
    Chris
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  9. #144
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    Das Problem bei der Mamba ist, dass es nur ein Servo für das HR gibt.

    Das schwere HR drückt das Servo immer nach unten und das Servo versucht dagegen zu arbeiten.

    Ich werde erstmal den Erstflug abwarten.
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  10. #145
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    Früher gab es bei großen Ruderflächen immer Ausgleichsgewichte um die Servos zu entlasten.
    Heute stecken die Servos das aufgrund der hohen Stellkräfte locker weg und im Flug sollte das ja kein Thema mehr sein.
    Hangar mit Dx8/Dx9: Mamba 70cc, Ventique 60E, Höllein Voodoo, QQ Extra 300, Stryker F-27Q Charter NXG, Hott Venture -V2.0
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  11. #146
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    Ich habe jetzt ein Savöx 2290 als Höhenruderservo und nun brummt nichts mehr.

    Ich habe diese Servos bereits in der EF Extra 91" eingesetzt und kann diese nur empfehlen.
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  12. #147
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    Die Mamba ist jetzt komplett fertiggestellt und wartet auf ihren Erstflug, welcher allerding frühestens Ende November erfolgen kann.

    Hoffentlich habe ich dann nochmal Glück mit dem Wetter.

    Die Mamba passt gerade noch so in mein Auto. Das fest verklebte Höhenruder ist ein wirkliches Manko. Meine 2,3m Extra passt z.B. locker rein.
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  13. #148
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    Moin Flo

    Dann schon einmal herzlichen Glückwunsch !- ist also doch kein Winterprojekt geworden
    Welche Lipos verwendest du jetzt ? und welchen Prop ?
    Gebe doch noch mal final ein paar Daten zu deinem Setup und den verbauten Servos.
    Hast du optisch noch was verändert ? und hast du den Cortex verbaut ?
    Fotos wären auch ganz nett
    -
    Meine Ambitionen zur Einführung der Mamba in meinen Hangar werde ich wohl gänzlich streichen müssen- leider.
    Der Platz im Keller gibt das nicht mehr her, ich müsste mich von meinem 6S Beast und der Ventique trennen, was ich aufgrund der Investitionen in die Ausstattung der Modelle nicht wirklich will- dafür fliegen sie zu klasse und machen nach wie vor viel Spaß.
    Hinzukommend erwarten wir im März 2018 noch einmal Nachwuchs, was das Thema Modellflug dann von der Priorität verständlicherweise nach hinten rutschen lässt- es aber nach wie vor erhalten "muss" und auch wird.
    Ich schaue nun erwartungsvoll in Richtung neuem 6S Flieger von Flex Innovations, auch wenn das noch einige Zeit dauern wird (?), werde ich dann dort wieder tätig werden.
    Die Mamba bleibt mir aber in der Nase....so oder so...und wer weiss was sich doch noch alles ergibt...
    Drück' dir die Daumen für deinen Maiden !!!!

    Grüße Andreas
    Hangar mit Dx8/Dx9: Mamba 70cc, Ventique 60E, Höllein Voodoo, QQ Extra 300, Stryker F-27Q Charter NXG, Hott Venture -V2.0
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  14. #149
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    Ja schade, aber die Mamba ist natürlich schon ein kleines Investment.

    Mein Setup:

    Motor: XPWR 60CC
    Regler: Hobbywing 200A
    Prop: 24x13 Falcon Carbon
    Servos: 4x Savöx 1270, 1x Savöx 2290
    Akkus: 2x 6s 5800 SLS Xtron

    Den Cortex Pro habe ich auch bereits verbaut.

    Ich muss schon sagen, dass die Baukastenqualität von EF deutlich höher ist als von Flex. Das fällt besonders bei grösseren Modellen ins Gewicht, wenn z.B. das Höhenruder fest verklebt ist, was in dieser Grösse eigentlich ein KO-Kriterium darstellt.

    Ich bin trotzdem zufrieden mit dem Kauf und freue mich schon auf den Erstflug.

    Ich hatte gehofft, dass Flex die Ventique noch in 2m Spannweite herausbringt. Die Yak hat mich weder vom Retrodesign noch von den Flugvideos überzeugt.
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  15. #150
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    Wie zufrieden seid ihr denn mit dem mitgelieferten Spornrad?

    Habt ihr es inzwischen getauscht oder hält es auch nach längerer Zeit noch?
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