A-10 von FMS und Freewing

Hallo,

meine A10 ist nun auch eingetroffen.
Ich bin total begeistert von der Schaumoberfläche, einfach top!!!
Auch die Kabinenhaube ist Glasklar.
Da ich eine MC 3030 habe und damit nur bis 9-Kanal-Empfänger
betreiben kann, möchte ich alles so wie vorgesehen anstecken und
möchte auch das vorhandene UBEC verwenden. Oder hat damit
schon jemand Probleme gehabt??

Gruß Friedhelm
 

josch

User
A-10 FW

A-10 FW

Hallo Friedhelm,


freue mich das sich für dich auch das warten gelohnt hat.

Bei den vorhandenen 9 Kanälen würde ich empfehlen das Bugrad direkt über eigenen Kanal am Empfänger anzuschliessen.
Damit besteht die Möglichkeit:
- nur das Bugrad über die Seitenrudertrimmung (ohne die SR) einzeln zu trimmen
- im eingefahren Zustand das Bugrad stillzulegen.

Falls du den Auf- und Abbau vereinfachen möchtest, Umbau der Flächenbefestigung (4 Schrauben) von der Oberseite.


Viel Spass beim Bau und beim Fliegen
 
Hallo Friedhelm,

fliege auch mit MPX, alle Anschlüsse/UBEC wie werksseitig vorgegeben. Es gab bislang keinerlei Probleme (was auch für meine anderen Freewing Modelle gilt), auch die Flaps laufen synchron.

Viel Spaß mit dem Teil
Frank
 

HE-219

User
Hallo,
das Rätzel der schwierigen Höhenruder Einstellung ist gefunden das Leitwerk ist schlicht und einfach schief und zwar um 7mm wenn man es weiß sieht man es auch. Hört sich aber dramatischer an alls es ist hatte das schon mal an einer Schaumwaffel jetzt ergibt es aber Sinn warum der Hersteller die Höhenruder etwas versetzt angelenkt hat bin dann auch auf diesen Wert zurück gegangen.

Gruß
Markus
 
Hallo,

die 15 Seiten der Bauanleitung sind in Englisch.
Ich kann leider kein Englisch.:cry:
Hat vielleicht jemand eine Bauanleitung in Deutsch?
oder kann mir jemand eine übersetzte Bauanleitung per
E-Mail zusenden. Würde mich darüber sehr freuen.
Meine E-Mail-Adresse: f.r.graulich@t-online.de

Gruß Friedhelm
 
A10 von Freewing

A10 von Freewing

Hallo Friedhelm,auf www.motionrc.com gibt es auf Video (zwar auch auf Englisch)eine sehr anschauliche Bauanleitung (Assembly Guide).Vielleicht kann diese dir schon helfen.
Gruß Federleicht
 

MD-Flyer

User gesperrt
Hallo,

die 15 Seiten der Bauanleitung sind in Englisch.
Ich kann leider kein Englisch.:cry:
Hat vielleicht jemand eine Bauanleitung in Deutsch?
oder kann mir jemand eine übersetzte Bauanleitung per
E-Mail zusenden. Würde mich darüber sehr freuen.
Meine E-Mail-Adresse: f.r.graulich@t-online.de

Gruß Friedhelm

images.jpg
 

HE-219

User
Hallo Friedhelm,
so gut ist meines auch nicht und wenn ich in Moskau Flughafen, Süditalien oder Kroatien war können die es dort auch nicht besser.;)

Die Bilder der Anleitung reichen eigentlich das was man wissen muß sind die Namen der Ruder: Aileron = Quer , Elevator = Höhe, Rudder = Seite, Flaps = Klappen, Throttle = Gas. Das was dort noch wichtig ist das du bei einem Landeklappenausschlag von 50mm 3mm Tiefenruder bei mischen sollst. Alles andere ergibt sich aus den Bildern.

Gruß
Markus
 
Hallo,

meine A10 ist nun auch soweit zusammengebaut.
Habt ihr den Schwerpunkt von 86mm mit eingefahrenem Fahrwerk,
oder mit ausgefahrenem Fahrwerk eingestellt?

Gruß Friedhelm
 
Wie war das mit dem Englisch?

Zitat von der Motion RC Website:

CG (Center of Gravity): 78mm back from the leading edge of the wing root, with the aircraft upright and gear down
 
Hallo,

ich hatte noch schnell einen Englisch-Schnellkurs besucht:):):),
und danach ging der Aufbau der A10 dann recht zügig voran.
Vielleicht morgen schon Erstflug.

Gruß Friedhelm
 
Hallo,

habe Heute einen erfolgreichen Erstflug durchgeführt.
Musste nur noch minimal Höhe nachtrimmen, ansonsten
passten alle Einstellungen. Sie fliegt fantastisch.
Ich habe auf Quer+Höhe jeweils einen ACT-Fuzzy-Kreisel eingesetzt.

Gruß Friedhelm
 
Hallo Markus,

ich habe das Modell mit eingefahrenem Fahrwerk auf dem Rücken liegend
eingemessen. Die Flächen auf beiden Seiten ca. 3cm vom Rumpf abgezogen
und dann mitte Steckungsrohr so ausgewogen das der Flieger waagerecht stand.

Gruß Friedhelm
 

HE-219

User
Hi Friedhelm,
dann ist ja gut habe meine auch eingefahren gemessen aber auf dem Bauch, das mit dem abziehen der Fläche hätte ich auch machen sollen diese Stopper der Waage haben mir einige macken in die Nasenleiste gehauen wegen dem Waffenträger konnte ich die nicht ganz umlegen, habe auch gleich ohne Waffen gemessen da wird die einen tick Kopflastig.

Gruß
Markus
 
Hallo,

habe Heute weitere Flüge mit der A10 gemacht. Da meine Höhenruder minimal
auf Höhe stehen, vermute ich das sie vielleicht noch etwas Kopflastig ist.
Wie schon erwähnt liegt mein Schwerpunkt genau Mitte vorderes Steckungsrohr.
Hat vielleicht jemand den Schwerpunkt noch weiter nach hinten verlegt?

Gruß Friedhelm
 
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