Zeigt mal eure Jets mit Wren 44 & KT-45

Meier111 · 31. Dezember 2016

JePe F-18

JePe F-18

Fliegt super gutmütig. Sehr großer Anstellwinkel möglich.

Der Auspuff ist etwas zu groß geraten. Doppelwandig, von der Stange (grumania.com). Für Bienen bis 8kg Schub.
Würde mir nächstes Mal was "passenderes" (kleineres) bestellen. Hat aber gerade so noch hinein gepasst.

Bildquelle: http://www.thenorthspin.com/news09/040309nasa.html

Staudacher · 4. Januar 2017

MIG-29 FlyFly mit Kingtech K45

MIG-29 FlyFly mit Kingtech K45

Hier mal meine FlyFly MIG-29 mit Kingtech 45-Dummy. Gewicht mit 1 Ltr. Diesel ca. 3,8 Kg. Einfach auf den Boden legen und Vollgas. Im Flug reicht 1/4 bis 1/2 Gas. Nur Taileronsteuerung, einfacher gehtś nicht .....

Gruß Michael

Michael Lattenkamp · 7. Januar 2017

Hallo Michael,

kannst du mir sagen wo man die MIG-29 FlyFly noch beziehen kann.
Mir gefällt das Konzept und würde mir auch gerne eine zulegen

Gruß Michael

Staudacher · 7. Januar 2017

MIG 29

MIG 29

Hallo Namensvetter, hast né pn . Hier noch mal Fotos. Der K45-Dummy ist eine kleine Blechbüchse mit 76mm Durchmesser und 760g Gewicht. Aus kleinen PET-Flaschen wurde der Rest gewerkelt , unheimlich nützlich wenn man mehrere Modelle über den Winter mit der Kingtech K-45 bestücken will. Zur Zeit werkelt diese in einer Lander T-33 mit 40cm Schubrohr.

Gruß Michael

FrecceAUT · 27. Januar 2017

Turbinenjets

Turbinenjets

Hallo Leute gibt es echt nur so wenige die eine Wren 44 oder KT-45 fliegen ?

C.Kraaijeveld · 27. Januar 2017

Fast fertig....Wren44 Antrieb

DBDTG · 27. Januar 2017

Hallo Leute gibt es echt nur so wenige die eine Wren 44 oder KT-45 fliegen ?

Könnte vielleicht daran liegen, dass die Turbinen überholt sind, was Größe und Gewicht angeht.
Mit ner Kolibri T45/50 ist einiges mehr zu realisieren, gerade da wo es eng zu geht.
Habe meine 2 44er auch abgegeben...
Gruß Dbdtg

FrecceAUT · 28. Januar 2017

44/45

44/45

Ich denke das die Turbinen immer noch im Trend liegen !
Kann mich aber irren !
Finde Sie aber immer noch besser als ne P-20 oder T20/25

d.düsentrieb · 28. Januar 2017

DBDTG schrieb:
Könnte vielleicht daran liegen, dass die Turbinen überholt sind, was Größe und Gewicht angeht.
Mit ner Kolibri T45/50 ist einiges mehr zu realisieren, gerade da wo es eng zu geht.
Habe meine 2 44er auch abgegeben...
Gruß Dbdtg

Allerdings ist die K45 aber auch rund 1000€ günstiger zu bekommen als die T50

Hätte aber auch lieber eine T45 oder 50 nur für die Preisdifferenz gibts dann fast ein kompletten Flieger...

Meier111 · 28. Januar 2017

Die K-45 hat dafür den praktischen Kerosinstart. Man braucht nicht immer die Gasflasche herumschleppen.
Meine K-45G beschleunigt aus dem Leerlauf besonders schnell hoch. Ist auch ein nettes Feature...

michi5100 · 28. Januar 2017

Hier mal meine Neue Tucano in voll GFK mit Wren, noch nicht ganz Fertig. Aber Probelauf musste heute sein. :cool:

Schabi CH · 30. Januar 2017

jettrainer schrieb:
Tolle Kombination und mit 1l Sprit ca. 6kg Abfluggewicht - hat mir gut gefallen. Ein paar Modifikationen habe ich mir aber von den Herren der E-Impeller abgeschaut und noch ein bisserl selber zur Haltbarkeit nachgedacht.
Anhang anzeigen 1715006

Salüü. Du bist Schuld, dass ich mir heute auch so einen bestellt habe :-)
Beim Hebu grad in der Aktion und das passende V3 Fahwerk auch.

Hast du noch ein paar Details zum Bau? Besonders interessiert mich der Turbineneinbau bezgl. Winkel.
Meine soll ne 7kp Turbine erhalten..

Gruss Roman

FrecceAUT · 11. April 2017

L-39 von Black Horse

L-39 von Black Horse

Hier meine Maschine hat inzwischen 9 Flüge drauf !!!

FrecceAUT · 5. Mai 2017

Xicoy

Xicoy

Hallo !
Wer kann mir helfen ?
Wo kann ich eine ECU nachkaufen ?
Oder hat jemand eine herumliegen ???
Danke für euere Hilfe

oberleutnant · 5. Mai 2017

Kannste direkt bei Wren. Wenn Du die alte noch hast, sende diese hin, dann überspielen sie deren Programmierung.
Hatte ich auch gemacht.
Gruß
Tom

Meier111 · 5. Juni 2017

JePe F-18 mit K45G

JePe F-18 mit K45G

Zum Hangsegeln (eigentliche Bestimmung von der Haoye F-18) zu schwer, aber mit der K-45 super Steigrate.

Modell wiegt voll getankt 4,2kg. Fliegt sich trotzdem sehr einfach. Auch bei riesigem Anstellwinkel leicht zu steuern.
Flächenbelastung: ca. 126 g/dm².

Doku nun auch mit bewegten Bildern:

https://www.youtube.com/embed/I5lKgEtQbs8?wmode=opaque&start=0

Andi BM · 9. Juni 2017

Hawk von Phönix mit Wren 44

Hawk von Phönix mit Wren 44

Mein Hawk mit Wrenn 44
3.Saison ca.120 Flüge

Gruß Andreas

safti · 20. Juni 2017

Schreiner F16 mit W44

Schreiner F16 mit W44

Hatte sie zuvor mit 30er Kolibri jetz mit Wren44 4,2 kg trocken.

jettrainer · 23. Juni 2017

Mini Avanti von Sebart mit Wren 44

Mini Avanti von Sebart mit Wren 44

Das Teil fliegt genial und steckt das Gewicht des Antriebes locker weg, auch bis dato hatte ich keine Probleme mit dem Fahrwerk. Motorisiert mit der 44iger, einem Liter Sprit und einem 2S 24oomAh Akku, sowie Solid Weiche und 2x 2S 1000mAh Akku für den Empfänger passt der Schwerpunkt perfekt. Möchte mir aber jetzt noch 200-300ml zusätzlichen Sprit für mehr Flugzeit einbauen, mal schauen was im Supermarkt in der Getränkeabteilung alles so rumsteht!

Ciao Chris - ein würdiger Nachfolger für die Super Viper von Banana Hobby, wenn auch ohne Beleuchtung vorerst...außerdem geht der ganze Flieger zusammengebaut ins Auto - Fahrwerk raus am Platz tanken - fliegen...Fahrwerk rein - ab ins Auto - fertig!

edwin · 23. Juni 2017

Tank Mini avanti

Tank Mini avanti

Hi Wim,

Siehe mall auf die site von CMjets fur eine grober tank.

Einfach genial!

Super flieger der avanti, gemalt mir auch sehr gut mit K45

Zeigt mal eure Jets mit Wren 44 & KT-45

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