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Thema: A-10 von FMS und Freewing

  1. #361
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    Idee

    Hallo Friedhelm,

    das Höhenruder steht bei allen FW A-10 etwas nach oben, noch weiter würde ich nicht zurückgehen.
    Bei SP zu weit hinten nimmt sie in steilen Kurven die Nase nicht nach unten, sieht nicht gut aus und verlangt dann nach Seitenruder Einsatz.

    Hier noch ein tiefer Überflug
    https://youtu.be/Qdilj6LCk4Q
    Mit freundlichen Grüßen
    josch
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  2. #362
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    Hallo Josch,

    vielen Dank für Deine Info.

    Gruß Friedhelm
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  3. #363
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    Standard Freewing A10

    Hallo A10-Fans,zum Abschluß nochmal Thema 4000-er Lipos.Habe gestern auch einen erfolgreichen Erstflug durchgeführt.Ohne Bewaffnung und die meiste Zeit mit Halbgas gute 4 Minuten Flugzeit und ca.2400mAh nachgeladen.Für meinen geruhsamen Flugstil absolut ausreichend.Durch das noch günstige Maß(41 mm breit)können die Akkus nebeneinander im unteren Fach gelagert und die vorderer Abstufung als Anschlag genutzt werden.Hinter den Akkus noch einen Balsaklotz auf Klettband.Mußte für diese Anordnung für Schwerpunkt 86mm allerdings vorne 100g Blei unterbringen.Die Querruder sind mir trotz 2.Loch von innen (Servohebel) und 70% Servoweg immer noch zu heftig.Werde jetzt auf das 1.Loch von innen gehen.Beim nächsten Flug werde ich mal die innere Bewaffnung (Mk-84)mitschleppen.
    Gruß Federleicht
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  4. #364
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    Standard Freewing A10

    Korrektur! Expo auf Quer war versehentlich auf einen Schalter gelegt und ausgeschaltet.Warte auf Flugwetter!

    Gruß Federleicht
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  5. #365
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    Standard Lipo Überwachung

    Hallo Leute!
    Da die A10 meine erste "Zweimotorige" ist, hier die Frage:
    reicht es, wenn ich einen der beiden Lipos über ein Unisens überwache? Oder hättet Ihr Angst, dass die Akkus wenn sie älter werden sich stark in ihrer Entladung unterscheiden? Einen Defekt am nicht überwachten Akku (Zellenausfall) mal außer Acht gelassen. Hat schon mal jemand unfreiwillig getestet, wie sie mit nur einem Antrieb fliegt?

    Gruß Holger

    PS.: ich möchte übrigens das SBec der verbauten Original Regler nutzen.
    Und das Modell ist sooooo geil. Am liebsten würde ich sie mit ins Schlafzimmer nehmen.
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  6. #366
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    Standard A10

    Hallo Power Edge,vielleicht habe ich dich ja falsch verstanden,aber die mitgelieferten Regler haben kein BEC.Verwende die mitgelieferte BEC-Einheit und du machst am wenigsten falsch.Daß ein Flugakku plötzlich aussteigt ist sehr unwahrscheinlich wenn du ihn unter Kontrolle hast.Nach dem Laden immer mal die Einzelzellen-Spannung messen.Sollten diese zu weit auseinanderlaufen dem Ballancer mal etwas mehr Zeit geben.Eine gestorbene Zelle wird dir sofort auffallen.

    Gruß Federleicht
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  7. #367
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    Hallo,

    die Empfängerstromversorgung erfolgt über das vorhandene Bec aus einem Antriebsakku.
    Ich habe nach dem Flug mal nachgeprüft und es waren beide Akkus gleich entleert.

    Gruß Friedhelm
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  8. #368
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    Hallo,

    hier mal ein Bild von meiner A10.

    Gruß Friedhelm
    Name:  IMG_20170812_153454_resized_20170812_071453233 - Kopie.jpg
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  9. #369
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    Standard ...noch ein Video...

    Hallo anbei der link zu einem schönen Video von letzter Woche. Das Modell begeistert wirklich...

    https://vimeo.com/229173750
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  10. #370
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    Hallo,
    sehr schön geflogen, ja der Flieger lässt keine Wünsche offen.
    FMS wäre besser beraten gewesen statt der A-10 eine Me 262 mit 1,70m und 80mm Edf zu bringen, nach dem freewing die brachte war eine 262 da schon mal im Gespräch kam aber nicht.
    Roman von R2f/Freewing.eu hatte ja letztes Frühjahr geschrieben das Freewing 8 neue Jets bringt und wenn ich richtig gezählt habe waren es mit der A-4 bis jetzt 5 müssten noch 3 kommen bin mal gespannt was die sich noch so einfallen lassen.

    Gruß
    Markus
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  11. #371
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    Zitat Zitat von Warbird44 Beitrag anzeigen
    Hallo anbei der link zu einem schönen Video von letzter Woche. Das Modell begeistert wirklich...

    https://vimeo.com/229173750
    Das auf dem Video ist meine

    Gruß Wolfgang
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  12. #372
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    Hallo,

    ich habe den Schwerpunkt noch etwas nach hinten verlagert.
    Ich habe die Höhenleitwerkeinheit runtergenommen und innen
    50 Gramm Trimmblei angebracht. Jetzt steht das Höhenruder nur noch
    ganz minimal auf Höhe. Die Flugeigenschaften gefallen mir so noch besser.
    Ich werde jetzt noch mal 30g Blei dazu packen und am Mittwoch weitere
    Testflüge machen.

    Gruß Friedhelm
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  13. #373
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    Hallo,
    schön zu hören das man es mit dem SP bei der Freewing nicht so genau nehmen muß habe mir extra für das Teil eine Schwerpunktwaage gekauft hätte man auch auf den Fingern wiegen können.

    Da hier ja immer der Schrei zum selber machen zu hören ist bei FMS kann man jetzt auch eine ohne Lackierung ordern.

    http://www.fmsmodel.com/fms-a-10-thu...cheme-ec5-plug


    Gruß
    Markus
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  14. #374
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    Ein Freund von mir hat in einem Anfall von...Man gönnt sich ja sonst nichts.... das Teil mit 2 x Jetcat P20 Turbinen versehen...



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  15. #375
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    ...da habe ich die ganze Zeit schon drauf gewartet, und der Heckflügel war zum Schluß noch drann?.


    Gruß
    Markus
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