2017 mit 3.5ccm

Dj Nafets

Vereinsmitglied

• 16. Dezember 2016

• #41

Resos und so...

Resos und so...

Alex, Resos von Novarossi bekommst Du alle bei Admingo. Auch wenn die nicht im Shop gelistet sind kann der in kürzester Zeit besorgen.


Für einen 3,5er Automotor habe ich mal eine Spinnereinheit gezeichnet und gebaut. Mal gucken ob ich die bei Bedarf irgendwo fertigen lassen kann.

In einem der vorhergehenden Posts ist beim Bericht über den Speedcup eine Ariane P5 zu sehen. F5D Flieger nach altem Reglement (Anhaltspunkt: Spannweite knapp 1m) bekommt man noch sehr viele. Die sind eine echt gute Basis für einen einfachen Speeder mit 2,5/3,5ccm.

Gruß

Stefan

 

178

User

• 16. Dezember 2016

• #42

Holger,
der Rumpf geht am WE raus zu dir!
Was glaubst du wie lange du brauchst?
ich muss ja dann den Rumpf wiederhaben zum Aufbau eines Fliegers. Oder du sendest mir gleich ein CFK teil mit

Grüße Harry

P.S. schneidet nicht Sascha CNC-Kerne?

 

Holger Mittelstädt

Vereinsmitglied

• 16. Dezember 2016

• #43

178 schrieb:

Holger,
der Rumpf geht am WE raus zu dir!
Was glaubst du wie lange du brauchst?
ich muss ja dann den Rumpf wiederhaben zum Aufbau eines Fliegers. Oder du sendest mir gleich ein CFK teil mit

Grüße Harry

P.S. schneidet nicht Sascha CNC-Kerne?

Zum Vergrößern anklicken....

Super Harry !
Der Formenbau geht relativ schnell , kommt drauf an wie der dein Rumpf aussieht oder ob ich den noch lackieren muß.( Zum abformen muß der spiegelblank sein)

Klar bekommst du einen CFK Rumpf als Entschädigung für die Leigabe vom Urmodell.

Bei Sascha hatte ich schon mal Kerne schriftlich mit Zeichnung bestellt aber nie bekommen !

Gibt aber auch noch Firmen die das machen und so teuer kann das nicht sein!


Gruß Holger

 

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 16. Dezember 2016

• #44

Hallo Holger

Ich habe auch noch einen unbearbeiteten Rumpf.
Falls es nötig ist



passend dazu die Flächen in Styrodur Sperrholzbauweise.
Auch der Bericht aus der FMT liegt bei.

Gruß Bernd

 

Holger Mittelstädt

Vereinsmitglied

• 16. Dezember 2016

• #45

Bernd !

Da hat sich aber einer " Mühe " gegeben beim laminieren

Ich brauche die Profile vom Teufelchen ! Das hat sicher ein NACA aber welches?

 

jamaicaman

User

• 16. Dezember 2016

• #46

ja der Sascha kann schneiden.

Sorry Holger das das damals irgendwie hängen geblieben ist.
Ich biete es gern nochmal an , ansonsten gibt es, wie schon erwähnt, auch andere die das machen können.

z.B. Uli Männl

gruß
Sascha

PS: Profil ist sicher wieder ein 4 stelliges Naca ala 0008 - 0006

 

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 16. Dezember 2016

• #47

Hallo Holger


Hier mal einige Bilder zu den Flächen. Den Bausatz habe ich aus den Niederlanden.
Wer den gemacht hat oder hergestellt ???

Jedenfalls ist der Rumpf angepaßt für ein 1,8cc Speedy. Ob da ein 3,5cc reinpaßt??

Hier die Bilder




Maße HLW


und Fläche unter Rumpf


Gruß Bernd

 

jamaicaman

User

• 16. Dezember 2016

• #48

fehlen noch Wurzelrippen und Endrippentiefe, sowie Pfeilung und V-Form um Flügelkerne zu fertigen

 

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 16. Dezember 2016

• #49

Hallo Sascha

Profile habe ich nicht aber die gesamte Beschreibung aus der FMT.
Sowie eine fertige Fläche.

Gruß Bernd

 

Holger Mittelstädt

Vereinsmitglied

• 16. Dezember 2016

• #50

Hi Sascha . Hört sich doch gut an ! Ich nehme dann 4 Satz !

Bernd ! Messe doch mal die Flächentiefe an der Wurzel und am Randbogen.

Der Flügel ist ein einfaches Trapetz ohne Vform wie ich mich erinnern kann .

Bernd kann den Flügel mal aufs Baubrett legen und dann sehen ob der V form hat.

Profil ist jetzt klar also ein NACA 0005,5 Also an der Wurzel 0006 und Randbogen 0005


Übrigends wegen der Anfragen zu den Rümpfen : Rümpfe vom Teufelchen mache ich dann nur für Piloten die auch auf den Speedcup damit erscheinen ! ( Für alles andere fehlt mir die Lust und Zeit)
Alles weitere über PN .

Gruß Holger

 

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 16. Dezember 2016

• #51

Hi Holger

Maße Wurzel 195mm Endrippe 135mm
wie schon geschrieben Trapez vorn hinten 30mm
am Randbogen.

Zur V-Form die Oberseite liegt auf Brett plan auf Unterseite hat
V-Form durch Profilverjüngung.

Gruß Bernd

 

Holger Mittelstädt

Vereinsmitglied

• 16. Dezember 2016

• #52

Ja super ! Danke Bernd!

Ich fasse für Sascha mal zusammen.

Flügel Spannweite 900mm
Profil an der wurzel NACA0006 am Randbogen NACA0005
Wurzel 195mm / Endrippe 135mm
Trapetz von Hinten gemessen 30mm
V Form : Flügel oben grade .

Also Sascha wie schon geschrieben nehme ich 4 Sätze Flächenkerne verbindlich.

Gruß Holger

PS: Sehr schön! Dann gibt es wieder einen Baubericht auf meiner Seite

 

f3d

Vereinsmitglied

• 16. Dezember 2016

• #53

3,5ccm Antrieb

3,5ccm Antrieb

Hier noch ein guter 3,5ccm Antrieb, der ein neues Zuhause sucht bei einem Speedfreak.

Direkt einsatzbereit.

MFG Michael

 

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S

SLK Graf

User

• 16. Dezember 2016

• #54

Moin Männer

David Pichler habe ich mit dem Teufelchen in den frühen 90gern in Uetze beim Schaufliegen gesehen.
Es war ein 1.8er Speedy verbaut, getunt und hat geschrien wie die Pest.
David ist m.E. ein begnadeter Modellbauer mit Talent....damals war er dann in der GFK Scene mit Seglern wie dem SRTL und RennTamlam aktiv.
Wo er jetzt ist bzw was er macht weiss ich nicht...man könnte ihn aber bestimmt ausfindig mache, sollte Bedarf bestehen.
Hartmut Schulze und Stefan Winkler sollten David auch kennen...möglich das die noch Kontakt zu ihm haben.

 

S

SLK Graf

User

• 16. Dezember 2016

• #55

.....wo wir gerade in früheren Jahren sind...ich hatte mal eine Vinetta Club 20 gebaut, hatte einen 3.5ccm Ops mit Ops Rohr und Bartels Prop drauf. Adrenalin kam schon auf, wenn der Ops mit offener Ansaugung die ersten Zündungen machte...war immer Stress für Pilot und Werfer...dann kam die dB Beschränkung und man konnte nur auf Flugtagen fliegen...hab die kleine Giftspritze dann verkauft.
Schade....hätte man behalten müssen

 

S

SLK Graf

User

• 16. Dezember 2016

• #56

.....zwei Fotos vom Speedcup 88 in Hillerse...
David mit Teufelchen.... (die Kangaroos waren damals der Hit :-) )

 

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Eisvogel

User

• 16. Dezember 2016

• #57

SLK Graf schrieb:

.....wo wir gerade in früheren Jahren sind...ich hatte mal eine Vinetta Club 20 gebaut, hatte einen 3.5ccm Ops mit Ops Rohr und Bartels Prop drauf. Adrenalin kam schon auf, wenn der Ops mit offener Ansaugung die ersten Zündungen machte...war immer Stress für Pilot und Werfer...dann kam die dB Beschränkung und man konnte nur auf Flugtagen fliegen...hab die kleine Giftspritze dann verkauft.
Schade....hätte man behalten müssen

Zum Vergrößern anklicken....

Zumindest mit der Vinetta könnt ich dir weiterhelfen. Die dB Beschränkung wär damit auch vom Tisch.
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/465339-Club-20-Pylon

@ Alex1977: längerer Rumpf, Seitenleitwerk nicht nach unten gezogen dann bricht der Ausleger auch nicht so leicht. Bei den zu erwartenden Re-Zahlen wär das MH33 keine schlechte Wahl.
Wenn er so ähnlich wird, dann bestell ich hiermit gleich mal 2 Rümpfe in Aramid, Ausleger kohleversteift.

 

S

SLK Graf

User

• 16. Dezember 2016

• #58

Erwin, deinen Thread kenne ich -sehr schick !
Leider sind meine Möglichkeiten mit Harz, GFK und Matte zu arbeiten begrenzt...habe nichts da und kann hier auch nicht matschen.
Ob man das Teufelchen elektrisch machen könnte ?

 

Holger Mittelstädt

Vereinsmitglied

• 16. Dezember 2016

• #59

SLK Graf schrieb:

Ob man das Teufelchen elektrisch machen könnte ?

Zum Vergrößern anklicken....

Ich hab mich wohl verlesen !

Noch schlimmer wäre wenn hinter dem Webra Speedy son Kupferdrahtgewickel sitzt wie bei den Retrojungs ! Brrrrrrr .

Hochverrat

Für E Motoren gibt es besseres

 

N

NoNitro

User

• 17. Dezember 2016

• #60

Hi Mick,
wenn ich so darüber nachdenke....... nen Speedy hab ich noch...

Gruß Klaus