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Thema: Baubericht VQ-Model Douglas DC-3 im Lufthansadesign mit Helfer

  1. #1
    User Avatar von Schwabenpfeil
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    Standard Baubericht VQ-Model Douglas DC-3 im Lufthansadesign mit Helfer

    Hallo Mitflieger,

    bei mir hat ein neuer Flieger Einzug erhalten.

    Die DC-3 hat mich schon immer gereizt, aber die meisten wo es gab waren aus Schaum.
    Und eine aus Holz brachte über 5kg auf die Waage, also für unseren Platz nicht geeignet.

    Dann wurde diese DC-3 vor Monaten angekündigt und ich konnte die Auslieferung kaum Erwarten.
    Und das beste war, sie kommt nicht nur in Military oder Silber, nein in Lufthansa was eh mein Ding ist.

    Anfangs mit ca. 1650mm angepriesen, dann mit 1760mm und am Ende hat sie 1800mm Spannweite.
    Und das bei einem Abfluggewicht von ca 3200g.

    Ob ich die 3200g halten kann oder nicht, zeigt sich.
    Gewogen habe ich die Teile aus dem Baukasten noch nicht, kommt aber noch.

    Am 12.November kam meine endlich an und ich war Happy

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    Vier Tage vorher kam das Einziehfahrwerk.

    Am 18. die Servos, am 19. das Ramoser Equipement, am 22. die Motoren + Regler und Heute noch ein paar Kleinigkeiten.

    Eigentlich könnte es ja jetzt los gehen, aber meine Helfer müssen sich noch Gedulden.

    Ich habe mich aber von Ihnen überreden lassen, dass sie schon mal die Teile vorstellen.

    Hiermit gebe ich das Wort weiter und sage bis ........

    Gruß,

    Michael


    Die Vorstellung :

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    to be continued
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  2. #2
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    Sehr schöne Präsentation! Beim EZF und den Props hast Du wohl nochmal tief in die Tasche gegriffen? Der erste Eindruck ist schon mal nicht schlecht. Bin gespannt, wie es weitergeht!
    Viel Spaß beim Zusammenbau!
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  3. #3
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    Standard

    Hallo Michael,
    danke, dass du und deine Helferlein weitermachen. Lese deine Berichte mit Vergnügen.
    L. g. Hans
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  4. #4
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    Hi,

    cooler Bericht, nur weiter so!!!

    SG
    Patrick
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  5. #5
    User Avatar von Schwabenpfeil
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    Standard Gewichte der DC-3

    @ hartlrobin, Hans und Patrick,
    danke für Euer feedback.
    Versuche meiner Linie bei den Bauberichten treu zu bleiben und freue mich wenn es gefällt.
    Ja, dass Ramoser Equipement ist zwar nicht ganz billig, aber die Optik und Verstellmöglichkeiten wiegen alles wieder auf.
    Gerade die Optik gefällt mir nicht so prickelnd wenn ich die Standartnaben oder Befestigungen sehe.


    Jetzt geht es weiter:

    Ich wollte sehen was das ganze Zeugs mal wiegt, um einen groben Überblick zu haben.

    Ich will meinen Helfern nichts vorweg nehmen, aber wenn ich die vorgesehenen Motoren und Regler nehmen würde,
    käm ich meiner Meinung an das vorgegebene Abfluggewicht von 3200g auch nicht hin.
    Das wurde wohl etwas optimistisch gesehen.
    Der YEP 60A Regler wiegt 60g und ein 40A Regler 40g.
    Sollte ich auf 40A Regler gehen, würde ich insgesammt nur 40g einsparen, was es auch nicht bringt.

    Aber jetzt bin ich still.
    Meine Helfer sagen alles weitere und am Schluss gibt es vom Klonkrieger eine Zusammenfassung.

    Gruß,

    Michael


    Jetzt wird es Gewichtig:


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  6. #6
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    Lächeln Douglas DC-3

    Hallo Michael,

    super Bericht,
    ich verfolge ihn weiter, denn das Einzieh-Fahrwerk ist schon bei mir im Haus,
    der Motorensatz (Standard) ist auf Heute angekündigt.
    Die Maschine kommt nächster Woche.
    Gruß Günther
    PS: Runter kommen sie alle
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  7. #7
    User Avatar von Schwabenpfeil
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    Standard Programmierung Sender

    @ Günther,
    Danke für das Kompliment, und Glückwunsch zur DC-3.
    Ich denke das wird ein toller Flieger.



    Und jetzt geht es weiter mit dem Bericht.

    Nochmal ein kleiner Gedankengang zum Abfluggewicht:
    Wo die DC-3 das erste Mal angekündigt wurde mit 1650mm Spannweite, da glaube ich Damals schon ein
    Abfluggewicht von 3200g gelesen zu haben.
    Da die DC-3 ja größer geworden ist, allein die Spannweite um 150mm, könnte es ja sein, dass man vergessen hat das Abfluggewicht anzupassen.
    Ich lass mich mal überraschen.


    Heute habe ich etwas Zeit und programmiere mal den Sender auf das neue Modell.
    Als Flugzeit habe ich mal 5 Minuten eingegeben, was beim Erstflug mit der IISI Telemetrie kontrolliert wird.

    Die Landeklappen wurden so programmiert, dass eine Ausfahrgeschwindigkeit von 4 Sekunden gegeben ist.
    Eingefahren werden sie in 1 Sekunde.
    Die 4 Sekunden sind ein durch mehrere Modelle ( Pilatus PC6, Jodel Robin, Beaver...) erflogener Wert,
    der mir erlaubt die Landeklappen ohne Zumischung des Höhenruders zu betätigen.
    Mal den Erstflug abwarten, ob es bei der DC-3 auch passt.

    Als kleines Gimmik zum Programmieren nehme ich was gebasteltes, was ziemlich geschickt ist.

    Mehr von meinen Helferlein.

    Gruß,

    Michael


    Jetzt wird es elektronisch:


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  8. #8
    User Avatar von Schwabenpfeil
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    Standard Updatebrett

    Hat zwar mit dem Baubericht nichts zu tun,
    aber bestimmt eine Hilfe für das Hott Update.


    Und hier noch ein weiteres Gimmik:

    Da ich einige Hott-Empfänger habe, die regelmäßig ihr Update bekommen,
    habe ich mir ein sogenanntes Updatebrett gebastelt.

    Um das Update bei Graupner zu Vollziehen, muss man am Empfänger den Strom dazu geben und am Schluss innerhalb kurzer Zeit den Bindungsknopf drücken.
    Hott Bestitzer wissen ja bescheid was ich meine, daher erspar ich mir die ganze Prozedur zu Schreiben.
    Da das eine ziemliche Fummelei ist, habe ich mir dieses Brett gemacht.
    So kann ich das Update ziemlich Stressfrei gestalten.


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    Gruss,

    Michael
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  9. #9
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    Standard DC-3

    Hallo Michael,

    nun ist das originale Antriebsset hier und ich hab's gerade gewogen.
    Also das komplette Set, Motoren, Prop Aufnahmen ; Luftschrauben; Regler und diverse Kabel
    wiegen komplett zusammen 430 g !
    Die DC-3 ist ja kein Renner, die sollte doch ziemlich langsam daherkommen um realistisch auszusehen.

    Bin mal gespannt auf das Gesamtgewicht !
    Das mit der Anlage einzurichten und Servos zum testen mal so aufzubauen finde ich super gut.
    PS: wo fliegst Du ?

    Gruß Günther
    PS: Runter kommen sie alle
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  10. #10
    User Avatar von Schwabenpfeil
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    Standard

    Hallo Günther,

    bei mir sind es 536g ohne Kabel.
    Sagen wir mit Kabel grob gerechnet 640g.
    Dann ist Dein Set 210g leichter.

    Bin dann gespannt wie sie mit dem originalen Antriebset fliegt.

    Fotos von dem Propeller und der Aufnahme würden mich Interessieren.

    Danke für das Kompliment mit meinem Servobrett.

    Hatte einige Servos übrig und werde sie auch nicht mehr für ein Modell verwenden.
    Daher hat es gepasst sie anderweitig zu benützen.

    Fliegen tu ich in Grafenberg, da hat userer Verein einen Grasplatz.

    Ein Freund von mir fliegt nähe Wellingen.

    Holzmaden ist ja gleich ums Eck von Nürtingen

    Gruß,

    Michael
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  11. #11
    User Avatar von Schwabenpfeil
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    Standard Servotest

    Hallo,

    weiter geht es.

    Ich weiss, der Aufbau zieht sich etwas in die Länge, aber kleine Schritte machen auch Strecke


    Gruss,

    Michael


    Jetzt bewegt sich was:


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  12. #12
    User Avatar von Schwabenpfeil
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    Standard Fahrwerk programmieren und verbessern

    Vor dem Fahrwerkseinbau muss ja noch was gemacht werden.

    Was, seht Ihr hier:

    Gruss,

    Michael


    Jetzt bewegt sich wieder etwas:



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  13. #13
    User Avatar von Schwabenpfeil
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    Standard Vorbereitungen für das Fahrwerk

    Hallo,

    der Starbeginn mit dem Bauen kommt doch etwas früher

    Aber einfach loslegen is nicht, es kommen noch Zusatzarbeiten auf einen zu.
    Welche das sind, erfahrt Ihr von meinen Helfern.


    Gruss,

    Michael



    Nochmals was ändern:


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    gleich geht es weiter
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  14. #14
    User Avatar von Schwabenpfeil
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    Standard Gedankengänge Mittelstück

    Eines mal vorneweg, dieser Baukasten ist eine Herausforderung.

    Die beiliegende Anleitung ist zwar schön bebildert, aber sie zeigt rein gar nichts über den Einbau
    bzw. die Einbauposition der Regler und Kabel.

    Mir kommt es sogar entgegen, da es mir Spass macht eigene Lösungen zu finden.
    Und wenn dann alles so klappt wie ich es will, kann man stolz auf sich sein.

    Wir sind ja schließlich Modellbauer und nicht Modellzusammenstecker.
    Da hätte man ja eine Schaum DC-3 kaufen können.

    Ich zieh mich mal mit meinen weiteren Überlegungen zurück,
    und überlasse das Wort meinem Klonkrieger.

    Bis.....

    Gruß,

    Michael


    jetzt ist Hirnschmalz gefordert:



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  15. #15
    User Avatar von Schwabenpfeil
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    Standard Verklebung Motorträger

    Das letzte Stückchen für Heute wurde gemacht.

    Jetzt gibt es wichtigeres wie am Modell zu Bauen.

    Und das letzte Wort haben meine Helferlein.

    Gruß,

    Michael


    jetzt wird es zum ersten Mal klebrig:


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