Was machst du, bzw. wie erklärst du im Nachgang, wenn dir das Schild von der "unsichtbaren" Stelle außen abfällt während des Fluges, du das nicht bemerkst oder während eines Fluges davor nicht bemerkt hast... Dein Modell verursacht einen erheblichen Schaden, geht verloren, was auch immer.
Ich will keinen Streit provozieren, ich erkläre meine Sichtweise. Innen ist so ein Schild nicht ausschließlich aus optischen Gründen besser aufgehoben und ich bezweifle, dass es im Versicherungsfall wirklich einen Unterschied macht, aber bitte, jeder so wie er mag und für sich selbst verantworten kann.
Meine Argumente für die Anbringungen im Modell:
- Du siehst wenn es fehlt, oder abgefallen ist
- Es fällt auf wenn es nicht mehr da ist!
- Es verschandelt die Optik nicht (gut, darüber lässt sich streiten)
Im übrigen ist es auch so. Wenn dir ein Modell mit volldampf einfährt (ich fliege auch Kisten, die knapp an die 25kg gehen mit 6 Liter Kersoin an Bord) dann ist es mir lieber die Plakette klebt im Zentrum bzw. innerhalb einer Knautschzone. Was machst du wenn das Schild beim Einschlag wegfliegt und nicht mehr auffindbar ist? Im DMFV Text steht, dass kein zusätzlicher Aufwand bei der Sichtung der Plakette entstehen soll. Gut, wäre jetzt wohl noch zu definieren, ob Trümmer zu durchsuchen, bzw. abzusuchen ein Aufwand darstellt oder nicht.... Oder geht man davon aus, dass die Zelle immer intakt gefunden wird?! In einem Modell hab ich die Plakette im Cockpit untergebracht, kann man also theoretisch sogar von außen erkennen.
Ich bleibe auch bei meiner Meinung, dass es der Versicherung sicherlich furzegal ist, ob das Schild innen oder außen angeklebt ist - Hauptsache es ist da! Vielleicht bekommst du ne 15€ Strafe wenn das Ordnungsamt mal auf dem Platz auftaucht... Das fänd ich dann wieder behördenmäßig lustig.