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Thema: HotSpot II

  1. #61
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    Kann schon jemand sagen wieviel der neue Hotti fertig wiegt (trocken)?
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  2. #62
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    Hallo liebe Hotti Fans,

    so auch bei mir geht es etwas weiter. Anbei zwei Bilder zur Befestigung der Haube und Lackierung der selben plus Bremsklappe.
    Die Verriegelung erfolgt von vorne mit einem Stahldraht der bis zum Haubenrahmen in einem Bowdenzug Aussenrohr läuft.
    An sich nichts neues. Diese Lösung sieht man ja bei vielen Jets. Ist aber nach meiner Ansicht eine rund solide Sache.

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Name:	Haubenrahmen und Bremsklappe.jpg 
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ID:	1864328

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Haubenbefestigung Hotti2 #1.jpg 
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    VG
    Dirk
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  3. #63
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    ...und hier noch einige weitere Bild vom Haubenausbau und Tankeinbau. Ist übrigens ein 3 Liter Haupttank und alles Richter Verschlüsse.

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Name:	Haube1.jpg 
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ID:	1864444

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Name:	Haube2.jpg 
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ID:	1864445

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Name:	Tankeinbau mit Hopper.jpg 
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ID:	1864446

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Name:	Haupttank.jpg 
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ID:	1864447



    VG

    Dirk
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  4. #64
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    ....anbei zwei weitere Baustufenfotos. Das Hauptfahrwerk ist ein Elektron mit 145B Beinen und 75er Rädern.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Steht auf allen dreien.jpg 
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ID:	1867660

    Jetzt noch die Ansicht von "Down Under"!

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Fahrwerk Down under.jpg 
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    VG

    Dirk
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  5. #65
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    Hey Dirk,

    wie sieht das FW denn bei dir aus wenn es eingefahren ist?

    gruß

    David
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  6. #66
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    Hallo lieber Bruder,

    wie immer eine Arbeit auf hohen Standard
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  7. #67
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    Hallo David,

    anbei das Fahrwerk eingefahren. Ich habe mich für die Lösung des etwas vorstehenden Rades entschieden.
    Die Alternative wäre gedreht und Rad komplett verschwunden, dann sind aber zwei sehr große Löcher im Rumpf offen.
    Das geht dann auch nicht ohne zusätzlichen Luftwiderstand ab. Bei der zu erwartenden hohen Fluggeschwindigkeit kommt dann auch wieder viel Druck in das Rumpfboot.

    ...und ich hätte meinen 3Liter Tank vergessen können

    Dies ist für mich der beste Kompromiss. Durch die "Wulst" im Rumpfboot gibt es für das Fahrwerk halt keine durchgehende Ebene.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Fahrwerk eingefahren.jpg 
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ID:	1867906


    Achtung das zweite Foto von oben ist etwas in der Bildgeometrie verzerrt!!! Sieht man schon an der Radfelge die nicht Rund ist. Das liegt halt an den einfachen Optiken der Handy Kameras.

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Name:	Fahrwerk eingefahren2.jpg 
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  8. #68
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    Danke Dirk!

    Ich habe mich entschieden das genau so auch zu machen. Meine Beine sind ja nur 5mm länger - ist also nahezu identisch.
    Hat auch den Vorteil ein Wenig mehr Spurbreite zu haben und die Räder verteilen den Tau, Wasser, Match, Gras, dreck etc. /aufgewirbelten Unrat nicht direkt im Radkasten.

    Da sind wir ja beinahe im Selben Baustadium. Ich bin leider etwas zurück gefallen. Jetzt mache ich mich langsam ans RC-Brett.

    Habe mich auch entschieden statt der P160SX eine P140RXi einzubauen. Kann ja immer noch tauschen wenn ich mehrt Bums brauchen sollte...

    Gruß

    David
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  9. #69
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    Hier mal der Einbau des Electron FW mit 150mm Jet A1 Beine und 80er Rädern mit Bremse.
    Paßt sehr gut.
    Räder ebenfalls nach außen , schützt auch vor Dreckspritzer auf die FW-Spindel durch das Rad.
    Neben meinem 2L-Haupttank haben genau 2 Stck. 500ml-Flaschen für Smoker Platz .
    Der Actuator von Electron für die Speedbrake war übrigens eine Gute Idee ! - funktioniert super.
    Jetzt kommt noch Tiger Meet - Airbrush ...

    Gruß, Ralf
    rcopi
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  10. #70
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    Bild vergessen :-)
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Name:	DSCF0002.JPG 
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  11. #71
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    ...na ich sehe schon es wird kräftig gewerkelt und aufgerüstet. Hui, 160er oder 140 Biene nun da werde ich das Rennen wohl verlieren!!
    Aber ich glaube ich habe es schon gesagt die 80SE war arbeitslos.

    Ich habe gerade noch einmal bei Electron nachgeschaut. Interessant wäre einmal auf ein 110er Fahrwerksbein mit 75er Rad zu gehen.
    Da ist man dann nur am Rande vom "Wulst".

    Wäre auch sehr sportlich und flach bzw. anständig tiefergelegt!! Hihi!!

    Nun ja vielleicht beim nächsten Hottie2.

    VG

    Dirk
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  12. #72
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    110er Beine wäre schon eine gute Idee.
    Meine Wild Hornet steht auf Selbigen und sieht angestellt schon besser aus, als das recht hochstelzige Fahrwerk beim Hotti.
    Vielleicht nimt die Idee jemand auf, der jetzt mit dem Bau anfängt ?

    Gruß

    Ralf
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  13. #73
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    ...so liebe Freunde vom HotSpot-2. Ich habe noch etwas die Reste verwertet und zwei kleine Fahrwerksverkleidungen hergestellt.

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Name:	Fahrwerksverkleidung#1.jpg 
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    VG
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  14. #74
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    Standard bald

    Hallo zusammen,

    bald bin ich auch einer der "Glücklichen" ;-)



    Gruß
    Thomas
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  15. #75
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    Hallo Thomas,

    gratuliere zum Hotti II .
    Meiner bekommt jetzt gerade Tiger Meet - Design aufgeairbrusht .
    Erstflug dann endlich wohl ende März.
    Turbine ist jetzt doch P140RX.
    Viel Spaß beim Bauen, paßt ja Alles 100%ig.

    Gruß, Ralf
    rcopi
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