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Thema: Opterra Horizon E-Flite

  1. #16
    Moderator
    Nurflügel
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    Standard

    Hallo zusammen,

    das Werfen mit laufenden Motor war früher Standard. Wir hatten ja nur Methanoler als Antrieb.
    Und das klappt auch gut, wenn man eines beherzigt: Wenn man den Flieger angeschoben hat und aus der Hand freigibt, muß der Arm mit derselben Kraft, mit der man den Flieger geschoben hat, weiter nach unten durchgezogen werden. Der Arm beschreibt also einen Halbkreis, bis er senkrecht nach unten angekommen ist. Auf diese Weise kommt man schnell genug von Flieger und Propeller weg.

    Wer allerdings den Arm nach der Freigabe nach oben gereckt hält wie Usain Bolt, der riskiert Fingersalat.

    Disclaimer: Für Fehlversuche übernehme ich keine Haftung!

    Servus
    Hans
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  2. #17
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    Standard Heckantrieb

    Zitat Zitat von Hans Schelshorn Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    das Werfen mit laufenden Motor war früher Standard. Wir hatten ja nur Methanoler als Antrieb.
    Und das klappt auch gut, wenn man eines beherzigt: Wenn man den Flieger angeschoben hat und aus der Hand freigibt, muß der Arm mit derselben Kraft, mit der man den Flieger geschoben hat, weiter nach unten durchgezogen werden. Der Arm beschreibt also einen Halbkreis, bis er senkrecht nach unten angekommen ist. Auf diese Weise kommt man schnell genug von Flieger und Propeller weg.

    Wer allerdings den Arm nach der Freigabe nach oben gereckt hält wie Usain Bolt, der riskiert Fingersalat.

    Disclaimer: Für Fehlversuche übernehme ich keine Haftung!

    Servus
    Hans

    Hallo Hans,

    ich muss grad so lachen, wenn ich deinen Beitrag lese (Methanoler als Antrieb).
    Erinnert mich an meine kleine Mirage von TOPAZ mit 5ccm Webra.
    Das Teil hatte gedreht wie Sau (ich glaub 25% Nitro).
    Beim Werfen gab es da nie Probleme mit dem Prop. Da muss man halt aufpassen .

    Bei nem Silvesterböller steht auch immer drauf, am äussersten Ende der Zündschnur anzünden und wegwerfen.
    Trotzdem erwischt es jedes Jahr wieder ein paar Burschen, die meinen es besser zu wissen.

    Bisher habe ich es bei meinen Heckantrieben anscheinend richtig gemacht und noch keine Feindberührung mit den Fingen oder dergleichen gehabt.


    Gruß
    Toni
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  3. #18
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    Standard

    Hallo miteinander,

    fliegt jemand von euch den Opterra schon?
    Mich würde interssieren mit welchem Akku (Kapazität) ihr fliegt, und welche Flugzeit das dabei raus kommt..

    Gruß Sascha
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  4. #19
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    Standard Opterra

    Zitat Zitat von BlackBeauty Beitrag anzeigen
    Hallo miteinander,

    fliegt jemand von euch den Opterra schon?
    Mich würde interssieren mit welchem Akku (Kapazität) ihr fliegt, und welche Flugzeit das dabei raus kommt..

    Gruß Sascha

    Servus Sascha,

    ich würde ja gerne, aber leider ist die Kiste noch nicht da.

    Hab mir vor 2 Tagen einen Bestellt.
    Bin mal gespannt, wann das Teil geliefert wird.
    Macht meiner Meinung nach jedenfalls einen guten Eindruck.

    Gruss
    Toni
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  5. #20
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    Standard

    Hi Toni,

    ok, dann warten wir halt noch.
    welche Version hast du bestellt?
    Wenn du ihn hast wäre es schön wenn du berichten, und eventuell ein paar Bilder einstellen könntest..
    Und wenn du ihn fliegst, dann teste mal bei welcher Akku Grösse man wie lange fliegen kann.

    Den Videos nach, die ich mir angeschaut habe ist er nicht grad der schnellste, also ein bischen schneller könnt er schon sein, deshalb denk ich das man hauptsächlich Voll Gas fliegen wird.

    Auf mich macht der Opterra auch kein schlechten Eindruck, gefällt mir...

    Gruß Sascha
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  6. #21
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    Standard Handstart problemlos

    Ich werfe Deltas mit Heckmotor überhaupt nicht gerne. Hab da noch ein Trauma von einem X1200 mit Webra Speed...

    Habe heute mehrere Flüge mit dem Opterra gemacht, Handstart klappt immer mit stehendem Motor.

    Fliege mit 3S 3.000, Timer steht auf 8 Minuten, Nach der Landung sind noch zwischen 20 und 40 Prozent im Akku. Mehr demnächst in der FlugModell... ;-)


    Viele Grüße
    Stephan H.
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  7. #22
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    Sieht Klasse aus. Ist mir zwar bei Vollgas vieeeeeel zu laut (Pusher halt....), aber da ich bekennender Langsamflieger bin, komme ich damit dann bestimmt viel leiser durch die Luft.
    Was für ein Empfänger ist in der BNF-Version? Ist der telemetriefähig? Ich hätte gern zumindest die Möglichkeit mAh oder V über die Funke gemeldet zu bekommen. Wenn ich FPV fliege, kommt die Daten dann vlt. über ein noch auszuwählendes OSD, aber auch ohne OSD wären Telemetriedaten schön.
    Gaui330xs / 180qx, 200qx, QX3d, QX2 FPV, Inductrix, i200, SOSx Micro, 230s, CP-S / klappbar: Mavic - 12" Q-B-40 - 10" Flat-out / ES II, Zoopa 75, Flex, EPP Eagle, Acro Magnum, Redaq KL + 1.8, Jupiter Duck, UMX: SCS, CarbonCubSS, Radian
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  8. #23
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    Zitat Zitat von FlugModell Beitrag anzeigen

    Fliege mit 3S 3.000, Timer steht auf 8 Minuten, Nach der Landung sind noch zwischen 20 und 40 Prozent im Akku. Mehr demnächst in der FlugModell... ;-)


    Danke Stephan.. !
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  9. #24
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    Zitat Zitat von BlackBeauty Beitrag anzeigen
    Hi Toni,

    ok, dann warten wir halt noch.
    welche Version hast du bestellt?
    Wenn du ihn hast wäre es schön wenn du berichten, und eventuell ein paar Bilder einstellen könntest..
    Und wenn du ihn fliegst, dann teste mal bei welcher Akku Grösse man wie lange fliegen kann.

    Den Videos nach, die ich mir angeschaut habe ist er nicht grad der schnellste, also ein bischen schneller könnt er schon sein, deshalb denk ich das man hauptsächlich Voll Gas fliegen wird.

    Auf mich macht der Opterra auch kein schlechten Eindruck, gefällt mir...

    Gruß Sascha
    Servus Sacha,

    laut Horizon ist dieser Nurflügel von Thermiksegeln über Kunstflug bis hin zu FPV einsetzbar.
    Sehr schnell muss er ja nicht sein.
    Ich denke dafür ist er auch nicht gedacht und dafür gibts dann andere Modelle.
    Ne Styrowaffel als Pylongerät? Weiß nicht so recht.

    Aber.....
    zum schnellfliegen hab ich ja auch was:

    Dafür gibts den McSpeed und der is am werden.
    Da drüber berichte ich ein bisschen in nem anderen Post. Musst mal suchen.


    Den McSpeed zum Wach werden und den Opterra zum einschlafen


    Den Opterra will ich mal mit FPV probieren.
    Da ich da noch absolut keinerlei Erfahrungen hab, interessiert mich des da schon und der Nurflügel scheint mir dafür schon geeignet.
    Was aber nicht heißen soll, es gibt keine anderen passenden Modelle.
    Mir gefällt er jedenfalls und ich freu mich drauf.

    Gruß
    Toni
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  10. #25
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    Standard Liefertermin Opterra

    Servus zusammen,

    hab nen mail bekommen mit der Kopie der Rechnung und Statusänderung:

    Der Vogell ist zu mir unterwegs.
    Wenn die gelben Jünger speziell unserer nicht pennt, müsste er morgen noch eintreffen!!!!


    Geil, dann kann ich des Teil gleich noch unter den Baum legen und hab mir gemachte eine feine Geschenk .

    Ze fix ---- Baum!!!!! Da war doch was.

    Ich muss heut noch los nen Christbaum holen.
    Jeden Tag kommt was anderes dazwischen.
    Aber keine Sorge, ich hab nen zuverlässigen Lieferanten und da könnt ich auch morgen bis 13 Uhr noch kommen und der gute Mann hätte immer noch einen wunderschönen Baum. Sorge unbegründet.


    Jedenfalls Freunde, sobald ich was weiß bezüglich Opterra, gibts ne Meldung.


    Übrigens: Dieser Mann kann liefern!

    www.modellbauer-leipzig.de

    Da hab ich meinen gekauft. Und der Preis war auch ok.

    Wenn´s nicht zulässig sein sollte, bitte den link wieder entfernen.


    Gruß
    Toni
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  11. #26
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    Standard

    Ich hab meinen Gestern bekommen, vom Himmlischen.
    Und der Preis ist unschlagbar, der Service von Stefan sowieso!
    Gruß pg
    Ich habe absolut nichts mit dem User "gaspet" (ist seit 8.8. angemeldet) im Aufwindbrett zu tun - das wäre nur peinlich!!!l
    Dieser Tiefflieger hat meinen Usernamen 1:1 kopiert und postet nun Schwachsinn!
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  12. #27
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    Standard

    Zitat Zitat von ralfrc Beitrag anzeigen
    Sieht Klasse aus. Ist mir zwar bei Vollgas vieeeeeel zu laut (Pusher halt....), aber da ich bekennender Langsamflieger bin, komme ich damit dann bestimmt viel leiser durch die Luft.
    Was für ein Empfänger ist in der BNF-Version? Ist der telemetriefähig? Ich hätte gern zumindest die Möglichkeit mAh oder V über die Funke gemeldet zu bekommen. Wenn ich FPV fliege, kommt die Daten dann vlt. über ein noch auszuwählendes OSD, aber auch ohne OSD wären Telemetriedaten schön.
    Servus,

    wenn dir der pusher bei Vollgas viel zu laut is, dann flieg halt Halbgas

    Gruß
    Toni
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  13. #28
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    Standard Er ist da

    Servus zusammen,

    es ist 9.28 Uhr.

    Grad um 9.00 Uhr war der Postbub da und hat den Opterra gebracht.
    Des Teil kommt heut unter den Baum.
    Zur Sicherheit hab ich aber mal kurz ausgepackt und kontrolliert, ob alles dabei ist und auch nix kaputt ist.

    Als ich muss sagen den Styroeinsatz aus dem Karton zu bekommen war gar nicht so einfach.
    Hab bestimmt 5 min. probiert, wie ich des Teil da rausbekomm ohne was kaputt zu machen.
    Der war irgendwo mit festgeklebt.
    Aber alles top verpackt und sehr schön gemacht das ganze.
    So zumindest mein erster Eindruck.
    Später sehen wir mehr denk ich.


    Hier ein paar Bilder:

    Name:  DSC02028.jpg
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Größe:  75,1 KBName:  DSC02026.jpg
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Größe:  76,0 KBName:  DSC02027.jpg
Hits: 901
Größe:  58,9 KB



    So, das wars vorerst.


    Gruß
    Toni
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  14. #29
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    Frage Strom??? Version: PNP (Plug-N-Play)

    Hei, habt ihr schon gemessen, viel Ampere der Motor bei Vollgas zieht ?
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  15. #30
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    Standard

    Hi,
    Ja der Strom würd mich auch interessieren!
    Und kann von euch mal jemand schauen welche Luftschraubengrösse das Original dabei ist?
    Danke und Gruß
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