Convergence Erstflug i.O. / Graupner HOTT
Convergence Erstflug i.O. / Graupner HOTT
Hallo zusammen,
ich musste der/die/das Convergence sofort haben, nachdem ich den Zwitter im Einsatz bei einem Vereinskameraden gesehen hatte.
Als einzige "Verbesserung" habe ich zwei StĂŒck Bowdenzugröhrchen zur Aufnahme der EmpfĂ€nger Antennen eingesetzt. Bei mir kommt ein GR8 zum Einsatz, bei dem auch eine Antenne vom vorherigen Modell verlĂ€ngert wurde. Ein ziemlich langes Röhrchen, das vom Akkufach bis fast in die Rumpfnase reicht nimmt das lange Ende auf, weit weg von jeglicher Elektronik, das zwei ist senkrecht im Rumpf zwischen Akkufach und dem unteren Bereich wo der EmpfĂ€nger eingebaut wird. Die Verbindung von EmpfĂ€nger erfolgt mittels der beiliegenden Patchkabel.
Den Flugmodus habe ich auf Anraten meines Vereinskameraden sofort auf Kunstflug gestellt. Als erfahrener Heli und FlÀchenpilot mag ich es nicht, wenn die Elektronik die Fluglage begrenzt. Expo habe ich wie in der Anleitung beschrieben auch eingestellt.
Den Schwerpunkt habe ich in die Mitte des angegebenen Bereichs gelegt. Um den Schwerpunkt einfach auf dem Flugplatz ĂŒberprĂŒfen zu können klebe ich bei kleineren Modellen zwei Halbkugeln an die entsprechende Stelle, dann kann man den Auflagepunkt leicht ertasten und kontrollieren.
Heute war der Erstflug und bei leichten Gegenwind war ein Schwebeflug sehr einfach. Ich denke, dass jeder der einen "richtigen" Heli (nix n-Copter) schweben kann mit diesem Modell keine Schwierigkeiten haben sollte.
Der Ăbergang in den Horizontalflug gelingt einfach aus dem Schweben, da das Modell ausreichend lange beschleunigt bis die Motorgondeln ganz geschwenkt sind und der hintere Hubmotor abgeschaltet wird.
Als einziger wirklicher Kritikpunkt ist beim Transit die Reglerempfindlichkeit um die Hochachse zu groĂ, was durch ein geringes Pendeln und das Aufheulen des Hubmotors deutlich wird. Im Horizontalflug ist alles im Lot auf'm Boot.
Der Wechsel vom VorwĂ€rts in den Schwebeflug gelingt auch einfach ein geringes AufbĂ€umen war zu sehen, aber durch minimales Gegensteuern war das in den Griff zu bekommen, schlieĂlich möchte man als Pilot nicht komplett zum Zuschauer werden.
Beim zweiten Flug habe ich dann die Expo Werte fĂŒr Höhe und Quer auf 15% reduziert um ein fĂŒr mich knackigeres Ansprechen zu erhalten aber das Grundsetup ist ok.
Hier mein Fazit.
Jeder der etwas Heli und FlÀchenerfahrung hat sollte mit der Convergence klar kommen. Auch der reine Heli Pilot sollte mit dem Modell klarkommen, denn der VorwÀrtsflug ist wie beim Heli und gelandet wird wieder senkrecht.
Als einzigen Verbesserungspunkt sehe ich den die Reglerabstimmung bei Ăbergang in den Horizontalflug, was aber auch der schwierigste Teil der Ăbung ist.
Auf meiner "WĂŒnsch dir was" Liste steht noch:
- Differenzierte Querruder --> dann sind die Rollen nicht so eirig
- Mehr differential Schub im Flugzeugmodus um das fehlende Seitenruder noch mehr zu kompensieren
- Reglerparameter und Zeiten der Transitphaser selber einstellbar zu machen z.B. mittels PC Schnittstellen.
FĂŒr mich als jemanden der sowohl Heli als auch Flugzeuge gerne fliegt ist dieser Zwitter eine schöne ErgĂ€nzung meines Hangars und aufgrund der kompakten AbmaĂe hat sich das Modell einen sicheren Platz im Kofferraum verdient.
Viele GrĂŒĂe aus Lippstadt
Winfried