Club-Pylon FOTO- & FAQ-Thread

es wird langsam

es wird langsam

nachdem ich mir die Idee schon vor bald einem Jahr in den Kopf gesetzt habe und so manche Sachen wieder verworfen habe sieht es inzwischen so aus als könnte das ganze am Schluss sogar funktionieren.
Konkurrenzfähig wird das ganze warscheinlich nicht, aber der Sound dürfte brachial werden
Mal sehen, vielleicht schaff ich s über den Winter das ganze zu Zerspanen.



Gruß, Peter

Tolle Idee...

Tolle Idee...

...und was wurde daraus?

Peter gibt es Neues?

Mein Modell für 2018 im Sport

Mein Modell für 2018 im Sport

Hallo Racer,

es ist nicht mehr weit bis zum Start 2018 und ich möchte Euch meine Weiterentwicklung zeigen.

Das Modell hat den Namen TOSA_1 ist eine Eigenentwicklung basierend auf den Gnumpf.
Eckdaden: Spannweite 1200mm, Tiefe 185mm, Profil NACA 0008.
Motor ASP, Latte 8x5

Erstflug alles i.O. man wird sehen ob er schneller als der Gnupf ist! Da ich im mein Verein kein Verbrenner fliegen darf, kann ich nur auf den Rennen trainieren.

Also was tut sich bei Euch 2018, her mit den Bildern!!! Damit diese Seite weiter lebt!!!!

MfG
Toni Saliccia

Ausritt aus Oberhausen!
14,5 Flieger im Auto
War ein geiles Wochenende!!!

Ausritt verzögert sich noch!

Hallo zusammen,

es tut mir leid, wenn ich mein Modell in die Luft bringe, werde ich dieses Jahr wieder mitspielen.

Bis dahin, Tim

Hat leider nicht geklappt...

Aber der hier möchte: Der Mullisch 3

Bei uns laufen auch die Vorbereitungen für Damme auf Hochturen...


Die 2 neuen UL Rümpfe (LJ12 und LJ13) wurden nach langem Baustopp lackiert... diesmal waren wir auch so schlau, da wir zwecks Verbot eh den Lack von einem 1 auf einen 2-Schichtlack wechseln mussten, die Sticker gleich unter dem Klarlack zu platzieren. So bleiben sie auch mal länger schön trotzt des ganzen Öl's

Insofern der Flieger diesmal solang überlebt das es ein Problem darstellen könnte


Man beachte die echt schicken Akzent-Reflektionen auf dem Phoenix Kopf


Das V-Leitwerk wurde natürlich oberseitig schön nur aus einem Stück gebügelt um es auch hier dem Öl möglichst schwer zu machen. Aber spaß macht das nicht gerade. Natürlich kommt das altbekannte Phoenix Design wieder und wurde schonmal ausgeplottetn und entgittert.


Heute gab's dann das Große Flächen Bügeln und das Verkleben des Designs... somit sehen jetzt schonmal beide so aus

Lässt sich an sich ja schonmal ganz nett ansehen

Leider passt der neue Lack nachdem der Klarlack drauf kam farblich irgendwie nicht mehr so wirklich zur Folie... aber naja was soll man machen jetzt ist es zu spät

Was läuft bei euch so?

Grüße aus dem Norden... Lennart

So, Mullisch war ja schon am Start. 4 von 5 Mal ist er ja sogar auch geflogen. Jetzt konnte ich den Club-Cake in die Luft bringen. Nachdem Version 1.0 nur wenige Meter "flog", war Version 1.1 im 3. Anlauf steuerbar, wenn auch nicht zufriedenstellend. Gesteuert wird das Modell nur über bewegliche Tragflächen. Ich habe noch ein paar Änderungen vorgenommen und werde vermutlich Samstag früh in Damme noch einen Start wagen. Wenn's ordentlich fliegt, darf es auch gerne am Rennen teilnehmen.

Servus mitanand,
bevor das hier komplett einäschert, aktualisier ich mal.
Zum Neubau fehlt mir die Lust - irgendwie ist a weng die Luft raus ...
Letztes Jahr in Oberhausen havariert, gestern angefangen zu flicken - erst mal der Motorspant

Jetzt antworte ich mir schon selber ...
... hab wieder einen einsatzfähigen Sporti - mirgen geht´s an den zweiten.
Bin tatsächlich etwas motiviert.

Es wird: Der zweite - die legendäre Pink Lady - ist wieder einsatbereit
Und der Rumpf der noch legendäreren Tiger Lilli wär auch wieder ganz - nur Fläche braucht´s noch
Und noch `n paar Propeller präpariert ...
heut oder morgen Testflüge

Die halbe Saison ist vorbei...die Modelle schwinden...Panik macht sich breit, wie ich Platz 3 der Rangliste verteidigen kann.

Da fasse ich mir ein Herz und versuche meinen Club-Spaten in der V4 nun renntauglich zu machen. Zuerst in einer UL-Version mit 37er OS-Helimotor.

Spannweite 1.000 mm, Länge ohne Motor 750 mm (ist das wahr?).

Eigentlich ein ganz normales Modell...kam aber bisher nicht an die Flugleistungen des Mullisch heran. Habe mir aber noch ein kleines Extra einfallen lassen und hoffe euch damit hinter mir zu lassen...

Dann mal los, die Zeit läuft

Kleine Anmerkung: Ich hab bei meinen Gnümpfen das Höhenleitwerk gerne in einen Schlitz im Rumpf eingesetzt. Hab öfters das Leitwerk bei anderen davon fliegen sehen. Entweder mangelnde Verklebung oder Kontakt in der Luft

Viele Grüße, Timo

Es geht ja echt früh los dieses Jahr und es liegen viele Rennen vor uns.

In vier Wochen haben wir die ersten Heats hinter uns, sofern denn überhaupt Modelle fertig werden. Wenn nicht, mach ich Startstellenleiter.

Ich baue derzeit viermal den Mullisch 3.2 - davon zwei Sportis mit OS Max 25FXII und zwei Unlimited mit OS Max 37SZ-H. Hoffentlich reichen die für die Saison.

Liebe Grüße und bis dahin, Tim