Techmaster
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Hallo,
habe bei einer Freewing F - 18 als kleines Extra eine Schubsteuerdüsen Vektorsteuerung mit dran, und konnte bis jetzt nur ein paar Beschreibungen dazu lesen.
Mein erstes Problem, wird wohl mein 7-Kanal Sender, Futaba T7C sein, da ihr wohl ein Kanal dann für die Landeklappen fehlt und wohl nur 3 Mischer dafür hat. Die Landeklappen, wollte ich mit, Y-Kabel ans Fahrwerk anschließen und die Klappen würden dann mechanisch nur so 15-20°ausfahren, und in Startstellung zum starten und landen zu benutzen und hätte so schon einmal einen Kanal für die Vektor Düsen gespart. Die Servostecker der Vektorsteuerung, sollten dann in Kanal 6 und 7 in den Empfänger gesteckt werden, und irgendwie mit Kanal 1 (Querruder) und Kanal 2 Höhenruder, mit dem Mischer, gemischt werden, und zwar abschaltbar, damit beim Maiden keine Überraschungen auftreten, lieber mal kurz zuschalteten im Langsamflug und vorsichtig probieren, wie agil sie damit wird. Ein paar Y-Kabel hätte ich noch zum Kanäle sparen, und wollte die Vektorsteuerung mit einer passenden Flasche oder Cola Dose erstmal auf dem Tisch, in Nullstellung bringen, indem ich sie hinten parallel anliegend, in die Auslassöffnungen der Düsen stecke, und so mechanisch erstmal die Anlenkgestänge einstelle, obwohl wohl auch Markierung an den Düsen sind, um es nochmal zu überprüfen. Die F-18 hat kein Seitenruder, dafür aber die Vektorsteuerung und das Bugrad,was auch mit einem Y-Kabel verbunden werden soll, auf Kanal 4. Sollte man zum probieren, vielleicht erstmal nur Vektorsteuerung auf Höhenruder und Seite geben und Querruder, erstmal weglassen, wo eine Düse halt hoch geht und die andere runter, wenn man von hinten aufs Modell schaut? Der Trimmflug wird bestimmt auch erstmal nicht einfach, da man erstmal im Langsamflug die Querruder und Höhenruder trimmen muß, und wenn das stimmt, beim beschleunigen schauen muss ob sie durch die Vektorsteuerung wegsteigt /absteigt oder die Flugbahn hält. Wieviel grad Vektorsteuerung sollte man bei Vollausschlag, erstmal Dualrate im Sender programmieren, wenn ich z. B. eine Pitchlehre oben auf die Vektordüsen legen würde? So 15-20 grad, also das sie parallel mit dem Höhenruder laufen, oder lieber erstmal weniger, weil aufdrehen kann man später die Dualrate ja immer noch. Gibt es da noch etwas wichtiges bei zu beachten, besonders bei der Programmierung mit meiner Futaba TC7.
Die F-18 sollte dann bestimmt auch leichter von der Rasenpiste weggehen, bei aktivierter Vektorsteuerung auf dem Höhenruder, aber die Idee mit Landeklappen parallel zum Fahrwerk gefällt mir noch nicht so ganz, da die dann ja immer mit gleichzeitig ausfahren, auch wenn es mal windiger ist, und man kann sie bei Bedarf nicht ganz ausfahren?
Gruß Alex
habe bei einer Freewing F - 18 als kleines Extra eine Schubsteuerdüsen Vektorsteuerung mit dran, und konnte bis jetzt nur ein paar Beschreibungen dazu lesen.
Mein erstes Problem, wird wohl mein 7-Kanal Sender, Futaba T7C sein, da ihr wohl ein Kanal dann für die Landeklappen fehlt und wohl nur 3 Mischer dafür hat. Die Landeklappen, wollte ich mit, Y-Kabel ans Fahrwerk anschließen und die Klappen würden dann mechanisch nur so 15-20°ausfahren, und in Startstellung zum starten und landen zu benutzen und hätte so schon einmal einen Kanal für die Vektor Düsen gespart. Die Servostecker der Vektorsteuerung, sollten dann in Kanal 6 und 7 in den Empfänger gesteckt werden, und irgendwie mit Kanal 1 (Querruder) und Kanal 2 Höhenruder, mit dem Mischer, gemischt werden, und zwar abschaltbar, damit beim Maiden keine Überraschungen auftreten, lieber mal kurz zuschalteten im Langsamflug und vorsichtig probieren, wie agil sie damit wird. Ein paar Y-Kabel hätte ich noch zum Kanäle sparen, und wollte die Vektorsteuerung mit einer passenden Flasche oder Cola Dose erstmal auf dem Tisch, in Nullstellung bringen, indem ich sie hinten parallel anliegend, in die Auslassöffnungen der Düsen stecke, und so mechanisch erstmal die Anlenkgestänge einstelle, obwohl wohl auch Markierung an den Düsen sind, um es nochmal zu überprüfen. Die F-18 hat kein Seitenruder, dafür aber die Vektorsteuerung und das Bugrad,was auch mit einem Y-Kabel verbunden werden soll, auf Kanal 4. Sollte man zum probieren, vielleicht erstmal nur Vektorsteuerung auf Höhenruder und Seite geben und Querruder, erstmal weglassen, wo eine Düse halt hoch geht und die andere runter, wenn man von hinten aufs Modell schaut? Der Trimmflug wird bestimmt auch erstmal nicht einfach, da man erstmal im Langsamflug die Querruder und Höhenruder trimmen muß, und wenn das stimmt, beim beschleunigen schauen muss ob sie durch die Vektorsteuerung wegsteigt /absteigt oder die Flugbahn hält. Wieviel grad Vektorsteuerung sollte man bei Vollausschlag, erstmal Dualrate im Sender programmieren, wenn ich z. B. eine Pitchlehre oben auf die Vektordüsen legen würde? So 15-20 grad, also das sie parallel mit dem Höhenruder laufen, oder lieber erstmal weniger, weil aufdrehen kann man später die Dualrate ja immer noch. Gibt es da noch etwas wichtiges bei zu beachten, besonders bei der Programmierung mit meiner Futaba TC7.
Die F-18 sollte dann bestimmt auch leichter von der Rasenpiste weggehen, bei aktivierter Vektorsteuerung auf dem Höhenruder, aber die Idee mit Landeklappen parallel zum Fahrwerk gefällt mir noch nicht so ganz, da die dann ja immer mit gleichzeitig ausfahren, auch wenn es mal windiger ist, und man kann sie bei Bedarf nicht ganz ausfahren?
Gruß Alex
Oder hat die Achse im Motor so viel Spiel? Ist in beiden Fällen nicht gut. Besser checken.
