NEUHEIT 2016: Final Modellbau/Jetlegend F 16 1:5 - Erfahrungsbericht
- Ersteller Crazyfly
- Erstellt am
Crazyfly
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@ Markus & Claus: Vielen Dank! 
@ Claus: Ich fahre weder zum Start noch zur Landung die Klappen, hat sich schon bei der kleinen 1:6 bewährt. Sie hebt ohne Klappen auch sehr schön ab und beim Landen kann man wunderbar mit Schub und Anstellung spielen.
Einzig die Expo Werte aus dem Datenblatt waren mir persönlich zu hoch. Diese habe ich nach dem ersten Flug ca. um die Hälfte reduziert.
Gruß Felix
@ Claus: Ich fahre weder zum Start noch zur Landung die Klappen, hat sich schon bei der kleinen 1:6 bewährt. Sie hebt ohne Klappen auch sehr schön ab und beim Landen kann man wunderbar mit Schub und Anstellung spielen.
Einzig die Expo Werte aus dem Datenblatt waren mir persönlich zu hoch. Diese habe ich nach dem ersten Flug ca. um die Hälfte reduziert.
Gruß Felix
Crazyfly
User
Hallo Zusammen,
habe mittlerweile 19 Flüge auf der F 16 und bin bei jedem Flug aufs Neue begeistert wie satt das Modell in der Luft liegt und um die Kurven driftet wie das Original.
Die Jetlegend F 16 im Maßsstab 1:6 fliegt schon super genial, aber die große 1:5 legt nochmal eine Schippe drauf.
Mein Heimatplatz besitzt wahrlich keinen Golfrasen und ist nur ca. 110m lang, aber dank den super Langsamflugeigenschaften und des alltagstauglichen Fahrwerks überhaupt kein Problem - benötige nicht einmal die Radbremsen beim Landen.
Was mich zudem an dem Flieger begeistert ist die, trotz der betrachtlichen Größe, kurze Auf- und Abbauzeit von ca. 5 Minuten.
Anbei ein paar Bilder vom Wochenende.
Gruß Felix
PS: Leider kommt das schöne Silber durch die Handykamera nicht zur Geltung
Sieht nämlich klasse aus, wenn die Sonne draufscheint und alles glänzt
habe mittlerweile 19 Flüge auf der F 16 und bin bei jedem Flug aufs Neue begeistert wie satt das Modell in der Luft liegt und um die Kurven driftet wie das Original.
Die Jetlegend F 16 im Maßsstab 1:6 fliegt schon super genial, aber die große 1:5 legt nochmal eine Schippe drauf.
Mein Heimatplatz besitzt wahrlich keinen Golfrasen und ist nur ca. 110m lang, aber dank den super Langsamflugeigenschaften und des alltagstauglichen Fahrwerks überhaupt kein Problem - benötige nicht einmal die Radbremsen beim Landen.
Was mich zudem an dem Flieger begeistert ist die, trotz der betrachtlichen Größe, kurze Auf- und Abbauzeit von ca. 5 Minuten.
Anbei ein paar Bilder vom Wochenende.
Gruß Felix
PS: Leider kommt das schöne Silber durch die Handykamera nicht zur Geltung
Sieht nämlich klasse aus, wenn die Sonne draufscheint und alles glänzt Anhänge
Hallo Felix
Habe Interesse an der 1/5 F16 und ein paar Fragen dazu.
Wie ist das Gewicht flugfertig mit vollen Tanks? Sollte bei mir nicht über 25kg sein!
Wie viel Inhalt haben die Kerosintanks und wie lange fliegst Du damit?
IST bei Dir der Smoketank noch eingebaut bei 20,4kg trocken?
Wie ist das Landeverhalten bei untergefahrenen Querrudern gegenüber nicht gesetzen Kappen?
Ich hoffe auf Deine Antwort.
Besten Dank
Franz
Habe Interesse an der 1/5 F16 und ein paar Fragen dazu.
Wie ist das Gewicht flugfertig mit vollen Tanks? Sollte bei mir nicht über 25kg sein!
Wie viel Inhalt haben die Kerosintanks und wie lange fliegst Du damit?
IST bei Dir der Smoketank noch eingebaut bei 20,4kg trocken?
Wie ist das Landeverhalten bei untergefahrenen Querrudern gegenüber nicht gesetzen Kappen?
Ich hoffe auf Deine Antwort.
Besten Dank
Franz
Crazyfly
User
Hallo Franz,
das Gewicht flugfertig liegt bei ca. 24,6 kg! Wobei man hier sicher noch ein wenig einsparen kann (kleinere Akkuweiche, kleine Akkus, leichteres Schubrohr,....)
Die Tanks habe ich noch nicht genau "ausgelitert", aber es sind ca. 5 L - Mein Timer steht auf 6 Minuten, dann fahre ich das Fahrwerk aus und nach der Landung ist einer der beiden Haupttanks ca. noch zur Hälfte voll, d.h. man könnte durchaus noch ein wenig länger fliegen.
Bei meinem Trockengewicht sind Smoketanks eingebaut, allerdings nicht die Originalen (sehr schwer) sondern zwei 1,0 L PET Flaschen mit Richterverschluss.
Die Klappenfrage kann ich dir nicht beantworten - bin noch nie mit Klappen gelandet, da es ohne wunderbar funktioniert. Meine 1:6 F 16 hat bei gesetzten Klappen eine Tendenz auf Tiefe zu gehen, allerdings kann ich dir nicht sagen, ob das bei der 1:5 ebenso der Fall ist.
Wenn du die von Final angegebenen Werte der Klappenstellung mit den dazugehörigen Höhenruderstellungen einprogrammierst solltest du auf einem guten Weg sein.
Gruß Felix
das Gewicht flugfertig liegt bei ca. 24,6 kg! Wobei man hier sicher noch ein wenig einsparen kann (kleinere Akkuweiche, kleine Akkus, leichteres Schubrohr,....)
Die Tanks habe ich noch nicht genau "ausgelitert", aber es sind ca. 5 L - Mein Timer steht auf 6 Minuten, dann fahre ich das Fahrwerk aus und nach der Landung ist einer der beiden Haupttanks ca. noch zur Hälfte voll, d.h. man könnte durchaus noch ein wenig länger fliegen.
Bei meinem Trockengewicht sind Smoketanks eingebaut, allerdings nicht die Originalen (sehr schwer) sondern zwei 1,0 L PET Flaschen mit Richterverschluss.
Die Klappenfrage kann ich dir nicht beantworten - bin noch nie mit Klappen gelandet, da es ohne wunderbar funktioniert. Meine 1:6 F 16 hat bei gesetzten Klappen eine Tendenz auf Tiefe zu gehen, allerdings kann ich dir nicht sagen, ob das bei der 1:5 ebenso der Fall ist.
Wenn du die von Final angegebenen Werte der Klappenstellung mit den dazugehörigen Höhenruderstellungen einprogrammierst solltest du auf einem guten Weg sein.
Gruß Felix
Crazyfly
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GEWICHT
GEWICHT
Hallo Zusammen,
ich muss was das Gewicht betrifft noch einmal zurückrudern, aber zum Glück in positiver Hinsicht
Habe das Gewicht der F 16 mittels der auf den Bildern dargestellten Vorichtung noch einmal geprüft. Die ersten Werte stammten von einer handelsüblichen Personenwaage.
Mein Trockengewicht mit vollem Hoppertank liegt bei ca. 19,8 kg was sich mit dem Wert von ralfi1 (siehe Seite 3) deckt.
Das Gewicht ergibt sich folgendermaßen: Gesamtgewicht trocken incl. Halterung 20,26 kg - 0,43 kg Halterung = 19,83 kg.
Im Zuge dessen habe ich das verbleibende Smokerequipment, wie Absperrhahn, Röhrchen und Schlauch eingebaut und erreiche somit ein Trockengewicht incl. vollem Hopper von ca. 20,0 kg. Somit ist bei 4 kg Kerosin noch Platz für knapp 1 L Smokeöl
Die Smokepumpe ist die originale von Jetlegend.
Gruß Felix
GEWICHT
Hallo Zusammen,
ich muss was das Gewicht betrifft noch einmal zurückrudern, aber zum Glück in positiver Hinsicht
Habe das Gewicht der F 16 mittels der auf den Bildern dargestellten Vorichtung noch einmal geprüft. Die ersten Werte stammten von einer handelsüblichen Personenwaage.
Mein Trockengewicht mit vollem Hoppertank liegt bei ca. 19,8 kg was sich mit dem Wert von ralfi1 (siehe Seite 3) deckt.
Das Gewicht ergibt sich folgendermaßen: Gesamtgewicht trocken incl. Halterung 20,26 kg - 0,43 kg Halterung = 19,83 kg.
Im Zuge dessen habe ich das verbleibende Smokerequipment, wie Absperrhahn, Röhrchen und Schlauch eingebaut und erreiche somit ein Trockengewicht incl. vollem Hopper von ca. 20,0 kg. Somit ist bei 4 kg Kerosin noch Platz für knapp 1 L Smokeöl
Die Smokepumpe ist die originale von Jetlegend.
Gruß Felix
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Crazyfly
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Hallo Zusammen,
es ist uns endlich gelungen ein Video zu erstellen. Leider nicht unter optimalen Bedingungen, da der Wind komplett quer kam. Aber ich denke man erkennt trotzdem die tollen Flugeigenschaften und, dass ich sehr viel Spaß an dem Jet habe
Gruß Felix
es ist uns endlich gelungen ein Video zu erstellen. Leider nicht unter optimalen Bedingungen, da der Wind komplett quer kam. Aber ich denke man erkennt trotzdem die tollen Flugeigenschaften und, dass ich sehr viel Spaß an dem Jet habe
Gruß Felix
Crazyfly
User
Hallo Zusammen,
heute konnte ich die letzten Flüge vor der Jetpower durchführen.
Die F 16 wird am Stand von Final Modellbau zu sehen sein.
Geflogen wird die F 16 zu folgenden Zeiten im Slot von Final Modellbau:
Freitag 11:00 Uhr
Samstag 18:15 Uhr
Sonntag 15:30 Uhr
Stehe für jegliche Fragen gerne zur Verfügung - kommt einfach vorbei
Gruß Felix
heute konnte ich die letzten Flüge vor der Jetpower durchführen.
Die F 16 wird am Stand von Final Modellbau zu sehen sein.
Geflogen wird die F 16 zu folgenden Zeiten im Slot von Final Modellbau:
Freitag 11:00 Uhr
Samstag 18:15 Uhr
Sonntag 15:30 Uhr
Stehe für jegliche Fragen gerne zur Verfügung - kommt einfach vorbei
Gruß Felix
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Crazyfly
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Hallo Zusammen,
anbei die ersten Bilder von der Jetpower Messe. Der Heiko Fischer hat hierbei geniale Bilder meiner F 16 gemacht - vom Original kaum zu unterscheiden
Gruß Felix
PS: Video folgt
anbei die ersten Bilder von der Jetpower Messe. Der Heiko Fischer hat hierbei geniale Bilder meiner F 16 gemacht - vom Original kaum zu unterscheiden
Gruß Felix
PS: Video folgt
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Crazyfly
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Hallo Zusammen,
anbei ein Flugvideo von der Jetpower:
Danke Markus für das geniale Video
Gruß Felix
anbei ein Flugvideo von der Jetpower:
Danke Markus für das geniale Video
Gruß Felix
Andreas U.
User
Ich hab das Video dann nach ner Minute geschlossen weil mir die Musik auf den Sack ging. Leider konnte man so keine Rückschluss ziehen wann welcher Gasanteil geflogen wird weil es immer "Tischdecketischdecketischdecke iits iits iits Tischdecketischdecketischdecke macht...
Mann last doch einfach mal die unglückliche Beschallung bei sowas weg. Wenn ich mir ein Video von ner Tusse an nem Pole ansehen will dann passt das ja vielleicht aber doch nicht bei nem Jet Video.......
Mann last doch einfach mal die unglückliche Beschallung bei sowas weg. Wenn ich mir ein Video von ner Tusse an nem Pole ansehen will dann passt das ja vielleicht aber doch nicht bei nem Jet Video.......
! Weniger ist oft mehr; wenn schon unbedingt mit Musik, dann aber ganz dezent; vorrangig ist definitiv der Jet-Sound!!!
Nur für euch
Nur für euch
Servus,
anbei für euch eine Version mit der originalen Tonspur und ohne Musik.
Lieben Gruß
Markus
Nur für euch
Servus,
anbei für euch eine Version mit der originalen Tonspur und ohne Musik.
Lieben Gruß
Markus
, perfekt, danke Markus!
